Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

"Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова"

Институт горного дела и транспорта

Кафедра промышленного транспорта

Пояснительная записка по дисциплине

« Ж/д станции и узлы »

ВАРИАНТ 15

Выполнил:

студент группы зГЭ-13 Ковальков Е.Ю.

Проверил:

старший преподаватель Антонов А.Н.

г.Магнитогорск, 2016

Содержание

Введение.........................................................................................................3

1.Определение объемов работ ЗСС.............................................................5

1.1 Определение суточных объемов перевозок..............................5

1.2 Построение суточной диаграммы вагонопотоков...................5

2. Расчет путевого развития ЗСС...............................................................11

2.1 Расчет числа приемоотправочных путей...............................11

2.2 Определение числа вытяжных путей.....................................13

2.3 Определение необходимого числа вагоноопрокидывателей и путей надвига на вагоноопрокидыватели.................................................14

2.4 Определение полезной длины вытяжных путей...................14

3. Проектирование сортировочных устройств.........................................14

Заключение.................................................................................................15

Список литературы....................................................................................16

Введение

Промышленный железнодорожный транспорт играет важную роль в выполнении основной задачи транспорта - своевременном, качественном и полном удовлетворении потребностей народного хозяйства в перевозках. Станции и узлы являются важнейшими элементами железнодорожного транспорта. Они обеспечивают прием, отправление и пропуск поездов; на станциях выполняются грузовые операции, расформирование и формирование поездов, ремонтируется и экипируется подвижной состав, обслуживаются подъездные пути предприятий и др.; на станциях осуществляется контакт железных дорог с городами, населенными пунктами и предприятиями. Они являются стыковыми пунктами железных дорог с другими видами транспорта в единой транспортной системе страны.

При проектировании сортировочных станций, их путевого развития и другого технологического оборудования необходимо учитывать:

– рациональное распределение сортировочной работы между станциями общей сети и промышленными станциями с концентрацией е выполнения на наименьшем числе станций;

– обеспечение необходимой пропускной способности и безопасности движения;

– оптимизацию капитальных затрат и эксплуатационных расходов, обеспечение минимальных приведенных затрат.

При разработке проекта станции необходимо учитывать:

– характер переработки вагонов на станции с определением числа назначений сортировки вагонов, следующих на внутризаводские станции, грузовые пункты и фронты, а также на общую сеть железных дорог;

– порядок приема и отправления поездов и передач со станций и грузовых пунктов (локомотивом или вагонами в голове состава, поездной или маневровый порядок движения);

– порядок производства маневровой работы - направление сортировки вагонов, поточность обработки составов, выделение маневровых районов, изоляция маневровой работы и т.п.

Порядок использования технических средств станции устанавливается технико-распорядительным актом.