1. Определение объемов работ зсс
1.1 Определение суточных объемов перевозок
Расчетный суточный грузопоток определяется отдельно по прибытию и отправлению для каждого типа груза по формуле:
где
- годовой объем перевозок по исходным
данным.
- коэффициент
неравномерности:
- для
прибывающих поездов с ОАО "РЖД"
маршрутами и сборными поездами
;
- для отправляющихся
;
- для поездов,
перевозящих грузы по контактному
графику,
.
Расчетный суточный вагонопоток определяется по формуле
1.2 Построение суточной диаграммы вагонопотоков
|
ПР1 |
ПР2 |
ЗСС |
Угольн |
Завод |
Металлур |
Ферросп |
Входная |
Прокат |
ПР1 |
|
|
|
|
|
104 |
|
307 |
0/493 |
ПР2 |
|
|
718 289 116 |
324 уг(м) 58 уг |
|
|
|
|
|
ЗСС |
|
0/1123 |
|
|
|
|
|
|
|
Уголь |
|
0/68 |
|
|
|
|
|
|
0/314 |
Завод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Металлур |
|
85 |
|
|
|
|
|
|
0/19 |
Ферросп |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Входная |
101 46 |
|
|
|
|
|
|
|
0/160 |
Прокат |
265 212 16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
725/1191 1916
Таблица ПВ
|
ПР1 |
ПР2 |
ЗСС |
Угольн |
Завод |
Металлур |
Ферросп |
Входная |
Прокат |
ПР1 |
|
|
|
|
|
|
73 ц 95 дпк |
|
|
ПР2 |
|
|
|
|
89 пл |
|
|
|
141 кр |
ЗСС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уголь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Завод |
|
65 пл 24 пл |
|
|
|
|
|
|
|
Металлур |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ферросп |
65 кр 73 ц 95 дпк |
|
|
|
|
|
|
|
|
Входная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прокат |
|
76 кр |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица КР, ДПК, ПЛ, Ц
Таблица 1.1 - Ведомость грузопотоков по прибытию
Наименование груза |
Станция |
Вагоны |
млн т |
k |
т |
шт. |
шт. |
шт. |
шт. |
шт. |
|||||||||||||
Отправления |
Назначения |
Тип |
Осность |
|
|||||||||||||||||||
Маршрутные поезда |
|||||||||||||||||||||||
Руда (м) |
ПР-2 |
ЗСС |
ПВ |
4 |
71 |
12,4 |
1,2 |
40767 |
718 |
(45-50)/2 |
50 |
14 |
14 |
||||||||||
Известняк (м) |
ПР-2 |
ЗСС |
ПВ |
4 |
71 |
5,0 |
1,2 |
16438 |
289 |
(45-50)/2 |
47 |
6 |
6 |
||||||||||
Уголь (м) |
ПР-2 |
Угольная |
ПВ |
4 |
71 |
5,6 |
1,2 |
18410 |
324 |
(45-50)/2 |
46 |
7 |
7 |
||||||||||
Порожняк |
ПР-2 |
Заводская |
ПЛ |
4 |
71 |
|
1,2 |
|
89 |
(50-55) |
50 |
1,8 |
2 |
||||||||||
Сумма |
1420 |
|
|||||||||||||||||||||
Прибывшие с примыкания 1 |
|||||||||||||||||||||||
Металлолом |
ПР-1 |
Металлургическая |
ПВ |
4 |
71 |
1,8 |
1,2 |
5918 |
104 |
(50-55) |
51 |
2 |
2 |
||||||||||
Мазут |
ПР-1 |
Ферросплавная |
Ц |
4 |
65 |
1,15 |
1,2 |
3781 |
73 |
(50-55) |
55 |
1 |
1 |
||||||||||
Доломит |
ПР-1 |
Ферросплавная |
ДПК |
4 |
65 |
1,5 |
1,2 |
4932 |
95 |
(50-55) |
50 |
2 |
2 |
||||||||||
Прочие |
ПР-1 |
Входная |
ПВ |
4 |
71 |
5,3 |
1,2 |
17425 |
307 |
(50-55) |
52 |
6 |
6 |
||||||||||
Сумма |
579 |
|
|||||||||||||||||||||
Прибывшие с примыкания 2 |
|||||||||||||||||||||||
Уголь |
ПР-2 |
Угольная |
ПВ |
4 |
71 |
1,0 |
1,2 |
3288 |
58 |
(50-55) |
55 |
1 |
1 |
||||||||||
Руда |
ПР-2 |
ЗСС |
ПВ |
4 |
71 |
2,0 |
1,2 |
6575 |
116 |
(50-55) |
55 |
2 |
2 |
||||||||||
Оборудование |
ПР-2 |
Прокат |
КР |
4 |
64 |
2,2 |
1,2 |
7233 |
141 |
(50-55) |
50 |
3 |
3 |
||||||||||
Сумма |
315 |
|
|||||||||||||||||||||
Всего вагонов по прибытию |
2314 |
|
|||||||||||||||||||||
,
т
Таблица 1.2 - Ведомость грузопотоков по отправлению
Наименование груза |
Станция |
Вагоны |
млн т |
k |
т |
шт. |
шт. |
шт. |
шт. |
шт. |
|||
Отправления |
Назначения |
Тип |
Осность |
, т |
|||||||||
Маршрутные поезда |
|||||||||||||
Граншлак (м) |
Прокат |
ПР-1 |
ПВ |
4 |
71 |
5,0 |
1,1 |
15068 |
265 |
(45-50) |
50 |
5,3 |
5 |
Сумма |
265 |
|
|||||||||||
Сборные на примыкание 1 |
|||||||||||||
Готовая продукция |
Прокат |
ПР-1 |
ПВ |
4 |
71 |
4,0 |
1,1 |
12055 |
212 |
(50-55) |
55 |
3,8 |
4 |
Прочие грузы |
Ферросплавная |
ПР-1 |
КР |
4 |
64 |
1,1 |
1,1 |
3315 |
65 |
(50-55) |
55 |
1,1 |
1 |
Ленты |
Прокат |
ПР-1 |
ПВ |
4 |
71 |
0,30 |
1,1 |
904 |
16 |
(50-55) |
50 |
0,3 |
1 |
Кокс |
Входная |
ПР-1 |
ПВ |
4 |
71 |
1,9 |
1,1 |
5726 |
101 |
(50-55) |
50 |
2,02 |
2 |
Бой кирпича |
Входная |
ПР-1 |
ПВ |
4 |
71 |
0,87 |
1,1 |
2621 |
46 |
(50-55) |
50 |
0,92 |
1 |
Порожние |
Ферросплавная |
ПР-1 |
ДПК |
4 |
65 |
- |
1,1 |
- |
95 |
(50-55) |
50 |
1,9 |
2 |
Порожние |
Ферросплавная |
ПР-1 |
Ц |
4 |
65 |
- |
1,1 |
- |
73 |
(50-55) |
55 |
1,3 |
1 |
Порожние |
Входная |
ПР-1 |
ПВ |
4 |
71 |
- |
1,1 |
- |
500 |
(50-55) |
50 |
10 |
10 |
Сумма |
1108 |
|
|||||||||||
Сборные на примыкание 2 |
|||||||||||||
Сталь |
Металлургическая |
ПР-2 |
ПВ |
4 |
71 |
1,6 |
1,1 |
4822 |
85 |
(50-55) |
50 |
1,7 |
2 |
Слябы |
Заводская |
ПР-2 |
ПЛ |
4 |
64 |
1,1 |
1,1 |
3315 |
65 |
(50-55) |
55 |
1,1 |
1 |
Слитки |
Заводская |
ПР-2 |
ПЛ |
4 |
64 |
0,40 |
1,1 |
1205 |
24 |
(50-55) |
50 |
0,5 |
1 |
Порожние |
Прокат |
ПР-2 |
КР |
4 |
64 |
- |
1,1 |
- |
76 |
(50-55) |
55 |
1,3 |
1 |
Порожние |
ЗСС |
ПР-2 |
ПВ |
4 |
71 |
- |
1,1 |
- |
691 |
(50-55) |
50 |
13,8 |
14 |
Сумма |
941 |
|
|||||||||||
Всего вагонов по прибытию |
2314 |
|
|||||||||||
Таблица 1.3 - Ведомость грузопотоков по контактному графику
Наименование груза |
Станция |
Вместимость погрузочно- выгрузочных путей |
Грузоподъемность |
Годовой объем перевозок |
|
т |
|
|
|
|
Отправления |
Назначения |
|||||||||
Известь |
Входная |
ЗСС |
8 ПВ |
75 |
0,45 |
1 |
1233 |
21 |
2,6 |
3 |
Калашниковая пыль |
Входная |
ЗСС |
10 ПВ |
75 |
0,68 |
1 |
1863 |
31 |
3,1 |
3 |
Отсев агломерата |
Входная |
ЗСС |
20 ПВ |
75 |
1,40 |
1 |
3836 |
64 |
3,2 |
3 |
Коксовая мелочь |
Входная |
ЗСС |
12 ПВ |
75 |
2,0 |
1 |
5479 |
91 |
7,6 |
8 |
Ваг
Число вагонов в поезде определяется по формуле:
Количество прибывающих и отправляющихся поездов по категориям рассчитывается по формуле:
