- •Федерация спортивного туризма России Федерация спортивного туризма - объединение туристов Москвы
- •2. Организация и проведение похода.
- •2.1. Общая идея похода, стратегия и тактика ее достижения.
- •2.2. Варианты подъезда и отъезда, расположение псо, медучреждений.
- •2.3. Аварийный выходы с маршрута и его запасные варианты.
- •2.4. График движения.
- •2.5. Техническое описание.
- •30 Июля 2016, день первый, г.Иркутск - пос.Листвянка - мост через реку Емельяниха, 13,2 км пешей части. Погода солнечная и теплая.
- •31 Июля 2016, день второй. Мост через реку Емельяниха - пос.Большие Коты - м.Соболев, 22,4 км.
- •1 Августа 2016, день третий, м.Соболев - м.Кадильный - оборудованная стоянка на берегу оз.Байкал в 1 км на юз от ур.Ушканья Падь, 19 км.
- •2 Августа 2016, день четвертый. Оборудованная стоянка на берегу оз.Байкал в 1 км на юз от ур.Ушканья Падь - пос.Большое Голоустное - (катером) бухта Синичка, 11,6 км.
- •3 Августа 2016, день пятый. Бухта Синичка - губа Сенная - м.Золотой Утес, 9,4 км.
- •4 Августа 2016, день шестой. М.Золотой Утес - нас.Пункт Харгино - губа Мал.Песочная, 7,8 км.
- •5 Августа 2016, день седьмой. Губа Мал.Песочная - ск.Дыроватая - м.Черный - зимовье, отмеченное на карте, находящееся в 800 м на св от двух озер и в 1 км на св от отметки высоты 457,4 м, 14,4 км.
- •6 Августа 2016, день восьмой. Зимовье, отмеченное на карте, находящееся в 800 м на св от двух озер и в 1 км на св от отметки высоты 457,4 м - пос.Бугульдейка, 19,4 км.
- •7 Августа 2016, день девятый. Пос.Бугульдейка - (на машине) паромная переправа мрс - о.Ольхон - (на автобусе) дер.Ялга - оз.Ханхой, 9,5 км.
- •8 Августа 2016, день десятый. Оз.Ханхой - пос.Хужир, 21,5 км.
- •9 Августа 2016, день одиннадцатый. Пос.Хужир - дер.Харанцы - залив Улан-Хушинский - пос.Песчаная - стоянка, обозначенная на карте в 2х км на св от пос.Песчаная, 31 км.
- •10 Августа 2016, день двенадцатый. Стоянка, обозначенная на карте в 2х км на св от пос.Песчаная - пос.Узуры, 11,2 км.
- •11 Августа 2016, день тринадцатый. Пос.Узуры - пос.Песчаная - дер.Халгай (Улан-Хушин) - дер.Харанцы - (автомобилем) пос.Хужир, 35 км.
- •12 Августа 2016, день четырнадцатый. Дневка в пос.Хужир.
- •13 Августа 2016, день пятнадцатый, пос.Хужир - г.Иркутск - г.Москва.
- •2.6. Еда и общественное снаряжение.
- •2.7. Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте.
- •2.8. Перечень наиболее интересных объектов на маршруте.
- •2.9. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута.
2. Организация и проведение похода.
2.1. Общая идея похода, стратегия и тактика ее достижения.
Основной идеей похода было желание побывать в походном режиме в окрестностях знаменитого на весь мир озера Байкал, т.к. никто из нас здесь не был ни разу, прогуляться именно вдоль берега озера, а так же посетить туристический центр Иркутской области - остров Ольхон.
2.2. Варианты подъезда и отъезда, расположение псо, медучреждений.
Данный регион пользуется популярностью среди туристов и просто отдыхающих, поэтому каких-то проблем с подъездом/отъездом возникнуть не должно. Из г.Иркутск с автовокзала ходят регулярные маршрутки до пос.Листвянка. Из аэропорта прямого общественного транспорта до автовокзала нет, необходимо либо делать пересадку, либо заказывать/ловить машину.
При выезде из пос.Хужир в город Иркутск проблемы могут возникнуть только с наличием свободных мест в маршрутке, поэтому мы купили билеты за несколько дней до выезда, проходя мимо информационного туристического центра в пос.Хужир.
2.3. Аварийный выходы с маршрута и его запасные варианты.
Аварийные выходы:
а)из. пос.Б.Голоустное ходит рейсовый автобус в г.Иркутск, стоимость билета 250 руб., путь занимает 2 часа.
б) пос.Бугульдейка и г.Иркутск так же соединены трассой, в поселке много автотранспорта, наличием регулярного не интересовались, но при необходимости наверняка можно найти человека, который отвезет в Иркутск. Нас забрасывал из пос.Бугульдейка до паромной переправы на о.Ольхон Василий 89086615223 (5400 руб.), его супруга Татьяна 89501133429, микроавтобус.
в)о.Ольхон с точки зрения выброски я бы разделил на два участка:
- ЮЗ часть острова до пос.Хужир, откуда выбраться не составит труда из любой точки. Автотранспорта много, есть рейсовые автобусы, которые не всегда заполнены и могут довезти до г.Иркутска.
- СВ часть острова, где автотранспорта уже гораздо меньше, а регулярного и вовсе нет, в основном только экскурсионные УАЗы и местное население. Здесь выброску уже придется поискать. В случае длительного сильного дождя из СВ-ной части за Харанцами не выброситься даже за большие деньги, т.к. на Ольхоне почти не бывает дождей, и автотранспорт местный не имеет соответствующего оборудования. Местные называют этот участок "Поле чудес", о нем будет подробнее описано в этом отчете.
г) В каждом населенном пункте есть множество вывесок с телефонами катеров, которые могут доставить Вас в любую точку и забрать практически из любой, но это дороже, чем по суше.
Между пос.Большие Коты и г.Иркутском дорожного сообщения нет.
Запасной вариант: в силу слабой автономности, малого расстояния между населенными пунктами и достаточного уровня развития туристической инфраструктуры в регионе маршрут можно импровизировать практически в любом направлении и в любой его промежуточной точке. Так, например, в силу отсутствия хоть какой-то тропы, многочисленных настораживающих рассказов местных и физического состояния некоторых участников похода мной было принято решение не идти участок от пос.Большое Голоустное до бухты Песчаной через Нижние, Верхние и Средние Хомуты, а проплыть его на катере.
