- •Федерация спортивного туризма России Федерация спортивного туризма - объединение туристов Москвы
- •2. Организация и проведение похода.
- •2.1. Общая идея похода, стратегия и тактика ее достижения.
- •2.2. Варианты подъезда и отъезда, расположение псо, медучреждений.
- •2.3. Аварийный выходы с маршрута и его запасные варианты.
- •2.4. График движения.
- •2.5. Техническое описание.
- •30 Июля 2016, день первый, г.Иркутск - пос.Листвянка - мост через реку Емельяниха, 13,2 км пешей части. Погода солнечная и теплая.
- •31 Июля 2016, день второй. Мост через реку Емельяниха - пос.Большие Коты - м.Соболев, 22,4 км.
- •1 Августа 2016, день третий, м.Соболев - м.Кадильный - оборудованная стоянка на берегу оз.Байкал в 1 км на юз от ур.Ушканья Падь, 19 км.
- •2 Августа 2016, день четвертый. Оборудованная стоянка на берегу оз.Байкал в 1 км на юз от ур.Ушканья Падь - пос.Большое Голоустное - (катером) бухта Синичка, 11,6 км.
- •3 Августа 2016, день пятый. Бухта Синичка - губа Сенная - м.Золотой Утес, 9,4 км.
- •4 Августа 2016, день шестой. М.Золотой Утес - нас.Пункт Харгино - губа Мал.Песочная, 7,8 км.
- •5 Августа 2016, день седьмой. Губа Мал.Песочная - ск.Дыроватая - м.Черный - зимовье, отмеченное на карте, находящееся в 800 м на св от двух озер и в 1 км на св от отметки высоты 457,4 м, 14,4 км.
- •6 Августа 2016, день восьмой. Зимовье, отмеченное на карте, находящееся в 800 м на св от двух озер и в 1 км на св от отметки высоты 457,4 м - пос.Бугульдейка, 19,4 км.
- •7 Августа 2016, день девятый. Пос.Бугульдейка - (на машине) паромная переправа мрс - о.Ольхон - (на автобусе) дер.Ялга - оз.Ханхой, 9,5 км.
- •8 Августа 2016, день десятый. Оз.Ханхой - пос.Хужир, 21,5 км.
- •9 Августа 2016, день одиннадцатый. Пос.Хужир - дер.Харанцы - залив Улан-Хушинский - пос.Песчаная - стоянка, обозначенная на карте в 2х км на св от пос.Песчаная, 31 км.
- •10 Августа 2016, день двенадцатый. Стоянка, обозначенная на карте в 2х км на св от пос.Песчаная - пос.Узуры, 11,2 км.
- •11 Августа 2016, день тринадцатый. Пос.Узуры - пос.Песчаная - дер.Халгай (Улан-Хушин) - дер.Харанцы - (автомобилем) пос.Хужир, 35 км.
- •12 Августа 2016, день четырнадцатый. Дневка в пос.Хужир.
- •13 Августа 2016, день пятнадцатый, пос.Хужир - г.Иркутск - г.Москва.
- •2.6. Еда и общественное снаряжение.
- •2.7. Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте.
- •2.8. Перечень наиболее интересных объектов на маршруте.
- •2.9. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута.
12 Августа 2016, день четырнадцатый. Дневка в пос.Хужир.
Прогулялись по поселку, купили сувениров, поели в кафе местных поз (что-то вроде хинкалий), еще раз встретили закат на скале Шаманке, вечером устроили развлекательную программу у костра с гитарой и кучей вкусностей, от которых уже отвыкли вне цивилизации.
13 Августа 2016, день пятнадцатый, пос.Хужир - г.Иркутск - г.Москва.
6-00 Подъем. Погода налаживается к нашему отъезду.
7-30 Подошли к шлагбауму, ждем заказанную машину до г.Иркутска. Здесь мы потратили много времени из-за недопонимания адреса нашей посадки. В информационном центре, где мы покупали билеты, нам сказали, что заедут к шлагбауму. Но их здесь два, как оказалось, водитель подъехал к другому, и не звонит, ждет нас там. Немалых трудов стоило найти друг друга, т.к. водитель, узнав о накладке, выехал за нами к нашему шлагбауму, а мы в свою очередь вышли навстречу к нему. Думаю, что мы далеко не первые. Гораздо проще встречаться с водителем у дверей информационного центра. Идти до него 10-15 минут от пляжа в пос.Хужир, а из-за нестыковок с водителем можно потерять гораздо больше времени.
9-15 Вышли на улицу Ворошилова, здесь и встретились с нашей машиной. Водитель был крайне возмущен потерей времени. Погрузили рюкзаки на крышу и в путь.
9-45 Подъехали к парому, дорога ужасная, зато погода так и шепчет "Оставайтесь еще".
10-15 Переправились на материк.
14-45 Прибыли в г.Иркутск. Но по пути у нас что-то случилось с машиной, и нас пересадили в другую. Водители были не слишком церемонными и перебрасывали рюкзаки с крыши на крышу, не задумываясь о том, что в них могут быть хрупкие сувениры, дорогая техника и т.д. Один рюкзак перекатившись через крышу автомобиля упал на дорогу. Водители "перевели стрелки" друг на друга и замяли эту тему. Хорошо, что купленное варенье было надежно упаковано в одежду, и банки не разбились в упавшем с высоты двух метров рюкзаке. С нами ехала группа иностранцев, после поездки выяснилось, что водитель первой машины, из которой мы пересели, не дал им сдачу. Но концов уже не найти. Надо быть жестче с этими "водилами".
15-45 Доехали на трамвае до ж/д вокзала (он был ближе аэропорта, и Ваня с Любой у нас уезжали в Москву поездом), сдали вещи в камеру хранения и направились гулять по Иркутску.
Дальше мы гуляли по городу, кушали, посещали магазины, затем забрали вещи из камеры хранения и отправились на такси в аэропорт, где успешно дождались своего рейса и отправились домой. Подробно останавливаться на этом не буду, приезжайте в Иркутск, сами все увидите.
2.6. Еда и общественное снаряжение.
|
Общественная еда, г |
Общественное снаряжение, г |
|||
Этап 1 |
Этап 2 |
Этап 3 |
|||
На всю группу |
54483 |
39438 |
21 573 |
23027 |
|
На парня |
6053 |
4382 |
2397 |
3003 |
|
На девушку |
6053 |
4382 |
2397 |
2003 |
|
Этапы при расчете веса еды сформированы дозакупками в нас.пунктах. Так, Этап 1 - это стартовый пиковый вес на момент начала маршрута в пос.Листвянка, Этап 2 - пиковый вес на момент докупки и старта из пос.Б.Голоустное, а Этап 3 - пиковый вес на момент докупки и старта из пос.Бугульдейка.
Помимо прочего, в список общественного снаряжения была внесена вся фото- и видео-техника, рации, гитара и газовые горелки с топливом, что отразилось на весе общественного снаряжения.
