- •Технико-экономические показатели технологической карты.
- •Технико-экономические показатели календарного плана.
- •Технико-экономические показатели строительного генерального плана.
- •Вопросы
- •5. По каким принципам проектируются тех карты?
- •6. Какие виды календарных планов Вы знаете?
- •7. Назначение календарного плана?
- •14. Принципы вычерчивания сгп.
Доклад
Технологический раздел дипломного проекта состоит из 3-х листов формата А1:
- технологическая карта;
- календарный план;
-СГП
и расчётной части в пояснительной записке.
На 1-м листе показаны:
- технологическая карта;
- разрез по ведущей машине;
- материально-технические ресурсы;
- 4 фасада;
- график производства работ;
- технико-экономические показатели.
Технологическая карта выполнена на монтаж ограждающих конструкций. Работы ведутся в летнее время. Для монтажа используется монтажный кран
РДК-25. Монтаж ведётся комплексной бригадой из 7 человек, продолжительность монтажа ограждающих конструкций составляет 19 смен. Работы ведутся в 2 смены.
Фундаментные балки в промышленном здании монтируются способом «на весу» при помощи самоходного стрелового крана РДК 25. Установка фундаментных балок выполняется комплексной бригадой монтажников.
Оклеечную гидроизоляцию выполняют как сплошной водонепроницаемый ковёр из рубероида, наклеиваемый в один слой на изолируемую поверхность.
Изолируемые поверхности сначала очищают от посторонних предметов, мусора, грязи, заглаживают их. Острым углам пересекающихся поверхностей придают овальную форму. После этого поверхность тщательно просушивают и грунтуют. Предварительно раскроенный материал подают к рабочему месту в контейнерах. Листы приклеивают, перекрывая каждый предыдущий слой последующим не менее, чем на 150-200 мм в поперечных стыках.
Стеновые панели в данном промышленном здании монтируются после возведения каркаса. Панели монтируются способом «на весу» при помощи самоходного стрелового крана РДК 25. Их стропуют в двух местах за монтажные петли, применяя для этого гибкие двухветвевые стропы.
Наружные панели монтируют на всю высоту здания последовательно в каждом шаге колонн. Панели самонесущих стен устанавливают внизу на фундаментные балки на слой раствора, панели всех последующих рядов – друг на друга также на слой раствора. Специальную разбивку для установки таких панелей не выполняют, так как при их установке ориентируются на оси колонн. Не требуется и временное крепление панелей, так как при установке их навешивают имеющимися у концов панелей вверху стальными уголками на такие же уголки, приваренные к закладным деталям на боковых гранях железобетонных колонн.
При монтаже панелей наружных стен одноэтажного промышленного здания монтажники должны иметь рабочее место для расстилания раствора в горизонтальные швы между панелями, крепления панелей к колоннам и заделки вертикального стыка. По ходу монтажа рабочее место должно перемещаться по высоте и от данного шага колонн к другому. Для этого применяют автоподъёмники АГП 22.
Нижнюю кромку полотна ворот устанавливают на уровне чистого пола. Технология монтажа заключается в установки рамы, проверка положения полотна, установка привода, соединение привода с полотном. Главная трудность монтажа – выставить раму и направляющие, избегая при этом перекоса полотна.
Монтаж дверей производится таким же образом, что и монтаж ворот.
Оконные проёмы в промышленном здание заполняют, стальными оконными переплётами. Панели переплётов устанавливают по ходу монтажа стеновых панелей с тех же подмостей.
Сначала панели переплётов опускают на опорные консоли из уголков, приваривают к колоннам. Затем, ослабив стропы, приводят панель в проектное положение и перекрепляют верхнюю и нижнюю часть её к деталям колонн.
Оконные панели часть монтируют укрупнёнными блоками. Стыки заделывают упругими прокладками.
Технологический процесс кирпичной кладки состоит из следующих операций: натягивание шнура причалки, подача и раскладка раствора, укладка кирпичей на растворе, подготовка неполномерных кирпичей.
Шнур причалки натягивают для того, чтобы получить прямолинейность кладки и ряды одинаковой толщины. Его натягивают при помощи гвоздей забитых в швы кладки.
Каменная кладка выполняется однорядной системой перевязки, используя пустотелый кирпич размером 250x120x65 и раствор марки М100.
Однорядная система перевязки образуется чередованием тычковых и ложковых рядов. При этом поперечные вертикальные швы смешены на четверть кирпича, а продольные вертикальные швы перевязаны на пол кирпича.
Технико-экономические показатели технологической карты.
1. Фактическая трудоёмкость – чел-час.= чел-дн.
2. Продолжительность процессов - смен
3. Нормативная трудоёмкость: чел-час
4. Объём работ – м3.
5. Комплексная бригада – 7 чел.
6. Выработка на 1 рабочего .
В= Объём работ/ Фактическая трудоёмкость м3 /чел-час.
7 Трудоёмкость на единицу объёма работ:
Т Фактическая трудоёмкость / Объём работ = чел-час/ м3
На 2-м листе изображён:
- объектный календарный план;
- график неравномерности движения рабочих;
- график поступления и расхода материалов и конструкций;
- график движения машин;
- технико-экономические показатели.
Календарный план состоит из двух частей: расчётной и графической. В расчётной части определяется продолжительность каждой работы, количество рабочих, количество смен. В графической части определяется последовательность работ и продолжительность всего строительства, максимальное количество рабочих, график движения машин и механизмов, график поступления и потребления материалов и конструкций.
Технико-экономические показатели календарного плана.
Продолжительность строительства Т= дней;
Общая трудоемкость Q = чел.дн.;
Максимальное количество работ NMAX = чел;
Среднее количество рабочих Nср=Q/Т= чел;
Коэффициент неравномерности движения рабочих A=NMAX /Ncp=
Коэффициент сменности
Ксм=(а1t1+…+a1t1)/T =
Коэффициент совмещения
Ксм=Σt/T=
На 3-м листе изображён:
- строительный генеральный план;
- условные обозначения;
- экспликация временных зданий;
- технико-экономические показатели.
СГП выполнен на монтаж каркаса. Опасная монтажная зона составляет 7 м. Временные автомобильные дороги имеют ширину 6 м., радиус поворота дорог - более 12м. Временный городок расположен с наветренной стороны, близко к въезду и выезду, вне опасной зоны монтажного крана. По пожарной безопасности между временными зданиями – 5 м. Опасная зона монтажного крана составляет м. Электроосвещение осуществляется от существующей силовой сети через трансформатор ТМ-180/6, массой 1250 кг., мощностью 180 кВт.
По периметру строительной площадки запроектировано охранное освещение, освещены временные здания и строящийся объект. Временный водопровод питается от существующего постоянного водопровода. Имеет наружный диаметр 21,3мм, условный проход 15 мм. Запроектированы 2 пожарных гидранта по 5 лит/сек, радиус действия одного пожарного гидранта – 50 м. Запроектирована временная канализация.
Технико-экономические показатели строительного генерального плана.
Площадь строительной площадки: м2
Площадь строящегося здания: м2
Площадь временных зданий: м2
Протяжённость линий освещения: м.
Протяжённость временного водопровода: м.
Компактность стройгенплана:
Площадь строящегося здания*100%/ Площадь строительной площадки
7. Протяжённость временных дорог: м.
8. Протяжённость ограждения: м.
9. Протяжённость силовой линии: м.
Доклад закончен.
