- •Тема 8. Правила наложения транспортной иммобилизации правила лечения ран, повязки и методы их наложения.
- •Тема 9. Виды бинтовых повязок и правила их наложения
- •Тема 10. Первая медицинская помощь пострадавшему с острым заболеванием и в состоянии неадекватности
- •Вводная часть:
- •Неоказание помощи влечет ответственность в соответствии с законом.
- •Оказать первую помощь пострадавшим (самостоятельно или привлекая помощников) в соответствии с характером их травм и их состоянием.
- •Тема I. Общая характеристика Дорожно-транспортного травматизма.
- •Виды, особенности травм при дтп
- •Характеристика повреждений, возникающих при наезде автотранспорта на человека
- •Наиболее опасные по характеру повреждений состояния пострадавшего.
- •Наиболее частые травмы при дтп, средства их предупреждения
- •Оснащение средствами безопасности транспортных средств.
- •II. Основная задача при оказании первой помощи:
- •2.1. Признаки жизни и смерти, реанимационные мероприятия при наличии признаков жизни.
- •Тема III. Признаки клинической смерти:
- •Сердечно-легочная реанимация
- •1 Уложите пострадавшего на спину на твердую основу.
- •Искусственное дыхание
- •5 Сделайте еще одно вдувание.
- •1 Станьте справа от пострадавшего.
- •3 Займите правильное положение:
- •4 Сделайте 30 нажатий на грудину на глубину 4–5 см.
- •1 Контролируйте пульс на сонной артерии после каждых 5 циклов. Если пульс восстановился, контролируйте дыхание.
- •2 Следите, чтобы грудная клетка пострадавшего поднималась и опускалась.
- •Тема IV. Основы анатомии и физиологии человека.
- •4.2. Органы кровоснабжения.
- •4.3. Кровотечение и методы его остановки.
- •Тема V. Способы оказания первой помощи пострадавшим при дтп для решения экзаменационных задач.
- •Тема VI. Терминальные состояния. Шок, острая дыхательная недостаточность, асфиксия, синдром утраты сознания.
- •6.1. Определение и характеристика терминальных состояний.
- •6.2. Причины терминальных состояний при дтп, комплекс и последовательность мероприятий первой медпомощи
- •6.3. Признаки и симптомы шока. Комплекс противошоковых мероприятий.
- •6.4. Помощь при терминальных состояниях.
- •6.5. Наиболее частыми причинами скоропостижной смерти являются:
- •6.6. Синдром длительного сдавливания, особенности оказания медицинской помощи.
- •Тема VII. Первая медицинская помощь при травмах. Раны и их первичная обработка
- •7.1. Черепно-мозговые травмы
- •6.2. Первая помощь при отравлении через дыхательные пути:
- •6.3. Переломы костей скелета, характерные признаки перелома кости.
- •6.4. Ожоги.
- •6.5. Отморожение переохлаждение
- •6.6. Переохлаждение
- •6.7. Перегревание
- •6.8. Ожоговый шок
- •Тема VII. Правила наложения транспортной иммобилизации
- •1. Транспортная иммобилизация при повреждении шеи
- •2.Транспортная иммобилизация при повреждениях позвоночника
- •3.Транспортная иммобилизация при повреждении плечевого пояса
- •4.Транспортная иммобилизация при повреждении верхних конечностей
- •Тема VIII. Виды бинтовых повязок и правила их наложения.
- •Тема IX. Особенности транспортировки пострадавшего в лечебное учреждение
1. Транспортная иммобилизация при повреждении шеи
Неподвижности шеи и головы можно добиться с помощью мягкого круга, ватно-марлевой повязки (воротника Шанца) или специальной транспортной шины Еланского. При выполнении иммобилизации мягким подкладным кругом пострадавшего следует уложить на носилки и привязать, чтобы ограничить его в движениях/ Иммобилизацию ватно-марлевой повязкой рекомендуется выполнять только при отсутствии у пострадавшегозатрудненного дыхания, рвоты и возбуждения. Это поможет устранить движения головы при транспортировке.
2.Транспортная иммобилизация при повреждениях позвоночника
Использование иммобилизации в таких случаях производится с целью достижения неподвижности поврежденных позвонков для дальнейшей транспортировки, а также для того, чтобы разгрузить позвоночник и зафиксировать непосредственную область повреждения. Транспортировка таких пострадавших всегда песет опасность ранения спинного мозга сместившимся позвонком. Поэтому очень важным условием является правильное и осторожное укладывание человека на носилки. Лучше, если в этом будут участвовать несколько человек (3—4).
3.Транспортная иммобилизация при повреждении плечевого пояса
При повреждении плечевого пояса иммобилизация служит для создания покоя и устранения действия тяжести руки и плечевого пояса при помощи косынки или специальных шин. Для этого подвешивают руку с валиком, вложенным в подмышечную ямку. Возможно использование повязки типа Дезо.
4.Транспортная иммобилизация при повреждении верхних конечностей
Повреждения плеча. В различных случаях переломов плечевой кости в верхней трети следует согнуть руку в локте под острым углом так, чтобы кисть легла на сосок противоположной стороны. Если туловище согнуто в сторону поврежденного плеча, то в подмышечную впадину необходимо положить ватно-марлевый валик и зафиксировать его с помощью бинта. Затем предплечье следует подвесить на косынке, а плечо зафиксировать бинтом. Иммобилизацию при помощи фанерной шины производят путем наложения ее по внутренней поверхности плеча и предплечья. Шину с помощью бинта фиксируют к плечу, локтю, предплечью, кисти, свободными при этом остаются только пальцы. При выполнении иммобилизации с помощью подручных средств следует обязательно следить за тем, чтобы верхний конец импровизированной шины с внутренней стороны доходил до подмышечной впадины, другой конец с наружной стороны выступал за плечевой сустав, а нижние концы — за локоть. После того как шины наложены, их привязывают ниже и выше места перелома к плечевой кисти, а предплечье подвешивают на косынке.
Повреждение предплечья.
Для того чтобы произвести иммобилизацию предплечья, нужно исключить движения в локтевом и лучезапястном суставах. При этом руку сгибают в локте под прямым углом, кисть слегка разгибают и приводят к животу. В ладонь кладут плотный валик, шину фиксируют с помощью бинта к конечности и подвешивают руку на косынке.
При использовании фанерной шины, необходимо подстелить вату. Для создания неподвижности предплечья возможно также использование и подручного материала.
5.Транспортная иммобилизация при повреждении таза
Для осуществления иммобилизации при повреждениях таза пострадавшего необходимо осторожно уложить на жесткие носилки, придав ему положение с полусогнутыми, слегка разведенными конечностями, благодаря чему мышцы расслабятся, это приведет к уменьшению болей. Под колени кладут валик, который можно изготовить из подручных материалов.
6.Транспортная иммобилизация при повреждении нижних конечностей
Если повреждено бедро, то необходимо использовать иммобилизацию, при которой захватываются три сустава и шина накладывается от области подмышечной ямки до лодыжки.
К выполнению транспортной иммобилизации следует отнестись со всей ответственностью, ошибки недопустимы, так как могут привести к очень тяжелым последствиям. Также не следует применять короткие шины, потому что их использование будет неэффективно. А если недостаточно крепко зафиксировать шину при помощи бинта на всем протяжении конечности, то это может привести к образованию перетяжек, сдавлению и нарушению кровоснабжения.