Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Понятие, состав и управление землями Автотранспорта.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
164.42 Кб
Скачать

Часть 2. Состав земель транспорта.

Структура земель в России на 1 января 2014 года.

Исходя из данного рисунка, можно сделать несколько выводов. Во-первых, роль земель промышленности и иного специального назначения, в состав которых входят земли транспорта, а в них – земли автотранспорта, достаточно невелика. При этом надо заметить, что в рамках земель промышленности и иного специального назначения роль частной собственности невелика и составляет примерно 1,3-1,4%. Важно понимать, что среди земель промышленности и иного специального назначения наибольшую роль играют земли обороны и безопасности, а земли транспорта, за небольшим исключением, являются государственными, то есть приватизация, в основном, коснулась земель промышленности.

Площади земель под дорогами в разных категориях земель.

Категории земель

Площади земель под дорогами в них

Доля земель под дорогами в данной категории в общей площади земель РФ (1710 тыс. га)

Сельскохозяйственного назначения

2,3 млн га

0,14%

Населенных пунктов

3,4 млн га

0,11%

Промышленности, энергетики, транспорта, связи и иного специального назначения

1,8 млн га

0,11%

Лесного фонда

1,7 млн га

0,13%

Запаса

0,2 млн га

0,01%

Источник: http://www.protown.ru/information/hide/2633.html

Любопытно, что земли автомобильного транспорта не включают в себя все типы дорог, используемых автотранспортом. Выше представленная схема отражает все дороги, которые существуют в стране, а также долю дорог в общей площади страны по каждой категории. Здесь наблюдается относительно равномерное распределение роли дорог по разным категориям, кроме земель запаса (нахождение которых в запасе зачастую, как раз, связано с отсутствием либо недостаточным количеством дорог).

Структура земель промышленного и иного специального назначения (2010, Государственный доклад о состояние и охране Окружающей Среды в России).

Источник: http://www.protown.ru/information/hide/2633.html

Данные взяты из одного из последних государственных докладов о состоянии и охране окружающей среды (2010 год), в рамках которого подобные данные публикуются (в современных докладах таких данных нет).

Структура государственных, региональных и муниципальных земель. Жирным шрифтом выделены земли автотранспорта.

(тыс. га)

№ п/п

Категории земель

Площади, тыс га

из них:

В собственности РФ

В собственности субъекта РФ

В муници- пальной собствен-ности

1

2

3

4

5

6

1

Земли сельскохозяйственного назначения

260378,4

8308,4

7699,2

3426,2

2

Земли населенных пунктов, в том числе:

15432,2

679,4

143,6

328,7

городских населенных пунктов

7051,6

589

110,8

244,5

сельских населенных пунктов

8380,6

90,4

32,8

84,2

3

Земли промышленности и иного специального назначения, в том числе:

16675,4

10587,4

231,2

35,9

земли промышленности

1595,9

253,3

20

22,2

земли железнодорожного транспорта

898,5

751,9

0,5

1,8

земли автомобильного транспорта

1266,3

115,4

200

6,6

земли обороны и безопасности

11930,7

9281,9

4

Земли особо охраняемых территорий

и объектов

36500,5

26608,1

439,3

5,2

5

Земли лесного фонда

1120904

698857,7

290,9

6,1

6

Земли водного фонда

28044,1

344,3

0,1

7,6

7

Земли запаса

98814,3

63,5

1,1

67,4

 

Итого земель

1576748,9

745448,8

8805,4

3877,1

Источник: Государственный доклад о состоянии и охране природной среды в России в 2011 году.

Разграничение земель промышленного и иного специального назначения.

Источник: Государственный доклад о состоянии и охране природной среды в России в 2011 году.

Примечание: данные 2010 и 2011 годов используются постольку, поскольку в более современных версиях докладов (2014 год, например) нет тех данных, которые использованы в данной работе. Вообще, следует заметить, что в современных Государственных докладах наблюдается улучшение графических свойств документов, но при этом содержание становится существенно более скромным, что снижает ценность подобных докладов.