МОиН РФ

Омский государственный технический университет

Кафедра «Теоретическая и общая электротехника»

Электрические машины

ЛЕКЦИЯ: “Несимметричные режимы работы синхронных генераторов. Внезапное короткое замыкание синхронных генераторов. Переходные режимы работы”.

Омск 2005

1. Основные термины и определения (гост 27471-87 “Машины электрические вращающиеся”).

1. Переходное индуктивное сопротивление обмотки якоря по продольной оси синхронной ма­шины (переходное индуктивное сопро­тивление по продольной оси) - отношение начального значения основной гармоники электродвижущей силы, индук­тируемой в обмотке якоря синхронной машины полным магнитным потоком, обу­словленным составляющей тока в этой обмотке по продольной оси, к начальному значению этой составляющей тока при ее внезапном изменении, отсутствии успокои­тельных контуров, наличии замкнутой об­мотки возбуждения по продольной оси и синхронной частоте вращения.

2. Переходное индуктивное сопротивление обмотки якоря по поперечной оси синхронной ма­шины (переходное индуктивное сопро­тивление по поперечной оси) - отношение начального значения основ­ной гармоники электродвижущей силы, индуктируемой в обмотке якоря синхрон­ной машины полным магнитным потоком, обусловленным составляющей тока в этой обмотке по поперечной оси к начальному значению этой составляющей тока при ее внезапном изменении, отсутствии конту­ров, наличии замкнутой обмотки возбуж­дения по поперечной оси и при синхрон­ной частоте вращения.

3. Сверхпереходное индук­тивное сопротивление обмотки якоря по продольной оси син­хронной машины (сверхпереходное индуктивное сопротивление по продольной оси) - отношение начального значения основ­ной гармоники электродвижущей силы, индуктируемой в обмотке якоря синхрон­ной машины полным магнитным потоком, обусловленным составляющей тока в этой обмотке по продольной оси, к начальному значению этой составляющей тока при ее внезапном изменении, наличии успокои­тельных контуров по продольной оси и синхронной частоте вращения.

4. Сверхпереходное индуктив­ное сопротивление обмотки якоря по поперечной оси синхронной машины (сверхпереходное индуктивное сопротивление по поперечной оси) - отношение начального значения основ­ной гармоники электродвижущей силы, ин­дуктируемой в обмотке якоря синхронной машины полным магнитным потоком, об­условленным составляющей тока в этой обмотке по поперечной оси, к начальному значению этой составляющей тока при ее внезапном изменении, наличии успокои­тельных контуров по поперечной оси и синхронной частоте вращения.

5. Активное сопротивление прямой последовательности об­мотки якоря синхронной машины (активное сопротивление пря­мой последовательности) - отношение части активной состав­ляющей основной гармоники напряжения обмотки якоря синхронной машины, соот­ветствующей основным и добавочным по­терям в этой обмотке, обусловленным ос­новной гармоникой тока в ней прямой последовательности, к этой гармонике тока при номинальной частоте вращения.

6. Индуктивное сопротивле­ние рассеяния обмотки якоря синхронной машины (индуктивное сопротивление рассеяния) - отношение электродвижущей силы, ин­дуктируемой в обмотке якоря синхронной машины магнитным потоком рассеяния, обусловленным током в ней, к этому току.

7. Индуктивное сопротивле­ние Потье синхронной машины - индуктивное сопротивление, вычисляе­мое по реактивному треугольнику и ис­пользуемое для определения тока возбуж­дения при работе синхронной машины с нагрузкой с помощью диаграмм электро­движущих и магнитодвижущих сил.