2.4. График движения.

Дата	Участок	Протяженность (км)
30.07.16	г.Иркутск - пос.Листвянка - мост через реку Емельяниха	13,2
31.07.16	Мост через реку Емельяниха - пос.Большие Коты - м.Соболев	22,4
01.08.16	м.Соболев - м.Кадильный - оборудованная стоянка на берегу оз.Байкал в 1 км на ЮЗ от ур.Ушканья Падь	19
02.08.16	Оборудованная стоянка на берегу оз.Байкал в 1 км на ЮЗ от ур.Ушканья Падь - пос.Большое Голоустное - (катером) бухта Синичка	11,6
03.08.16	Бухта Синичка - губа Сенная - м.Золотой Утес	9,4
04.08.16	м.Золотой Утес - нас.пункт Харгино - губа Мал.Песочная	7,8
05.08.16	Губа Мал.Песочная - ск.Дыроватая - м.Черный - зимовье, отмеченное на карте, находящееся в 800 м на СВ от двух озер и в 1 км на СВ от отметки высоты 457,4 м	14,4
06.08.16	Зимовье, отмеченное на карте, находящееся в 800 м на СВ от двух озер и в 1 км на СВ от отметки высоты 457,4 м - пос.Бугульдейка	19,4
07.08.16	Пос.Бугульдейка - (на машине) паромная переправа МРС - о.Ольхон - (на автобусе) дер.Ялга - оз.Ханхой	9,5
08.08.16	Оз.Ханхой - пос.Хужир	21,5
09.08.16	Пос.Хужир - дер.Харанцы - залив Улан-Хушинский - пос.Песчаная - стоянка, обозначенная на карте в 2х км на СВ от пос.Песчаная	31
10.08.16	Стоянка, обозначенная на карте в 2х км на СВ от пос.Песчаная - пос.Узуры	11,2
11.08.16	Пос.Узуры - пос.Песчаная - дер.Халгай (Улан-Хушин) - дер.Харанцы - (автомобилем) пос.Хужир	35
12.08.16	Дневка в пос.Хужир
13.08.16	Пос.Хужир - (автомобилем) - г.Иркутск

Общий километраж пешей части маршрута составил 225,4 км.

Общий набор высоты составил 4443 м, общий сброс высоты составил 4480 м.

2.5. Техническое описание.

В тексте описания будут часто встречаться первые буквы направлений света (например, С - север, ЮЗ - юго-запад и т.д.).

30 Июля 2016, день первый, г.Иркутск - пос.Листвянка - мост через реку Емельяниха, 13,2 км пешей части. Погода солнечная и теплая.

7-20 Прибыли в аэропорт в г.Иркутск. Встреча с ребятами, которые едут на поезде, назначена на автовокзале. От аэропорта до автовокзала общественным транспортом без пересадок добраться нельзя. Поймали пустую маршрутку, водитель которой согласился довезти нас за 50 руб. с человека (проезд по городу 15 руб., т.е. с пересадкой все равно вышло бы по 30 руб. с человека). На автовокзале стоят маршрутки до Листвянки, которые не имеют расписания, а отправляются по мере наполнения. Наша "наземная" часть группы почему-то не поняла, что мы их ждем как можно быстрее, и отправилась на автовокзал на трамвае, который еще и попал в аварию по пути, что увеличило время ожидания в два раза. В 10-15 выехали в сторону Листвянки. Просили водителя высадить нас возле музея Тальцы, это не доезжая Листвянки примерно 10 км, но тщетно, он даже представления не имеет, что это за музей. Пришлось отслеживать по навигатору.

11-05 Высадились у указателя к музею Тальцы, вход в музей начинается практически сразу, стоимость посещения 150 руб. для взрослого, фотосъемка 50 руб., но мы не видели, что бы разрешение на съемку кто-то проверял.

13-00 Вернулись к Байкальскому тракту. Какого-то маршрутного транспорта до Листвянки не предусмотрено, маршрутки из Иркутска едут забитые, такси из Листвянки по словам местных вызывать будет очень дорого, начали ловить попутные машины. Первую поймали спустя 10 минут, вторую еще спустя 5 минут, потратив на человека примерно по 100 руб.

13-25 Доехали до музея Байкала, в котором у нас была заранее забронирована экскурсия на 15 часов.

Мы решили, что нужно перекусить, поэтому отправились ниже по улице в поисках кафе. Спустя 10 минут сели в кафе "Алания". Цены привычные московские, еда довольно приличная.

В 14-45 вышли из кафе и отправились вверх по улице к музею Байкала.

Музей Байкала, находящийся по адресу пос. Листвянка, ул. Академическая, д.1, представлен экспозициями на трех этажах, плюс цокольный этаж, в котором находится так называемый "батискаф". На первом этаже экспозиции образования всего живого, плавно переходящие в образование Байкала и обитателей Байкала как в виде чучел, так и находящихся в аквариумах живых экспоантов. Тут наиболее интересен аквариум с нерпами. На втором этаже музея находится выставка байкальских микроорганизмов, на которые предлагают посмотреть с помощью микроскопов. На третьем этаже, на мой обычно исключительный взгляд, находятся самые скучные экспозиции по исследованию Байкала. За отдельную плату музей предлагает погрузиться в батискафе на дно Байкала. Конечно же, за 60 руб. вас не посадят в настоящий батискаф и не отправят на дно. Это просто комната на цокольном этаже, по периметру которой находятся мониторы, а в центре места для зрителей. Вы заходите в комнату, занимаете табуретку,

ведущий выключает свет и начинает свой рассказ в довольно навязчивой манере. Нет, никаких 5D-эффектов не будет, как оно кажется сначала, просто вы под заученный текст лектора посмотрите в мониторах на довольно скромную глубоководную жизнь байкальской фауны. Честно говоря, от музея ожидал гораздо больших впечатлений. Стоимость посещения музея 260 руб. + при желании за 60 руб. можно "погрузиться на дно".

16-30 Экскурсия закончилась, и мы отправились вниз по улице, заскочив по пути в магазин и докупив продукты, которые не стали везти из Москвы. Первым нам попался магазин "Копейка", но там не оказалось даже сгущенки в мягкой упаковке, по сему отправились дальше. Если смотреть на карты Генштаба, в Листвянке находятся три распадка гор, в которых текут речки, впадающие в Ангару. В одном из таких распадков, в котором впадает в Байкал река Черемшанка, и начинается Большая Байкальская тропа (далее ББТ). Распадки читаются легко, а вот речки в реальности можно и не заметить, под дорогой они протекают в тоненьких трубах. Мы не заблудились и свернули на СВ вовремя.

19-30 Дошли до домика с указателем ББТ.

Фото 1. Группа в полном составе на входе в Прибайкальский национальный парк.

Проконсультироваться или купить/получить разрешение на посещение Национального парка здесь не у кого. Забегая чуть вперед, скажу, что мы в принципе за все путешествие не встретили ни одного егеря или проверяющего, ни на суше, ни на воде. Местные объясняют это тем, что с браконьерства егеря имеют гораздо больший заработок, поэтому заниматься нацпарком им не интересно. Мы отправились дальше на СВ, по пути набирая высоту, на перевал. Тропа явная, но подъем все круче и круче, уклон порядка 75 градусов.

20-55 Мы оказались на вершине перевала, сделали привал и пошли на спуск. Буквально спустя пару минут спуска с вершины перевала будет развилка, на С как бы назад будет уходить тропа, не менее явная, чем основная. Подумав "Ну зачем нам назад", мы двинулись вперед на ЮВ, как позже оказалось, сойдя с ББТ и накликав на себя небольшие приключения уже в первый же вечер. А тропа налево "как бы назад" - это и есть ББТ, серпантинный спуск с перевала к берегу Байкала. Но мы простых путей не ищем, через какое-то время мы начали догадываться, что наша тропа явно является каким-то более спортивным вариантом спуска с перевала, где двух ног уже маловато.

21-45 Уже окончательно стемнело, а мы потеряли один баллон газа. Спуск становился все более резким, порой даже достаточно опасным, но назад пути уже не было.

23-00 Мы спустились-таки к берегу Байкала. Тут, в радиусе метров 300 есть 5-6 оборудованных кострищем стоянок, а если повезет, свободными могут оказаться и стоянки с лавочкам и столиками, но и признаков физиологической активности людей вокруг немало. С дровами проблем нет, костры жгут, вот и мы не стали зря тратить газ.