- •Лекция № 2 диагностирование и техническое обслуживание ходовой части автомобилей
- •2.1 Цель работы
- •2.2 Требования, предъявляемые к техническому состоянию трансмиссии, ходовой части, систем управления автомобилей
- •2.2.1 Требования, предъявляемые к техническому состоянию ходовой части автомобилей
- •2.3 Основные неисправности ходовой части автомобилей
- •2.3.1 Основные неисправности рам, кабин, кузовов
- •2.3.2 Основные неисправности элементов подвески, признаки их проявления, причины
- •2.3.3 Основные неисправности колес, признаки их проявления, причины
- •2.4 Диагностические параметры, характеризующие техническое состояние ходовой части автомобиля
- •2.5 Перечень работ, выполняемых при ето, то-1, то-2, сто ходовой части
- •2.6 Перечень работ сопутствующего текущего ремонта ходовой части автомобиля
- •2.7 Контрольные вопросы
- •2.6 Рекомендуемая литература
2.6 Перечень работ сопутствующего текущего ремонта ходовой части автомобиля
При выполнении сопутствующего ремонта при ТО – 2 могут быть заменены:
амортизатор;
баллон пневматической подвески;
регулятор положения кузова;
втулки реактивной штанги подвески;
стремянка рессоры;
рессоры;
рессора дополнительная;
палец рессоры;
трос ограничителя хода отдачи;
подшипник ступицы;
шпилька ступицы.
2.7 Контрольные вопросы
1. Перечислите основные неисправности рам, кабин, кузовов, признаки их проявления и причины.
2. Перечислите основные неисправности подвесок, признаки их прояв-ления и причины.
3. Перечислите основные неисправности колес, их причины.
4. Перечислите основные операции технического обслуживания ходо-вой части автомобиля, выполняемые при ЕО, ТО-1 и ТО-2.
5. Перечислите основные диагностические параметры, с помощью которых можно определить техническое состояние ходовой части автомо-биля.
6. С помощью каких приборов и стендов можно определить техни-ческое состояние ходовой части автомобиля?
7. Какова методика проверки люфта и регулировки подшипников ступиц колес?
8. Какова методика проверки люфта в шкворневых, шарнирных соединениях независимых подвесок?
9. Какова методика регулировки углов установки управляемых колес?
10. Как влияет отклонение углов установки управляемых колес на износ протектора?
11. В чем заключается сущность статической и динамической неурав-новешенности колес?
12. Какова методика статической и динамической балансировки колес?
13. Какое оборудование используется для статической и динамической балансировки колес?
14. Какова методика проверки балансировки колес непосредственно на автомобиле? Какое оборудование используется при этом?
15. Назовите основные методы диагностирования амортизаторов.
16. Какое оборудование используется для диагностирования аморти-заторов?
2.6 Рекомендуемая литература
1. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов /Под ред. Е.С. Кузнецова. – 4-е изд., переработ. И доп. – М.: Наука, 2001.
Российская автотранспортная энциклопедия. Т.3. Техническая эксплуатация и ремонт автотранспортных средств: Справочное и научно-практическое пособие для специалистов отрасли “Автомобильный транс-порт” для студентов и научных сотрудников профильных учебных заведений, НИИ. – М.: Междунар. Центр труда; Изд-во “Региональная общественная организация инвалидов и пенсионеров”, 2000.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: транспорт, 1986.
Автотранспортные средства. Требования к техническому состоя-нию по условиям безопасности движения. Государственный стандарт РФ ГОСТ 25478-91. Комитет стандартизации и метрологии РФ. – М. 1995.
Состояние и тенденции развития технической эксплуатации и сервиса автомобилей в России. Кузнецов Е.С. –М.: Информавтотранс. 2000.
Мирошников Л.В. и др. Диагностирование технического состоя-ния автомобилей на автотранспортных предприятиях. - М.: Транспорт, 1977.
Инструкции по эксплуатации автомобилей