- •1 Ғылыми-техникалық және анықтамалық әдебиет бойынша осы кластағы отандық және шет елдік автомобильдердің үйлесімдерінің құрылыстық ерекшеліктерін талдау
- •1.1 КамАз 43253 фургон —борттық платпормасы бар жүк автокөлігі
- •1.2 Маз Купава 5731 фургон – борттық платпормасы бар жүк автокөлігі
- •1.3 Автофургон зил 4331 "Купава" ки 5225 шанағымен
- •1.4 Mercedes-Benz фургон
- •1.5 Урал 4320 фургон
- •2 Жобаланатын автомобильдің үйлесімін таңдау және негіздеу
- •2.1 Жүргізушінің кабинасы
- •2.2 Фургон кузовтары (шанақтары)
- •3 Трансмиссияның кинематикалық схемасын таңдау және дәлелдеу
- •4 Aвтомобиль тарту есебі
- •4.1 Бастапқы мәліметтерді таңдау
- •4.2 Қозғалтқыштың сыртқы жылдамдық сипаттамасын анықтау
- •4.3 Негізгі берілістің беріліс санын анықтау
- •4.4 Берілістер қорабының беріліс сандарын анықтау
- •4.5 Автомобильдің қуат теңестірілімі
- •4.6 Әртүрлі берілістердегі автомобильдің динамикалық факторы
- •4.7 Әртүрлі берілістердегі автомобильдің үдеулері
- •4.8 Автомобильдің шапшаңдата қозғалу уақыты мен жолы
- •4.9 Автомобильдің отындық сипаттамасы
- •Қорытынды
- •Пайдаланылған әдебиеттер тізімі
4.9 Автомобильдің отындық сипаттамасы
Жолдық отын шығыны (л/100км) мына формула бойынша анықталады
(4.37)
мұнда gЕN –қозғалтқыштың ең үлкен қуат кезіндегі сыбағалы отын шығыны; КИ –қозғалтқыштың қуатын пайдалану дәрежесіне тәуелді коэффициент; КЕ –қозғалтқыштың айналу жиілігін пайдалану дәрежесіне тәуелді коэффициент; ρ –отынның тығыздығы. Бензин үшін ρ=860кг/м3.
Қозғалтқыштың
ең үлкен қуат кезіндегі сыбағалы отын
шығынын шамалап былай алуға болады:
г/кВт·сағ
деп қабылдаймыз.
КИ коэффициенті мына формула арқылы табылады
(4.38)
Қозғалтқыштың қуатын пайдалану дәрежесі
(4.39)
мұнда
қосымша
механизмдер жетегіне жұмсалатын қуат;
трансмиссиядағы
қуат жойылымы.
КЕ коэффициенті мына формула арқылы табылады
(4.40)
Қозғалтқыштың айналу жиілігін пайдалану дәрежесі мына формула бойынша анықталады:
(4.41)
Жолдық
отын шығынын автомобиль тікелей берілісте
қозғалғанда жолдың кедергісінің
коэффициенті
болғанда анықтаймыз.
nе=700 айн/мин, v=28,636 км/сағ (5-кесте) болғанда табатынымыз:
(1-кесте).
(4-кесте).
(5 және 1-кестелер).
(1-кесте).
nе және v қалған мәндері үшін ізделінетін шамалардың мәндерін кестеге жинақтаймыз (26-кесте).
26-Кесте - Автомобильдің отындық сипаттамасын құруға арналған есептік мәліметтер
nе, айн/мин |
700 |
1000 |
1300 |
1600 |
1900 |
2200 |
v, км/сағ |
28,7 |
41 |
53,3 |
65,6 |
78 |
90 |
|
4,54 |
6.95 |
9,27 |
11,1 |
12,2 |
12,5 |
|
10,92 |
16,75 |
22,26 |
26,7 |
29,4 |
29,7 |
(Nψv+ Nв),кВт |
24,6 |
38,7 |
56,4 |
79,2 |
108 |
135,3 |
Nс, кВт |
64,96 |
99,7 |
132,9 |
159,4 |
175,2 |
177,49 |
И |
0,616 |
0,625 |
0,66 |
0,73 |
0,85 |
1 |
КИ |
0,889 |
0,922 |
0,907 |
0,897 |
0,926 |
1 |
Е |
0,318 |
0,455 |
0,591 |
0,727 |
0,864 |
1 |
КЕ |
1,026 |
0,98 |
0,958 |
0,956 |
0,971 |
1 |
QS, л/100км |
27,9 |
30,49 |
32,8 |
37,01 |
44,5 |
53,74 |
26-кестенің нәтижелері бойынша автомобильдің отындық сипаттамасын құрастырамыз (4.6-сурет).
4. 6-сурет -Автомобильдің отындық сипаттамасы
