В) негосударственное регулирование внешнеэкономических сделок ("контрактные условия", обычаи международной торговли - Международные правила толкования торговых терминов инкотермс-2000).

Инкотермс-2000 (International Commercial Terms, Incoterms) - это акт, в котором содержатся базисные условия поставок товаров. Впервые подобный акт был подготовлен и опубликован Международной торговой палатой в 1936 году. С тех пор Инкотермс обновлялся шесть раз - для приведения правил в соответствие с изменившимися условиями жизни и имущественного оборота, практикой международной торговли и интересами контрагентов¹.

Ранее велись споры относительно того, можно ли считать Инкотермс обычаем делового оборота. Согласно пункту 1 статьи 5 Гражданского кодекса РФ, "Инкотермс" - свод сложившихся и широко применяемых обычаев делового оборота. Торгово-промышленная палата вправе свидетельствовать торговые и портовые обычаи в Российской Федерации, что предусмотрено в пункте 3 статьи 15 Закона РФ от 7 июля 1993 г. № 5340-1 "О торгово-промышленных палатах в Российской Федерации"¹. И в 2001 году Торгово-промышленной палатой России правила Инкотермс были признаны торговым обычаем. Это имеет большое значение, поскольку в ряде статей Гражданского кодекса РФ есть прямые ссылки на обычаи делового оборота, если отношения сторон не определены нормами законодательства и условиями связывающего стороны обязательства.

Инкотермс-2000 содержит 13 базисных условий поставок. Эти условия представляют собой наиболее часто встречающиеся в международной торговле условия договоров купли-продажи товаров. При этом следует подчеркнуть, что под товарами здесь подразумеваются только "материальные товары", исключая "нематериальные", такие как компьютерное программное обеспечение, информация и т.д.

Каждое базисное условие имеет в Инкотермс свое полное и сокращенное название, которое состоит из сочетания трех латинских букв (например, FCA, FOB, SIF). В Инкотермс-2000 все базисные условия для облегчения понимания и применения разделены на четыре группы в зависимости от распределения обязанностей между продавцом и покупателем: "Е", "F" "С" и "D". Объем обязанностей продавца последовательно увеличивается от базисных условий группы "Е" и становится максимальным в базисных условиях группы "D". Например, базисное условие группы "Е" EXW (EX Works (франко-завод)) возлагает на продавца обязанность предоставить покупателю товары на собственной территории продавца.

Базисные условия группы "F" (FCA, FOB, FSA) возлагают на продавца обязанность доставить груз перевозчику, выбранному покупателем.

Базисные условия группы "С" (CFR, CIF, CPT, CIP) предполагают обязанность продавца заключить договор перевозки, но без принятия на себя риска случайной гибели или повреждение товара. При этом продавец отвечает за перевозку груза, но не за его утрату, повреждения, а также не несет дополнительных расходов, возникших после отправления товара.

Обязанность продавца нести все расходы и риски при доставке товара в страну назначения предполагается только в базисных условиях группы "D" (DAF, DES, DSQ, DDU, DDP)

Каждое базисное условие, в свою очередь, содержит краткую характеристику и 10 позиций, по которым распределены обязанности продавца (п.А.1-А.10) и обязанности покупателя (п.Б.1-Б.10). Стороны договора купли-продажи, включая одно из базисных условий поставки товаров в свой договор, принимают тем самым на себя, если иное не предусмотрено в договоре, все обязанности, которые закреплены в Инкотермс применительно к данному базисному условию. Приведем эти данные в таблице:

Ограничения применения терминов Инкотермс

Необходимо отметить, что перечень обязанностей сторон, предусмотренный в базисных условиях, не исчерпывает весь спектр вопросов, которые должны быть согласованы сторонами в договоре купли-продажи товаров. В частности, Инкотермс не регулирует следующие вопросы:

а) переход права собственности на товар. Базисные условия определяют только момент перехода рисков случайной гибели или повреждения товаров. Может сложиться ситуация, когда моменты перехода права собственности и рисков от продавца покупателю будут различны. Стороны должны учитывать это обстоятельство и четко указывать в договоре момент перехода права собственности на товар. Если в договоре этот момент не будет урегулирован, то вопрос будет решаться по нормам применимого к договору права. Так, если применимым будет российской право, то право собственности на товар будет считаться перешедшим к покупателю с момента, когда поставщик передал покупателю товар. Однако в договоре стороны могут предусмотреть, например, что право собственности на переданный покупателю товар сохраняется за продавцом до оплаты товара или наступления иных обстоятельств. В этом случае покупатель не сможет до перехода к нему права собственности отчуждать товар или распоряжаться им;

б) условия договора (договоров) перевозки и страхования. В базисных условиях лишь указывается на то, какой стороной и какие соглашения должны быть заключены. При этом все иные отношения, связанные с перевозкой товаров и их страхованием, должны быть урегулированы в специально заключенных договорах перевозки и страхования соответственно. Однако необходимо отметить, что договоренность сторон использовать определенный термин имеет значение для вышеназванных договоров (например, согласившись на условия CFR или CIF, продавец не может выполнить доставку иным видом транспорта, кроме морского или внутреннего водного);

в) способ платежа и порядок расчетов;

г) нарушение договора и последствия нарушений;

д) освобождение от ответственности какой-либо из сторон в определенных ситуациях. Сторонам целесообразно предусмотреть в договоре основания освобождения от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей, в частности, в случае наступления чрезвычайных и непредотвратимых обстоятельств (форс-мажор);

е) способы обеспечения исполнения обязательств.

Таким образом, правила, закрепленные в Инкотермс, носят лишь вспомогательный характер. Стороны договора купли-продажи по своей воле могут включить в текст договора условие о применении к их взаимоотношениям Инкотермс или какого-либо из его отдельных правил с целью избежать регламентации в тексте договора вопросов, связанных с распределением транспортных расходов, расходов по страхованию товара и т.п.¹.