Грузоподъемные машины. Лифт

Пассажирский лифт	Скайвью – лифт-гондола. Стокгольм.

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

Грузоподъемные краны предназначены для подъема, перемещения, опускания груза с помощью грузозахватного устройства. Это универсальные грузоподъемные машины, состоящие из остова (в виде металлоконструкции) и крановых механизмов, грузозахватных устройств.

Краны по степени подвижности:

- стационарные (мостовые, козловые, башенные, портальные);

- передвижные (автомобильные, пневмоколесные, на спецшасси автомобильного типа, гусеничные, железнодорожные, бортовые манипу­ляторы).

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

По назначению бывают:

Мостовые краны применяются для внутрицеховых и внутрискладских погрузочно-разгрузочных работ.

Козловые краны предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на открытых площадках предприятий, грузовых дворах, полигонах по производству железобетонных изделий.

Башенные краны предназначены обслуживать территорию строительных площадок зданий и сооружений, погрузка и разгрузка материалов с транспорта при выполнении строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.

Самоходные стреловые краны служат для подъема и опускания грузов и перемещения их на небольшие расстояния в горизонтальном направлении при производстве строительно-монтажных и перегрузочных работ на рассредоточенных объектах.

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

Мостовые краны

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

Козловые краны

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

Башенные краны

Грузоподъемные машины. Башенные краны

Башенный строительный кран - поворотный кран со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни, предназначенный для выполнения строительно-монтажных работ.

Управление всеми механизмами осуществляется машинистом из кабины. Груз поднимают с помощью грузовой лебедки, грузового каната и крюковой подвески, являющейся грузозахватным органом крана.

Кран выполняет следующие движения: подъем груза, изменение вылета, передвижение и поворот, опускание груза.

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны Стреловые самоходные краны

Стреловые самоходные краны - стреловое или башенно-стреловое крановое оборудование, смонтированное на самоходном гусеничном или пневмоколесном шасси.

Достоинства стреловых самоходных кранов:

- автономность привода,

- большая грузоподъемность (до 250 т),

- способность передвигаться вместе с грузом,

- высокие маневренность и мобильность,

- широкий диапазон параметров,-

легкость перебазировки с одного объекта на другой,

- возможность работы с различными видами сменного рабочего оборудования (универсальность) и т. д.

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

Стреловые самоходные краны

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

Стреловые самоходные краны

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

Стреловые самоходные краны

Стреловые самоходные краны общего назначения классифицируют:

1. по грузоподъемности:

• -легкие (грузоподъемностью 10 т),

• -средние (грузоподъемностью 10...25 т),

• -тяжелые (грузоподъемностью выше 25 т),

2. по типу ходового устройства:

• автомобильные (на стандартных шасси грузовых автомобилей),

• тракторные (навесные на серийные тракторы),

• на шасси автомобильного типа,

• пневмоколесные,

• гусеничные, имеющие специальные шасси.

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

Стреловые самоходные краны

3. по типу привода:

• с механическим приводом,

• электрическим приводом,

• гидравлическим приводом,

4. по конструкции стрелы:

• со стрелой неизменяемой длины,

• выдвижной стрелой,

• c телескопической стрелой.

по способу подвески стрелы:

• с гибкой (на канатных полиспастах),

• жесткой (с помощью гидроцилиндров) подвеской.

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

Стреловые самоходные краны

Схема индексации стреловых самоходных кранов

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

Грузозахватные устройства

Грузозахватные устройства:

- универсальные - крюки, петли для непосредственного принятия груза,

- специальные (для ящиков, бочек, мешков, листов и т.д. - клещевые, эксцентриковые и другие захваты, грейферы - для подачи сыпучих грузов, электромагниты - для транспортирования грузов из стали и чугуна, вакуумные захваты - для транспортирования листового материала, а также коробок, ящиков и т.п.)

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

Грузозахватные устройства

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

Грузозахватные устройства

	Траверсы
Стропы, такелаж
Захваты

Грузоподъемные машины. Грузоподъемные краны

Грузозахватные устройства

Параметры производительности.

Производительность ГМ – это количество груза переработанного машиной за единицу времени. Производительность может быть теоретической, технической и эксплуатационной.

Теоретическая или расчетная производительность это количество груза переработанное машиной за один час непрерывной работы при максимальной грузоподъемности.

Техническая производительность это количество груза переработанное машиной за один час непрерывной работы при фактической загрузке, то есть с использованием коэффициента грузоподъемности.

Эксплуатационная производительность это количество груза переработанного машиной за единицу времени (час, смену, сутки и т.д.) при фактической загрузке и с учетом коэффициента использования машины по времени.

Производительность Q машины периодического действия выражается в центнерах в час и находится следующим образом: Q = qna, или Q = q_грn где q – грузоподъемность машины (в тоннах или центнерах); а – коэффициент использования машины по грузоподъемности; q_гр – количество груза, перемещаемого машиной за один цикл (в тоннах или центнерах); n – количество сделанных циклов (или рейсов) за час, причем n = 3600/Т (Т – это время, расходуемое на один цикл и записываемое в секундах).

Совет: выбор системы величин (метры или километры, секунды или часы, центнеры или тонны) зависит от специфики конкретных технологических процессов и операций. Единожды выбранный комплекс единиц должен применяться и впоследствии, иначе в результатах вычислений возникнет существенное расхождение. При подсчете циклов через выражение 3600/Т длительность Т может выражаться исключительно в секундах; если процесс слишком длительный, то применять секунды неудобно – им стоит предпочесть минуты и выражение примет вид 480/Т (где 480 – число минут в 8-часовой смене).

Заметим, что полным циклом называется комплекс операций, которые выполняет машина при перемещении материала с одного места на другое.

Время полного цикла при последовательном выполнении данных операций определяется по формуле: T = t_п + t_р + – t_t, где t_п – время, расходуемое на погрузку или захват материала; t_р – время, расходуемое на разгрузку или освобождение материала от захвата; t_t – время, расходуемое на соответствующие операции работы машины.

   Возможны более трудные случаи, когда комплекс операций в составе цикла не является последовательностью. Так, в работе некоторых погрузочно-разгрузочных машин (в особенности кранов и т. д.) имеет место совмещение движений. Тогда Т рассчитывается как Т = Т?. Здесь ? – коэффициент совмещения движений или операций. Он принимается равным 0,8 для мостовых кранов и 0,7 – для передвижных стреловых.

Производительность Q подъемно-транспортных машин непрерывного действия находится следующим образом: Q = 3,6_q1v где _q1 – средняя интенсивность нагрузки (полезный груз, приходящийся на 1 погрузочный метр длины загруженной части машины), _v – скорость, обычно выражаемая в метрах в секунду.