§ 1.3. Этапы корректировки конструкторской документации

Неискушенный читатель, возможно, думает, что сразу после того как закончена разработка конструкторской документации, по ней можно развертывать серийное производство. Но во всем мире нет организации, способной с первого раза выпустить кон­структорскую документацию, вполне пригодную для серийного производства.

Поэтому междуведомственной нормалью «Система чертежного хозяйства» (МНСЧХ) установлен ряд последовательных корректи­ровок и отработок конструкторской и технологической докумен­тации по результатам изготовления изделия в производстве. В част­ности, для серийного производства предусмотрены следующие виды конструкторских документов:

а) документация опытных (головных) образцов; выпускается без номера и литеры;

б) документация опытных (головных) серий; откорректирована по результатам изготовления и испытания опытных (головных) образцов, ей присваивается помер 01;

в) документация установочной серии; откорректирована по результатам изготовления и испытаний опытной (головной) серии и снабжается литерой А;

г) документация серийного производства; окончательно откор­ректирована и проверена в производстве по зафиксированным тех­нологическим процессам; ей присваивается литера Б.

Это — минимальное количество корректировок конструктор- гкон документации, обеспечивающее ее отработку для серийного производства. В общем же случае МНСЧХ предусматривает 25 эта­пов разработки конструкторской документации, в семи из которых производится ее корректировка по результатам изготовления и in питаний предыдущих образцов изделий.

Глава 2 конструкторская документация электрооборудования судов

§ 2.1. Виды конструкторских документов

Конструкторская документация электрооборудования судна предназначена для заказа промышленности необходимого электро­оборудования и для изготовления части его силами монтажных предприятий, а также для установки, монтажа и испытания всех установленных на судне электрических систем. Иначе говоря, конструкторская документация отвечает на вопрос, что и где надо сделать.

Конструкторскими документами называют графические документы (чертежи, схемы), текстовые документы (технические условия, спецификации, описания, инструкции и др.), технические документы (правила, государственные стан­дарты, нормали), которые в отдельности, или взятые вместе с дру­гими, дают представление о составе и устройстве изделий и содер­жат все необходимые данные для их изготовления, монтажа, кон­троля, приемки и эксплуатации.

По способу выполнения и использования конструкторские документы подразделяются на:

а) эскизы — конструкторские документы временного харак­тера, предназначенные для разового использования при проекти­ровании и производстве;

б) оригиналы — конструкторские документы, служащие для изготовления по ним подлинников (так называемые белки);

в) подлинники — конструкторские документы, оформленные подлинными подписями и выполненные на материале, позволяю­щем снимать с них свето- или фотокопии (кальки);

г) дубликаты — копии подлинников, выполняемые способом, обеспечивающим точное воспроизведение подлинников; предназна­чены для снятия с них дополнительных копий;

д) копии — конструкторские документы, выполняемые спосо­бом, обеспечивающим их идентичность подлинникам или дубли­катам; предназначены для непосредственного использования на производстве;

е) бланки-чертежи — заготовки конструкторских документов (обводы помещений судна, корпуса нормализованных распредели­тельных устройств), которые используются после внесения в них необходимых размеров, данных и т. п.; предназначены для ускоре­ния выпуска конструкторских документов.

Представление о полном комплекте рабочей конструкторской документации электрооборудования судна дает рис. 2.1.

Рассмотрим подробнее содержание каждого вида документации.