2.6. Определение цетанового числа

На основании результатов измерения, используя эмпирическую формулу, определите цетановое число:

,

где _20оС – кинематическая вязкость при 20^оС, мм²/с;

_20оС – плотность, г/см³.

2.7. Составление отчета

По результатам проведенных опытов заполняют таблицу 2.2.

Таблица 2.2. Отчет о лабораторной работе по оценке качества дизельного топлива

Цель работы
Задание
Результаты оценки	Основные показатели качества оцениваемого образца
	Наименование показателей	По ГОСТ	Полученные на осно­вании проведенных анализов
	Цвет
	Механические примеси и вода
	Плотность, кг/м3 при 20 °С
	Вязкость кинематическая при 20 оС, мм2/с
	Температура застывания, оС, не выше
	Температура помутнения, оС, не выше
Заключение о при­годности образца к применению

На основании данных анализа топлива определяют возможные области его применения (сезонные, климатические).

Контрольные вопросы

1. Что называется динамической и кинематической вязкостью, каковы их единицы измерения?

2. Как влияет вязкость на эксплуатационные свойства ДТ?

3. Что называется температурами помутнения и застывания топлива?

4. При какой температуре наружного воздуха может применяться ДТ?

5. Перечислите марки ДТ.

6. Какие требования предъявляются к ДТ?

7. Какие свойства ДТ влияют на подачу топлива?

8. Какие свойства ДТ влияют на смесеобразо­вание?

9. Как оценивается способность ДТ к самовоспламенению?

10. Расскажите о способах повышения цетанового числа.

11. Какие свойства дизельных топлив влияют на образование отложений в двигателе?

Лабораторная работа № 3

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАЧЕСТВА МОТОРНОГО МАСЛА

Цель работы:

1. Оценка испытуемого образца моторного масла по внешним признакам (прозрачность, цвет, запах, наличие воды и видимых невооруженным глазом механических примесей).

2. Определение кинематической вязкости испытуемого образца при температуре +50°С и +100 °С.

3. Определение по номограммам индекса вязкости испыту­емого образца.

4. Приобретение навыков по оценке качества моторного масла, знакомство с нормативно-технической документацией по качеству моторных масел.

Работа производится в вытяжном шкафу!

Оборудование и реактивы: цилиндр диаметром 40 – 55 мм, два стекла размером 100 х 150 мм, цилиндр с притертой пробкой емкостью 250 мл, бумажный фильтр, стеклянная воронка, стакан емкостью 250 – 300 мл, термостойкий стакан высотой 100 мм, пробирка, лампа, электропритка, термометр, термостат, вискозиметр, водяная баня, резиновая трубка с грушей, секундомер, профильтрованный неэтилированный бензин, глицерин, образец масла.

Одним из путей повышения эксплуатационной надежности дви­гателей внутреннего сгорания автомобилей и экономичного ис­пользования моторных масел является установление рациональ­ных сроков их замены. В настоящее время периодичность замены моторных масел оп­ределяется заводом-изготовителем и измеряется в километрах пробега автомобиля. Такой подход не учитывает фактического со­стояния масла на момент его замены. Старение масла происходит вследствие загрязнения пылью, продуктами износа, сгорания топ­лива и физико-химических изменений углеводородов. Масло ока­зывает влияние на техническое состояние двигателя. В то же время изменения, происходящие в работе систем и механизмов двигате­ля, оказывают влияние на качество масла. В связи с этим отрабо­тавшее масло является носителем комплексной информации, которая позволяет оценить состояние масла, своевременно обнаружить неисправность в двигателе и произвести замену масла по его фактическому состоянию.