6. Окончание работ

1

2

3

1

Проверка узлов крепления разъединителей и состояния заземления

Проверить целостность, исправность и надежность при- соединения заземления конструкции и привода разъеди- нителя. При наличии в цепи заземления дополнительной изоляции между приводом и опорой (конструкцией), изо- лирующей вставки в тяге привода, изоляций металличе- ской оболочки и брони кабеля дистанционного управле- ния от конструкции привода или клеммного шкафа про- верить осмотром ее состояние. Не допускается шунтиро- вание или механическое повреждение изолирующих эле- ментов или наличие на них следов перекрытия. Осмот- реть состояние разъединителя, надежность крепления его иа конструкции. Проверить надёжность и исправность заземления

2

Проверка состояния гибких связей и контактов в местах крепления шлейфов

Проверить надежность контактов в местах присоедине- ния шлейфов к разъединителю. При обнаружении иагрева перебрать их, зачистив наждачным полотном до металли- ческого блеска. Контактные поверхности смазать смазкой ЦИАТИМ. Подключить шлейфы, не допуская расслоения проводов и перекоса аппаратных зажимов. Убедиться в надежности затяжки болтовых соединений

3

Проверка состояния и чист- ка изоляторов

Очистить разъединитель от пыли и грязи. Проверить со- стояние изоляторов и очистить их обтирочным материа- лом, смоченном в уайт-спирите, и осмотреть их. Неболь- шие сколы и царапины покрыть изоляционным лаком. Не допускаются к эксплуатации изоляторы, имеющие сле- дующие дефекты: сколы на ребрах фарфора общей пло- щадью более 3 см², продольные и радиальные трещины на изоляционных деталях и оконцевателях, нарушение заделки в местах соединений изоляционных деталей с оконцевателями (качание или проворачивание). Дефект- ные изоляторы заменить. Обновить окраску армировки изоляторов, расцветку фаз

4

Проверка контактов разъе- динителя

Осмотреть контактные соединения разъединителя. Очи- стить от пыли и загрязнений. Наличие цветов побежало- сти свидетельствует о сильном нагреве контактов при протекании тока. Такой контакт необходимо разобрать, зачистить, смазать смазкой, подтянуть болтовые соедине- ния. В контакте с ламелями - подтянуть пружины, зачис-

1

1 2

3

тить и смазать. На поверхности контактов не должно быть раковин, заусенец, оксидных пленок. На все соеди- нения нанести смазку ЦИАТИМ.

При наличии дугогасящих рогов проверить их крепление и осмотреть. Они должны иметь правильную форму, гладкую без заусенцев поверхность и плотный контакт в месте соприкосновения. При отключении разъединителя не допускается сцепление рогов. Зачистить рога наждач- ным полотном до блеска, удалив наплывы и заусенцы. Износ рогов не должен превышать 10 % поперечного се- чения

5

Проверка, регулировка и смазка контактов и трущих- ся частей разъединителя и заземляющих ножей

Проверить крепление тяг с изоляторами и затяжку всех болтовых соединений. При включенном разъединителе проверить положение осей подвижных контактов. Гори- зонтальные оси должны совпадать, при этом смещение осей (в середине между колонками разъединителя) не должно превышать 5 мм. Отключить разъединитель и убедиться, что подвижные контакты повернулись на угол 90°. При необходимости выполнить регулировку измене- нием длины внутрнполюсной тяги.

Удалить старую смазку с контактов заземляющих ножей. Включить их. Проверить надежное замыкание губок с подвижными контактами разъединителя. Повторить трех- кратно. Нанести на все трущиеся части разъединителя, заземляющих ножей и контактные поверхности смазку ЦИАТИМ, смазать шарнирные соединения

6

Проверка работы ручного привода разъединителя

Открыть крышку привода. Удалить старую смазку. Очи- стить детали привода от пыли. Проверить состояние блок-замков, подсоединение тяг разъединителя, заземле- ния. Смазать трущиеся поверхности смазкой ЦИАТИМ. Трехкратно включить и отключить разъединитель

7

Проверка блокировочных устройств разъединителя

Проверить зависимость механических блокировок: зазем- ляющие ножи нельзя включить при включенном разъеди- нителе - разъединитель нельзя включить при включенном хотя бы одном заземляющем ноже

8

Проверка состояния, чистка и смазка трущихся частей моторного привода (при наличии)

Проверить наличие на корпусе привода литеры диспет- черского наименования разъединителя, закрепление кон- струкции привода и клеммного шкафа на опоре, крепле- ние тяги привода. Осмотреть ввод питающего кабеля в клеммный шкаф и корпус привода. Проверить состояние

I

2

3

защитной стальной трубы на выходе из земли питающего кабеля (стояка), электрической изоляции корпуса привода от металлической оболочки и брони кабеля. Открыть крышку привода, проверить уплотнения, работу кнопки блокировки, отсоединить питающий кабель. Снять с элек- тродвигателя защитный кожух, очистить уайт-спиритом коллектор, проверить свободно ли перемешаются щетки в направляющих и, при необходимости, отрегулировать на- жатие щеток на коллектор. Проверить исправность уплот- няющих прокладок защитного кожуха и установить его на место.

Проверить надежность подключения и крепления прово- дов. Протереть от пыли и загрязнения все детали привода, удалить старый смазочный материал и нанести новый. После проверки исправности шестерен смазать червячную передачу и шарнирные соединения смазкой ЦИАТИМ. Проверить ручное переключение привода, закрыть крыш- ку и проверить дистанционное управление с пульта. При- вод закрыть на замок. Проверить соответствие сигнализа- ции положению разъединителя.

9

Проверка работы подогрева привода

Проверить целостность цепи подогрева. После нагрева отключить элемент от цепи 220 В и мегаомметром на на- пряжение 1000 В измерить сопротивление изоляции на- гревательного элемента в нагретом состоянии. Оно долж- но быть не менее 1 МОм

10

Проверка регулировки и опробования разъедините- ля иа включение и отклю- чение

Подать напряжение на пульт управления от источника пи- тания. Проверить работу разъединителя от ручного или электрического приводов трехкратным включением и от- ключением при номинальном напряжении оперативного тока. Опробовать взаимодействие привода с разъедините- лем.