4 .3.Универсальное подъемно-транспортное оборудование

В условиях материальных складов чаще всего требуется переме­щать материалы одновременно в горизонтальном и вертикальном на­правлениях, а при определенных условиях и по любой траектории. К примеру, при выгрузке из вагона или автомобиля материалы необхо­димо не только переместить к месту хранения, но и поднять на оп­ределенную высоту и уложить в стеллаж или штабель. Для выполнения этой работы целесообразно использовать машины и механизмы, которые совмещают характеристики машин для горизонтального и вертикаль­ного перемещений, т.е. являются универсальными. Кроме того, уни­версальность этих машин заключается в том, что они могут перераба­тывать материалы различного вида: штучные, тарно-упаковочные ;..в связках, в пачках, уложенные на поддоны, а при установке специ­ального грузозахватного приспособления (ковша или грейфера) - сы­пучие и кусковые материалы.

К таким универсальным машинам, способным перемещать различные грузы в смешанном направлении, относят аккумуляторные, автомо­бильные и специальные погрузчики, передвижные стреловые краны (на автомобильном и железнодорожном ходу), краны мостового типа (мос­товые и козловые краны), краны - штабелеры и др.

4.4.Погрузчики.

Аккумуляторные погрузчики (электропогрузчики) и штабелеры применяются для загрузки и разгрузки железнодорожных кры­тых вагонов, грузовых автомобилей, штабелирования тарно-штучных грузов и перевозки грузов на небольшие расстояния. Электропогрузчики, кроме вил, могут оборудоваться смешанными грузозахватными устройствами: поворотным ковшом, одноштыревым захватом, кареткой с полным боковым прижимом, карет­кой с нижним боковым прижимом, захватом для бочек, много - штыревым захватом, сталкивателем (см. рис. 1). Электропогрузчики представляют собой самоходную тележку, обо­рудованную специальными приспособлениями для захвата подъема и опус­кания груза. Они имеют сравнительно небольшие размеры, собствен­ную массу и внешний радиус разворота.

Рисунок 1. Сменное оборудование электропогрузчиков

а - поворотный ковш; б - безблочная стрела с переставным крюком; в- одноштыревой захват; г - каретка с полным боковым прижимом; д - каретка с нижним боковым прижимом; е - захват для бочек; ж - многоштыревой захват; з - сталкиватель

Имеются две разновидности погрузчиков - трехколесные и четы­рехколесные. У первых управляемое колесо поворачивается вокруг вер­тикальной оси на угол 90° , благодаря чему обеспечивается хорошая маневренность (малые радиусы разворота). Освоено производство унифицированного ряда трехколесных машин грузоподъемностью 0,63; 0,8; 1,0 и 1,25 т.

Четырехколесные электропогрузчики изготавливают грузоподъем­ностью 1; 1,5; 2 и 5т. При высоте подъема 2 и 3 м грузоподъемники имеют двухрамную конструкцию, а при высоте 4,5 м трехрамную.

Для погрузочно-разгрузочных работ в складских помещениях, а также в стесненных условиях применяют электропогрузчики с фрон­тальным (перевозят груз на вилах) выдвижным вперед грузоподъем­ником, называемые электроштабелерами. Скорость их 6-7 км/ч. Пе­редние колеса, несущие основную нагрузку, имеют массивные шины диаметром 200 - 320 мм. Электроштабелер модели ЭШ-186 грузоподъем­ностью 1 т, выполняет погрузочно-разгрузочные работы посредством грузоподъемного устройства и каретки, которые обеспечивают подъем груза на высоту 4,5 м, поворот вил на угол 90° в каждую сторону, поперечное смещение вил на 900 мм и продольное выдвижение вил на 640 мм.

А втомобильные погрузчики (автопогрузчики) представляют со­бой самоходные подъемно-транспортные машины на пневмоколесном ходу, которые применяют для погрузки, выгрузки, укладки в штабели и перемещения на расстояние до 150 м штучных и насыпных грузов в основном на открытых площадках.

По своему устройству автопогрузчики аналогичны электропогруз­чикам. Они так же имеют самоходную тележку (шасси), силовую ус­тановку, грузоподъемный механизм с гидравлическим приводом и пульт управления. Характерным для автопогрузчиков является то, что в их конструкции использованы узлы серийно выпускаемых грузовых автомобилей.

Автопогрузчики могут быть общего назначения и специальные.

Автопогрузчики общего назначения изготовляют в соответствии с фронтальными (перевозят груз на вилах) двух ти­пов: универсальные и улучшенной проходимости. Номинальные грузо­подъемности автопогрузчиков: 1; 2; 3,2; 5; 10 и 25 т. Автопогруз­чики оснащают сменным оборудованием.

Специальные автопогрузчики с боковым грузоподъемным механиз­мом предназначены для переработки длинномерных грузов: балок, швеллеров, сортового металла» рельсов, труб, лесоматериалов и др. Грузоподъемность таких погрузчиков 5-10 т.