- Подвесной кабель; 2 - тросик подвесного кабеля; 3 - винт заземления;
4 - кронштейн; 5 -зажим; 6 - бандаж из проволоки; 7 – бандаж.
Подвесной кабель поступил на объект в общей бухте, необходимо разрезать его на отрезки требуемой длины. Количество отрезков кабеля должно быть приведено в проекте установки лифта. Расчетная длина отрезка кабеля может быть определена по формуле:
H
L = —+ 7,5+ 10 (м),
2
где L - длина кабеля, м; H - высота подъема лифта, м.
56
L = — + 7,5 + 10 = 45,5 (м),
2
В местах подвески кабеля, на кабель накладываем бандаж из медной проволоки диаметром 1 мм (рис.97). По первому отрезку кабеля заготавливаем остальные отрезки.
Для извлечения тросика, крепящего кабель в шахте (рис.97), на расстоянии 30 мм от бандажа в сторону разделки разрезаем металлическую оплетку, сдвигаем ее к концу кабеля на 200 мм, разрезаем шланговую оболочку вдоль кабеля на 150 мм и вытаскиваем наружу тросик, на разрезанное место шланговой оболочки накладываем бандаж крученым шнуром диаметром 1 мм с шагом не более 10 мм. Ранее сдвинутый в сторону кусок металлической оплетки сдвигаем на прежнее место, предварительно подложив на место разреза поясок из медной фольги. Укладываем на стык двух концов металлической оплетки медную фольгу шириной 15 мм и припаиваем ее в нескольких местах к металлической оплетке припоем ПОС-40. В качестве флюса применяется канифоль.
Для извлечения тросика из кабеля для подвески кабеля к кабине необходимо выполнить следующее:
- на расстоянии 3500-4000 мм от конца кабеля, предназначенного для подсоединения к кабине (рис.97), накладываем бандаж из медной проволоки диаметром 1 мм;
- на расстоянии 350 мм от бандажа в сторону конца кабеля, подлежащего разделке, разрезаем металлическую оплетку по окружности (отрезая отдельные пряди оплетки);
- разрезанную металлическую оплетку сдвигаем от места надреза на 300 мм в каждую сторону;
- разрезаем в двух местах вдоль кабеля шланговую оболочку на 150 мм;
- отмеряем от бандажа 500 мм в сторону конца кабеля и отрубаем тросик, и вытаскиваем его наружу;
- обматываем конец тросика, оставшегося в кабеле, крученым шнуром и укладываем между жилами;
- на разрезанное место шланговой оболочки накладываем бандаж крученым шнуром диаметром 1 мм с шагом не более 10 мм. Ранее сдвинутый в сторону кусок металлической оплетки сдвигаем на прежнее место, предварительно подложив на место разреза поясок из медной фольги. Укладываем на стык двух концов металлической оплетки медную фольгу шириной 15 мм и припаиваем ее в нескольких местах к металлической оплетке припоем ПОС-40. В качестве флюса применяется канифоль.
Крепление подвесного кабеля к кабине производим следующим образом:
- освобожденный из кабеля стальной тросик заводим в коуш, загибаем его и устанавливаем прижим на расстоянии 15-20 мм от коуша (рис.97);
- на расстоянии 10-15 мм от прижима накладываем на тросик бандаж из мягкой проволоки диаметром 1-1,5 мм;
- оставшийся конец тросика зачищаем до блеска и на конце делаем кольцо под винт для крепления его к кронштейну на кабине;
- зачищаем кронштейн в месте крепления конца тросика, смазываем это место тонким слоем технического вазелина, подсоединяем тросик к кронштейну с помощью винта, плоской и пружинной шайб.
Подсоединение подвесного кабеля к клеммной коробке № 3 и его разделку выполняем в нижеприведенной последовательности:
- открывамклеммную коробку № 3 и пропускаем проволоку через короб;
- подсоединяем конец подвесного кабеля к проволоке и вытаскиваем конец подвесного кабеля к клеммной коробке № 3;
- надеваем на кабель гайку сальника (рис. 106) и металлическую шайбу;
- с конца кабеля, подлежащего разделке, снимаем металлическую оплетку;
- расплетаем конец металлической оплетки и отогибаем ее на 5-7 мм;
- на шланговую оболочку кабеля вплотную к отогнутой металлической оплетке надеваем металлическую шайбу, сальниковое уплотнение и вторую металлическую шайбу;
- пропускаем кабель через корпус сальника, пока сальниковое уплотнение с шайбами и отогнутой металлической оплеткой полностью не войдет в гнездо сальника;
- к отогнутой металлической оплетке придвигаем металлическую шайбу и заворачиваем гайку в корпус сальника;
- на конец металлической оплетки накладываем бандаж из медной проволоки диаметром 1,5 мм;
- бандаж припаиваем к металлической оплетке припоем ПОС-40. Конец металлической оплетки зачищаем, загибаем в кольцо и подсоединяем к винту "Земля" на клеммной коробке;
- разрезаем шланговую оболочку кабеля, подлежащего разделке, вдоль по кабелю и снимаем ее;
- на конец шланговой оболочки накладываем бандаж из шнура;
- сжимаем рабочие жилы кабеля в плотный пучок, выделяем поочередно ответвляемые жилы и накладываем бандаж из шнура у начала радиуса сгиба каждой ответвляемой жилы;
- освобождаем конец каждой жилы от изоляции на длине 15-25 мм, на провода надеваем полихлорвиниловые трубки длиной 20-25 мм с нанесенной на них маркировкой;
- зачищаем жилы, загибаем кольцом;
- руководствуясь схемой электрических соединений кабины и маркировкой на клеммных рейках, подсоединяем жилы под контактные винты;
- надвигаем полихлорвиниловые трубки на оголенные места проводов;
- изолируем, свертываем улиткой и перевязиваем шпагатом резервные жилы кабеля;
- закрываем клеммную коробку крышкой.
До подсоединения жил кабеля к клеммам в коробках № 2 и 3 производим прозвонку жил кабеля.
На клеммные рейки клеммных коробок наносим маркировку проводов в соответствии со схемами электрических соединений.
МОНТАЖ УРАВНОВЕШИВАЮЩИХ ЦЕПЕЙ.
Монтаж уравновешивающих цепей по схеме «кабина – противовес» производим следующим образом:
- заносим компенсирующую цепь в приямок;
- один конец закрепляем к кабине, находящейся в нижней части шахты, а второй к противовесу после опускания его в зону нижней остановки.
Рис.78. Крепление уравновешивающей цепи: