200 Мм және одан көп
86
Жолдың қисық учаскелерінде кіру, ескертпелік, өтпелі, бөгегіш және қоршау бағдаршамдардың, сондай-ақ бағдаршамдардағы сигналдық жолақтардың көрсетулері кем дегенде анық көрінуі тиіс қашықтық
400 м
87
Станцияның техникалық құралдарын пайдалану тәртібінің белгіленуі
станцияның техникалық - өкімдік актісінде
88
«С» белгісіне жақындағанда, машинисттің берілетін хабарлаушы сигналы
бір ұзақ ысқырық
89
Темір жол көлігін пайдалану, магистралдық инфрақұрылым құрылыстарды, жылжымалы құрамды және арнайы жылжымалы құрамды жөндеу тәртібін белгілейді
темір жол көлігін техникалық пайдалану қағидалары
90
Жылжымалы құрам және АЖҚ белгіленген мерзімде өтуі тиіс
жоспарлы-ескерту жөндеу түрлерінен және техникалық қызмет көрсетуден
91
Темір жол өтпелерінде қозғалыс үшін қауіп туған жағдайда, станциялық жолдарда вагондарды қарау және жөндеу үшін құрамдарды қоршау кезінде тоқтатуды талап ету
бөгегіш
92
Маневрлерді жүргізу үшін рұқсат беруге немесе тыйым салу
маневрлік
93
Автоматты локомотивтік сигнализациямен жабдықталған учаскелердегі шығу сигналдар беріледі: пойызға станциядан аттануға; алда екі немесе одан аса блок- учаске бос
бір жасыл және ай тәрізді бір ақ от
94
Автобұғаттаумен жабдықталмаған кіру, өту және бүркемелеу алдындағы ескерту бағдаршамдарымен сигналдар беріледі: белгіленген жылдамдықпен қозғалуға рұқсат беріледі, негізгі бағдаршам ашық
бір жасыл от
95
Автобұғаттаумен және автоматты локомотивтік сигнализациямен жабдықталған учаскелерде, жол бағдаршамының қызыл отына жүріп кеткен жағдайда, локомотивтік бағдаршамда жанады
сары от қызыл отпен бірге
96
Пойыздың бір сары жыпылықтайтын оты бар, бір жасыл жыпылықтайтын оты бар немесе бір сары және бір жасыл оттары бар жол бағдаршамына жақындап келе жатқаны туралы, локомотив бағдаршамы сигнал береді
жасыл от
97
Автоматты локомотивтік сигнализация пайдаланылатын учаскелерде пойыздардың қозғалысы кезінде локомотив бағдаршамдарымен сигналдар беріледі: блок - учаскеде тоқтау дайындығымен қозғалысқа рұқсат етеді; келесі блок-учаске бос емес
сары от қызыл отпен бірге
98
Локомотив құрылғыларының іске қосылғанын көрсетеді, жолдан берілетін сигналдар локомотивке берілмегенде, локомотив бағдаршамында жанады
ақ от
99
Күндіз - жазылған сары жалаумен және түнде - қол шамның сары отымен
ескертуде немесе темір жол кәсіпорны бастығының бұйрығында көрсетілген жылдамдықпен, нұсқаулар болмағанда - 25км/сағ-тан аспайтын жылдамдықпен қозғалуға рұқсат етіледі
100
Түнде аралықта жылдамдықты кеміту сигналы барлық жағдайларда берілуі тиіс
қол шамның мөлдір-ақ оты арқылы жоғары және төмен баяу қозғалысымен
101
Кесте бойынша жоқ жолаушылар, пошта-багаж және жүк-жолаушылар пойыздарын тоқтату үшін, станция бойынша кезекші мыналарды көрсетуі тиіс
күндіз - қол қызыл дискісін немесе жазылған қызыл жалауды; түнде - қол шамның қызыл отын
102
Станция бойынша кезекшінің жұмыс орны бағыттауыш қосынына шығарылған кезекші пойызы бүйірлік жолға қабылдағанда немесе станцияда тоқтатып қабылдағанда көрсетеді
күндіз - жазылған сары жалау, түнде - қол шамның сары оты
103
Сигналшылар мен бағыттауыш қосындарының кезекшілері станциядан жөнелтілетін пойыздарды шығарып салу амалы
күндіз - оралған сары жалаумен, түнде - қол шамның мөлдір-ақ отымен
104
Маневрлік бағдаршамдармен мынадай сигналдар беріледі: маневрді жүргізуге тыйым салынады
бір көк от
105
Маневрлер кезінде қол сигналдары беріледі: күндіз жайылған сары жалаушысы бар жоғары көтерілген қол қозғалысы арқылы, түнде - мөлдір ақ оты бар қол шамымен
алға басқарумен локомотивке жүруге рұқсат етіледі
106
Маневрлер кезінде қол сигналдары беріледі: күндіз жайылған сары жалауы бар төмен түсірілген қол қозғалысы арқылы, түнде - мөлдір ақ оты бар қол шамымен
кейінге басқарумен локомотивке жүруге рұқсат етіледі
107
Жүк пойызының соңында орналасқан локомотив, сондай-ақ вагондарсыз келе жатқан локомотивтің арт жағынан күндіз және түнде белгіленуі
оң жақтагы буферлік білеудің жанындагы шамнын кызыл отымен
108
Жүк пойызы аралықта бөлінген жағдайда, станцияға жөнелтілетін пойыздың соңғы бөлігінің күндіз белгіленуі
оң жақтағы буферлік білеудің жанындағы жайылған сары жалаумен
109
«Пойыз жөнелсін» дыбыс сигналдары локомотивтердің, моторвагонды пойыздардың және дрезиналардың ысқырықтарымен, үрлеу сигналдарымен, қол ысқырықтарымен беріледі
бір ұзақ
110
Дыбыс сигналдары локомотивтердің, үрлеу сигналдарымен, қол ысқырықтарымен беріледі, қосарлы тартыммен жүру: екінші локомотивтің машинисіне тартымды азайту талабы
екі қысқа
111
Автотежегіштерді сынау кезінде сигналдар беріледі: машинистке сынақ тежегішін жүргізу талабы, машинист жауап береді
бір қысқа ысқырығы арқылы жауап береді де, тежеуге кіріседі
112
Қабылдау тәсілі бойынша сигналдар бөлінеді
көрінетін және дыбыстық
113
Егер кедергі орны немесе жұмыс жүргізу орны кіру бағыттауышында болса, онда ол қоршалады
аралық тарапынан- жабық кіру сигналымен қоршалады, ал станция тарапынан - шектік бағаншаға қарсы, қиылысатын әрбір жолдың осіне орнатылатын тасымалданатын қызыл сигналдармен
114
Қисық учаскелерде сыртқы рельстің жоғары тұруы, артық болмауы тиіс
150 мм
115
Магистральдық темір жол желісінің бір деңгейде қиылысатын, сондай-ақ желілердің, темір жол кірме және қосылу жолдарының басты жолдарға қосылатын жерлерінде аралықтар мен станцияларда орналасуы тиіс
сақтандырғыш тұйықтары немесе қорғағыш бағыттамалар
116
Шектік бағаншалар, жолтабандар аралығының ортасында қосылатын жолдардың осьтерінің арасындағы қашықтық тең тұсында орнатылады
4100 мм
117
Жолаушылар және жүк пойыздарының қозғалысы аралас желілерде орналасқан жолаушылар және жүк платформалары түзу учаскелерде биігтігі және жол осінен қашықтығы бойынша сәйкес болуы тиіс, жол осінен төмен платформалар үшін
1745 мм
118
Автотіркегіш осінің рельс бастиектерінің үсті деңгейінің үстіндегі биіктігі АЖҚ-да, тиелген күйінде кем дегенде
980 мм
119
Көлікке тасымалдауға өндірістен берілетін барлық өндірілген өнімдер
жүктер
120
Петардалардың 3 данадан төселетін жай-күйі
пойыздың жүру жолына қарай 2-і оң жақ рельске және 1-і сол жақта
121
Қызметтік-техникалық жайларды жол бойына орналастыру амалы
құрылыстардың жолға жақындау габаритін сақтай отырып
122
Диспетчерлік орталықтандырумен жабдықталған учаскелерде пойыздар қозғалысы кезінде сигнал беру мен байланыстың негізгі құралы
электрлендірілген орталық
123
Белгіленген жылдамдықпен жүруге рұқсат етіледі, келесі бағдаршам ашық және ол кеміген жылдамдықпен жүруді талап етеді
бір сары жыпылықтайтын от
124
Тоқта! Сигналға жүріп өтуге тыйым салынады
бір қызыл от
125
Кіру бағдаршамында сигнал беріледі: Тоқта! Сигналға жүруге тыйым салынады
бір қызыл от
126
Жартылай автобұғаттаумен жабдықталған учаскелердегі шығу сигналы беріледі: пойызға станциядан белгіленген жылдамдықпен аттануға рұқсат етіледі; келесі станцияға дейінгі аралық ашық
бір жасыл от
127
Жартылай автобұғаттаумен жабдықталған учаскелердегі шығу бағдаршамдарымен сигнал беріледі: Тоқта! Сигналға жүруге тыйым салынады
бір қызыл от
128
Маршруттық бағдаршамдар мен орнатылу орындарына байланысты сигналдар беріледі: тоқтауға дайындықпен жүруге рұқсат етіледі; келесі бағдаршам жабық
бір сары от
129
Автобұғаттаумен жабдықталған учаскелердегі өту бағдаршамдарымен сигналдар беріледі: белгіленген жылдамдықпен жүруге рұқсат етеді; алда екі немесе одан көп блок-учаске бос
бір жасыл от
130
Күндіз - сары жалаудың, қолдың немесе басқа бір заттың шеңбер бойынша қозғалысы арқылы, түнде - кез-келген түстегі отпен шамның шеңбер бойынша қозғалысы арқылы берілетін сигнал
Тоқта! Қозғалысқа тыйым салықаған
131
Сигналшылар мен бағыттауыш қосындарының кезекшілері пойыздарды станцияда тоқтатпай қарсы алады, басты жол бойынша пойызы өткізген кезде
күндіз - оралған сары жалаумен; түнде - қол шамның мөлдір-ақ отымен
132
Дөңестік бағдаршамдармен мынадай сигналдар беріледі: вагондарды белгіленген жылдамдықпен таратуға рұқсат етіледі
бір жасыл от
133
Дөңестік бағдаршамдармен мынадай сигналдар беріледі: дөңестен түскен вагондарды қабылдау паркінің жолдарына және тартып шағару жолына шегіндіру
жарық көрсеткішіндегі кызыл отпен бір мезгілде жанатын ақ түсті «н» әрпі
134
Қар тазалағыш бір жолмен және екі жолды учаскенің дұрыс жолы бойынша қозғалғанда, қар тазалағыш бас жақта болса, онда күндіз белгіленеді
бүйірлік ілгектердегі екі сары жайылған жалаушамен
135
Қар тазалағыштар екі жолды учаскенің дұрыс емес жолы бойынша бас жақта қозғалғанда, күндіз белгіленеді
екі сары жайылған жалауша және бүйірлік ілгектерге ілінген сарының астындағы жайылган қызыл жалауша
136
Қар тазалағыштар екі жолды учаскенің дұрыс емес жолы бойынша бас жақта қозғалғанда, түнде белгіленеді
шамдардың екі сары және бір қызыл оты
137
Дыбыс сигналдары локомотивтердің, дрезиналардың ысқырықтарымен, үрлеу сигналдарымен, қол ысқырықтарымен беріледі, қосарлы тартыммен жүру: екінші локомотивтін машинисіне қойылатын тартымды арттыру талабы
екі қысқа
138
Дыбыс сигналдары локомотивтердің ысқырықтарымен, үрлеу сигналдарымен, беріледі, қосарлы тартыммен жүру: екінші локомотивтің машинисіне «Тоқ қабылдағышты түсіру» талабы
екі ұзақ және екі қысқа
139
Тасымалданатын сигналдармен мынадай талаптар қойылады: күндіз - қызыл түсті тік төрт бұрышты қалқаншалар арқылы және түнде - сырыққа байланған қызыл түсті шам арқылы
Тоқта! Сигналға жүруге тыйым салынады
140
Темір жол станцияларында екінші дәрежелі жолдар мен жүк аудандарының жолдарында шектес жолдар осьтерінің арасындағы қашыктық .... кем болмайды
4500 мм
141
Станцияларда бас жолдар шетте орналасқан болса, олардың арасындағы рұқсат етілген қашықтығы
4100 мм
142
Жолаушылар және жүк пойыздарының қозғалысы аралас желілерде орналасқан жолаушылар және жүк платформалары түзу учаскелерде биіктігі және жол осінен қашықтығы бойынша сәйкес болуы тиіс, рельстер қалпақшаларының үстіңгі деңгейінен төмен платформалар үшін
200 мм
143
Жартылай автоматты бұғаттауы бар учаскелерде кіру, маршруттық, шығу бағдаршамдары арасындағы қашықтық.... кем болмауы тиіс
толық қызметтік тежеу және барынша іске асырылатын жылдамдық кезінде белгілі бір орын үшін белгіленген тежеу жолынан
144
Әр доңғалақ жұбының осінде таңбалар болуы тиіс
доңғалақ жұбының қалыптастырылу және толық куәландырылу уақыты мен жері туралы белгілер, қалыптастыру кезінде қабылдау туралы
145
Автотіркегіш осінің рельс бастиектерінің үсті деңгейінің үстіңдегі биіктігі локомотивтерде, жолаушылар және бос жүк вагондарында кем болмайды
1080 мм
146
Автотіркегіштердің бойлық осьтерінің арасында биіктігі бойынша сағатына 120 км жылдамдықпен келе жатқан жолаушылар пойызында артық болмайды
70 мм
147
Автоматика мен телемеханика және байланыс желілері бұзылған кезде оларды қалпына келтіруде бірінші кезекте жүргізіледі
пойыздық диспетчерлік байланыс сымдары
148
Аспалық әдіспен тартылған кабельдік байланыс желілері иіліс жебесі барынша төмен түсіңкіреген жағдайда халық қоныстанбайтын жерлерде жер бетінен .... биіктікте болуы тиіс
5,0 м
149
Автотіркегіш құрылғыларының техникалық жай-күйі және пойыз құрамындағы вагондардың дұрыс тіркелуін тексеруді жүзеге асырады
вагондарды қарап тексерушісі
150
Пойыздарға тасымалданатын жүк вагондарды қоюға рұқсат етілмейді
жүктердің қауіпсіздігін сақтай алмайтын
151
Пойызға аралықтан станцияға кіру үшін рұқсат беруге немесе тыйым салуға арналған
кіру
152
Пойызға бір блок учаскеден екіншісіне жүріп өтуі үшін рұқсат беруге немесе тыйым салуға арналған
өту
153
Кіру бағдаршамында сигнал беріледі: пойызға тоқтауға дайындығымен басты жол бойынша станцияға жүруге рұқсат етіледі, келесі бағдаршам жабық
бір сары от
154
Кіру бағдаршамында сигнал беріледі: пойызға бүйірлік жолмен кеміген жылдамдықпен станцияға қарай жүруге рұқсат етіледі, келесім бағдаршам ашық
екі сары от, оның жоғарғысы жыпылықтайды
155
Бүйірлік жолға пойыздарды қабылдау кезінде кіру бағдаршамында сигнал қолданылады: пойызға бүйірлік жолымен 60 км/сағ-тан аспайтын жылдамдықпен, тоқтауға дайындықпен қозғалуға рұқсат етіледі; келесі бағдаршам жабық
екі сары от және бір жасыл жарқырайтын жолақ
156
Жекелеген станцияларда кіру бағдаршамында сигнал қолданылуы мүмкін: Моторвагонды пойызға, жеке локомотивке, мототартқышқа, қызыл от жанып тұрған маршруттық бағдаршамға дейін жолдың бос учаскесіне 20 км/сағ-тан аспайтын жылдамдықпен қозғалуға рұқсат етіледі
үш сары от
157
Автобұғаттаумен жабдықталған учаскелердегі шығу сигналдары беріледі: пойызға станциядан аттануға және тоқтау дайындығымен жүруге рұқсат етіледі; келесі бағдаршам жабық
бір сары от
158
Автобұғаттаумен жабдықталған учаскелердегі өту бағдаршамдарымен сигналдар беріледі: тоқтауға дайындықпен жүруге рұқсат етеді; келесі бағдаршам жабық
бір сары от
159
Жүк пойызы аралықта бөлінген жағдайда, станцияға жөнелтілетін пойыздың соңғы бөлігінің түнде белгіленуі
шамның сары отымен
160
Дыбыс сигналдары локомотивтердің, моторвагонды пойыздардың ысқырықтарымен, үрлеу сигналдарымен, қол ысқырықтарымен беріледі: пойызға қызмет көрсететін қызметкерлерге «Тежегішті қоя беріңдер» талабы
екі ұзақ
161
Сигнал белгілері қозғалыс бағыты бойынша оң жақтан, ал жол белгілері оң жағынан километрлер саны бойынша қашықтықта қойылады
шеткі жол осінен кем дегенде 3100 мм
162
Маневрлік локомотивтің бір маневрлік ауданнан екіншісіне орын ауыстыруына .... рұқсаты бойынша ғана жол беріледі
ДСП
163
Автобұғаттаумен жабдықталмаған кіру, өту және бүркемелеу бағдаршамдарының алдындағы ескерту бағдаршамдарымен сигналдар беріледі: тоқтау дайындығымен қозғалуға рұқсат беріледі, негізгі бағдаршам жабық
бір сары от
164
Сигналдық шамдары жоқ жүк вагоның тіркегенде, жолаушылар және пошталық-багаждық пойыздың соңғы жағы күндіз белгіленеді
қызыл дискімен немесе он жақтағы буферлік білеудің жанындагы жайылған қызыл жалаушамен
165
Жылдамдықты кеміте отырып, «Қауіпті жердің басталуы және аяқталуы» сигналдық белгілері бар қауіпті жер арқылы теміржол көлігі кәсіпорны бастығының бұйрығында көрсетілген жылдамдықпен өтуге дайындала отырып, қозғалуға рұқсат етіледі
жасыл түсті дискімен
166
Аралықтарды немесе аралықтардың жекелеген жолдарын жабу және ашу, сигнал беру және байланыстың бір құралдарынан екіншісіне өтуі.... бұйрығымен жүргізіледі
пойыздық диспетчердің
167
Станциялар, разъездер мен озу пункттері аланда тігінен орналасуы тиіс:
жекелеген жағдайларда олардың 0,0015-тен тік емес, ал қиын жағдайларда .... түзу емес еңістерде орналасуына рұқсат етіледі
0,0025
168
Едәуір тік келетін учаскелердегі радиусы 349-дан 300 м-ге дейін темірбетон шпалдарда, рельстердің бастиектерінің ішкі шеттері арасындағы жолтабан енінің номиналдық көлемі
1520 мм
169
Пойызға станциядан аттану үшін рұқсат береді немесе тыйым салуға арналған
шығу
170
Жартылай автобұғаттаумен жабдықталған учаскелердегі шығу сигнал беріледі: кеміген жылдамдықпен аттануга; пойыз бағыттамалы бұрма бойынша ауытқи отырып қозғалады, келесі станцияға дейінгі аралық бос, келесі станцияның кіру бағдаршамы ашық
екі сары от, оның жоғарғысы жыпылықтайды
171
Аспалық әдіспен тартылған кабельдік байланыс желілері иіліс жебесі барынша төмен түсіңкіреген жағдайда, автомобиль жолдары мен қиылыстарда болуы тиіс биіктік
5,5м
172
Автобұғаттаумен жабдықталған учаскелердегі өту бағдаршамдарымен сигналдар беріледі: Тоқта! Сигналға жүруге тыйым салынады
бір қызыл от
173
Төрт мәнді сигнализациясы бар автобұғаттаумен жабдықталған учаскелерде басты жол бойынша өту бағдаршамында сигнал беріледі: алда үш немесе одан көп блок-учаске бос
бір жасыл от
174
Төрт мәнді сигнализациясы бар автобұғаттаумен жабдықталған учаскелерде
басты жол бойынша өту бағдаршамында сигнал беріледі: алда бір блок-учаске бос
бір сары от
175
Үш, төрт мәнді сигнализациясы бар автобұғаттаумен жабдықталған учаскелерде кіру бағдаршамдарының алдында орналасқан өту бағдаршамдарында сигналдар беріледі: белгіленген жылдамдықпен жүруге; кіру бағдаршамы ашық, кемітілген жылдамдықпен жүріп өтуді талап етеді, пойыз станцияның бүйірлік жолына қабылданады
бір сары жыпықтайтын от
176
Үш, төрт мәнді сигнализациясы бар автобұғаттаумен жабдықталған учаскелерде кіру бағдаршамдарының алдында орналасқан өту бағдаршамдарында сигналдар беріледі: белгіленген жылдамдықпен жүруге; кіру бағдаршамы ашық және оны 80 км/сағ-тан аспайтын жылдамдықпен жүріп өтуді талап етеді, пойыз станцияның бүйірлік жолына қабылданады
бір жасыл жыпықтайтын от
177
Бөгегіш бағдаршамдардың алдындағы ескерту сигналы беріледі: тоқтау дайындығымен қозғалысқа рұқсат беріледі, негізгі бөгегіш бағдаршам жабық
бір сары от
178
Автобұғаттаумен жабдықталмаған кіру, өту және бүркемелеу бағдаршамдарының алдындағы ескерту бағдаршамдарымен сигналдар беріледі: белгіленген жылдамдықпен жүруге рұқсат етеді; кіру бағдаршамы ашық және оны кемітілген жылдамдықпен жүріп өтуді талап етеді, пойыз станцияның бүйірлік жолына қабылданады
бір сары жыпықтайтын от
179
Қайталағыш бағдаршам шығу немесе маршруттық бағдаршамның ашық екендігін көрсетеді
бір жасыл от
180
Маневрлер кезінде дыбыс сигналдары беріледі: күндіз және түнде екі ұзақ дыбыспен
кейінге басқарумен локомотивке жүруге рұқсат етіледі
181
Пойыздың соңғы жағы бір жолды жолмен дұрыс және дұрыс емес жол бойынша екі жолды учаскелермен қозғалғанда, белгіленеді: жүк және жүк-жолаушы пойызы күндіз және түнде
буферлік білеу жанындағы жарық шағылдырғышы бар, оң жақтағы қызыл дискімен
182
Пойыздың соңғы жағы бір жолды жолмен дұрыс және дұрыс емес жол бойынша екі жолды учаскелермен қозғалғанда, жолаушылар және пошталық-багаждық пойыздың күндіз және түнде белгіленуі
үш қызыл оттармен
183
Локомотивтің өздігінен жүретін арнайы жылжымалы құрамның шартты- рұқсат етуші сигналы бар қызыл отты өту бағдаршамына жақындығында қырағылық сигналының берілуі
бір қысқа және бір ұзын ысқырығымен
184
Тасымалданатын сигналдармен мынадай талаптар қойылады: аралықта орналасқанда сары түсті квадрат қалқанша күндіз және түнде
жылдамдықты кеміте отырып, қозғалуга рұқсат етіледі, алда тоқтатуды немесе кеміген жылдамдықпен жүріп өтуді талап ететін кауіпті жер бар
185
Тасымалданатын сигналдармен мынадай талаптар қойылады: аралықта және станцияның басты жолында күндіз де, түнде де квадрат қалқаншаның сырт жағы машинистке құқық береді
бүкіл құраммен қауіпті жерді жүріп өткеннен кейін жылдамдықты белгіленгенге дейін өсіруге
186
Жүктің биіктігі 1200 мм-ден жоғары болғанда, ол шеткі рельс бастиегінің сыртқы қырынан жақын тұрмауы тиіс
2,5 м
187
Едәуір тік келетін учаскелердегі радиусы 349-дан 300 м-ге дейін ағаш шпалдарда, рельстердің бастиектерінің ішкі шеттері арасындагы жолтабан енінің номиналдық көлемі
1530 мм
188
Автотіркегіштердің бойлық осьтерінің арасында биіктігі бойынша жүк пойызында артық болмайды
100 мм
189
Пойыздар 120 км/сағ жылдамдықпен жүріп өтетін телімдерде, пойыз өткенге дейінгі 5 минуттан кешіктірілмей жұмысшылар жазық жерге жолдан.... қашықтыққа ауыстырылады
жақын жердегі рельстен 5 м
190
Белгіленген жылдамдықпен жүруге рұқсат етіледі
бір жасыл от
191
Қол сигналдарымен мынадай талаптар қойылады: күндіз –жазылған қызыл жалаумен және түнде – қол шамның қызыл отымен
Тоқта! Қозғалысқа тыйым салынған
192
Автотежегіштерді сынау кезінде сигналдар беріледі: машинистке тежегішті босату талабы
күндіз - көлденең сызық бойынша қол қозғалысы арқылы, түнде - мөлдір-ақ оты бар қол шамның көлденең сызығы бойынша
193
Қар тазалағыш бір жолмен және екі жолды учаскенің дұрыс жолы бойынша қозғалғанда, локомотив бас жағында болғанда, түнде белгіленуі
буферлік шамдардың екі сары оттарымен
194
Дыбыс сигналдары локомотивтердің ысқырықтарымен, үрлеу сигналдарымен бeріледі, итермелеуші локомотивпен жүру: итермелеуді бастау талабы
екі қысқа
195
Автотежегіштерді сынау кезінде сигналдар беріледі: машинистке тежегішті босату талабы, машинист жауап береді
екі қысқа ысқырығы арқылы жауап береді де, тежегішті босатады
196
Пойыз станцияларға, жол вагондарына және алмалы-салмалы жылжымалы бірліктерге жақындығында «Хабарлаушы сигнал» беріледі
бір ұзын, қысқа және ұзын ысқырық
197
«Жалпы дабыл» сигналы топпен
бір ұзақ және үш қысқа дыбыспен
198
Аралықта тоқтауға мәжбүр болғанда, жолаушылар пойызының қоршауын жүргізеді
соңгы жолаушылар вагоныңың жолсерігі
199
Егер жол және локомотивтік бағдаршамдардың көрсеткіштері бір- біріне сәйкес келмесе, машинисттің басшылыққа алатын көрсеткіштері
жол бағдаршамдары
200
Жолдың түзу және қисық учаскелерінде жол табан енінің номиналдық өлшемдерден ауытқуының шамасы, қозғалыс жылдамдықтары сағатына 50 км және одан төмен учаскелерде кеңеюі бойынша аспауына рұқсат етіледі
+10 мм
201
Жолаушылар және жүк пойыздарының қозғалысы аралас желілерде орналасқан жолаушылар және жүк платформалары түзу учаскелерде биікгігі және жол осінен қашықтығы бойынша сәйкес болуы тиіс, жол осінен биік платформалар үшін
1920 мм
202
Кіру, ескертпелік, қоршау бағдаршамдардың сигналдық жарықтары жолдың түзу учаскелерінде жақындаған пойыз локомотивінің басқару кабинасынан күндіз және түнде кем дегенде анық көрінетін қашықтық
1000 м
203
Автотіркегіштердің бойлық осьтерінің арасында биіктігі бойынша локомотивпен жүк пойызының жүк тиелген бірінші вагоны арасында артық болмайды
110 мм
204
Пойызға аралық бойынша бір блок – учаскеден екіншіблок – учаскеге өтуге рұқсат беру немесе тыйым салуға, жол бағдаршамының көрсеткіші туралы ескерту
локомотивтік
205
Бүркемелегіш бағдаршамдар мен мынадай сигналдар беріледі: белгіленген жылдамдықпен қозғалуға рұқсат беріледі
бір жасыл от
206
Автоматты локомотивтік сигнализация пайдаланылатын учаскелерде пойыздардың қозғалысы кезінде локомотив бағдаршамдарымен сигналдар беріледі: белгіленген жылдамдықпен қозғалуға рұқсат етеді, алда екі немесе одан көп блок-учаске бос
жасыл от
207
Локомотив машинисіне пойызды тоқтату сигналының берілуі
күндіз - сары жалаудың қозғалысы арқылы, түнде - кез-келген түстегі отпен шамның шеңбер бойынша қозғалысы аркылы беріледі
208
Теміржол жолдарының және жасанды құрылыстардың айналып қараушылары және өтпелер бойынша кезекшілер аралықтарда жол бос болғанда
күндіз - оралған сары жалаумен, түнде - қол шамның мөлдір - ақ отымен
209
Дөңестік бағдаршамдармен мынадай сигналдар беріледі: вагондарды белгіленген және кемітілген жылдамдық арасындағы жылдамдықпен таратуға рұқсат етіледі
бір сары және бір жасыл от
210
"Радиациялық қауіп" немесе "Химиялық дабыл" сигналдары 2-3 минут ішінде беріледі
бір ұзақ және бір қысқа дыбыспен
211
«Пойыз қауіпті жерден өтті» сигналының берілуі
жасыл түсті дискімен
212
Тоқтатқаннан кейін жолаушылар пойызын станциядан жөнелтер кезде, жолаушылар вагондарының жолсеріктері жолаушылар платформасы жаққа карай көрсетуі тиіс
күндіз - оралған сары жалау; түнде - мөлдір - ақ оты бар қол шамы
213
Адамдарды ашық дрезиналар мен тіркеулерде тасымалдауды рұқсат етілетін мезгіл
тек қана жылдың жылы мезгілдерінде
214
Магистральдік темір жол желісінің құрылыстары мен құрылғылары ұсталуы тиіс
ақаусыз күйде
215
Пойыздар қозғалысын, қабылдау және жөнелту, маневрлік жұмысты ұйымдастыру тәртібі белгіленеді
пойыздар қозғалысы және маневрлік жұмысгар нұскаулығында
216
Автоблоктаумен жабдықталған учаскелердегі шығу сигналдары беріледі: пойызға станциядан кеміген жылдамдықпен аттануға рұқсат етеді; бағыттамалы бұрма бойынша ауытқи отырып қозғалады, келесі бағдаршам жабық
екі сары от
217
Автоматты локомотивтік сигнализациямен жабдықталған учаскелердегі шығу бағдаршамдарымен сигналдар беріледі: пойызға станциядан аттануға; алда бір блок-учаске бос
бір сары және ай тәрізді бір ақ от
218
Маршруттық бағдаршамдар мен орнатылу орындарына байланысты сигналдар беріледі: Тоқта! Сигналға жүруге тыйым салынады
бір қызыл от
219
Автоблоктаумен жабдықталған учаскелердегі өту бағдаршамдарымен сигналдар беріледі: Тоқта! Сигналға жүруге тыйым салынады
бір қызыл от
220
Магистральдық темір жол желісінің құрылыстары мен кұрылғылары пойыздардың белгіленген жылдамдықтарымен өтуін қамтамасыз ететін талаптарға сәйкес болуы тиіс
жолаушылар 140 км/с, рефрижераторлық 120 км/с, жүк 90 км/с
221
Жер төсемінің үстіңгі жағындағы ені жолдың түзу учаскелерінде үстіңгі құрылысына сәйкее болуы тиіс. Қолданыстағы желілерде олардың қайта құрылуына дейін жер төсемінің ені кем дегенде
дара жолды желілерде - 5,5м, косжолды желілерде-9,6м
222
Жолдың түзу учаскелерінде және радиусы 350 м және одан үлкен, қисықтардағы рельстердің бастиектерінің ішкі шеттері арасындагы жолтабан енінің номиналдық көлемі -
1520 мм
223
Жолтабан енінің номиналдық мөлшерінен ауытқу шамасы рұқсат етілмейді