2. Расчет путевого развития зсс
2.1 Расчет числа приемоотправочных путей
Количество приемоотправочных путей для приема сборных поездов с ОАО "РЖД" и передаточных поездов или подач со станций предприятия определяется по формуле:
Парк А
(1 путь, на станцию с ПР-2)
(1 путь, со станции на ПР-2)
(2 пути, маршрутные на станцию с ПР-2)
(1 путь, для вертушек)
Таким образом в парке А- 5 путей и 1 запасной
Парк В
(1 путь, на станцию с ПР-1)
(1 путь, со станции на ПР-1)
(1 путь, маршрутные со станции на ПР-1)
(1 путь, по контактному графику)
(1 путь, граншлак)
(1 путь, на станцию с ПР-2)
Таким образом в парке В- 6 путей и 1 запасной
Парк Г
(1 путь, с ПР-1 на станцию)
(1 путь, с ПР-2 на станцию)
(1 путь, со станции на ПР-1)
(1 путь, со станции на ПР-2)
Таким образом в парке Г- 4 пути и 1 путь для пропуска маршрутных поездов и пропуска поездов по контактному графику.
Парк Б
Таким образом 28 путей и 2 дополнительных, 2 главноходовых, 1 для быстровоспламеняющихся веществ (33 пути).
Горка
На горке 2 пути.
Таблица 1.4
-
Парк А
Парк В
Парк Б
Парк Г
Парк В/О
Горка
6 путей
7 путей
33 пути
5 путей
5 путей
2 пути
2.2 Определение числа вытяжных путей
Необходимое число вытяжных путей определяется по времени занятия этих путей маневровой работой и определяется по формуле:
Из Парка А- в В/О
Время занятия вытяжных путей первой группы определяется по формуле
(1 путь)
Из парков А в Б и из Б в В
(1 путь)
Таким образом вытяжных путей 3
2.3 Определение необходимого числа вагоноопрокидывателей и путей надвига на вагоноопрокидыватели
Необходимое количество вагоноопрокидывателей определяется по формуле:
(4 пути)
Таким образом в В/О 4 пути и 1 запасной
2.4 Определение полезной длины вытяжных путей
Длина вытяжного пути из парка А в В/О
Длина вытяжных путей из парков А в Б и из парков Б в В
Полезная длина сортировочных путей определяется по формуле
(для передаточных поездов на завод- 40)
(для отправляемых на ОАО "РЖД" сборных n= 55)
3. Проектирование сортировочных устройств
Для переработки вагонов на промышленных станциях предусматриваются следующие сортировочные устройства:
- Вытяжные пути со стрелочной горловиной на уклоне при среднесуточном числе перерабатываемых вагонов до 150;
- Вытяжные пути специального профиля- при среднесуточном числе перерабатываемых вагонов до 250 и числе сортировочных путей до 10;
- Полугорки- при переустройстве существующих безгорочных станций, когда сооружение горок малой мощности требует больших капитальных затрат;
- Горки малой мощности- при среднесуточном числе перерабатываемых вагонов более 200 до 1500 и при числе сортировачных путей 4- 16;
- Горки средней мощности- при среднесуточном числе перерабатываемых вагонов более 1500 до 5000 и числе сортировочных путей П- 30;
Основным элементом сортировочной горки является ее путевое развитие, в частности, входная горловина сортировочного парка. Обычно проектируется короткая пучкообразная конструкция горочной горловины с числом путей в пучке от 4 до 8. Для сокращения ее длины применяют симметричные стрелочные переводы с крестовинами 1/6 и перекрестные съезды с глубокими пересечениями марки 1/9. Ширина междупутья 5,3 м, между пучками путей- 6,5 м. Принимается типовая горочная горловина.