- •Часть 1. Понятие земель транспорта.
- •Предоставление земель автотранспорта.
- •Часть 2. Состав земель транспорта.
- •Структура земель в России на 1 января 2014 года.
- •Площади земель под дорогами в разных категориях земель.
- •Часть 3. Управление землями автотранспорта.
- •Классификация автомобильных дорог по назначению и конструкции.
- •Строительство автомобильных дорог.
- •Эксплуатация автодорог
- •Заключение.
Часть 2. Состав земель транспорта.
Структура земель в России на 1 января 2014 года.
Исходя из данного рисунка, можно сделать несколько выводов. Во-первых, роль земель промышленности и иного специального назначения, в состав которых входят земли транспорта, а в них – земли автотранспорта, достаточно невелика. При этом надо заметить, что в рамках земель промышленности и иного специального назначения роль частной собственности невелика и составляет примерно 1,3-1,4%. Важно понимать, что среди земель промышленности и иного специального назначения наибольшую роль играют земли обороны и безопасности, а земли транспорта, за небольшим исключением, являются государственными, то есть приватизация, в основном, коснулась земель промышленности.
Площади земель под дорогами в разных категориях земель.
Категории земель |
Площади земель под дорогами в них |
Доля земель под дорогами в данной категории в общей площади земель РФ (1710 тыс. га) |
Сельскохозяйственного назначения |
2,3 млн га |
0,14% |
Населенных пунктов |
3,4 млн га |
0,11% |
Промышленности, энергетики, транспорта, связи и иного специального назначения |
1,8 млн га |
0,11% |
Лесного фонда |
1,7 млн га |
0,13% |
Запаса |
0,2 млн га |
0,01% |
Источник: http://www.protown.ru/information/hide/2633.html
Любопытно, что земли автомобильного транспорта не включают в себя все типы дорог, используемых автотранспортом. Выше представленная схема отражает все дороги, которые существуют в стране, а также долю дорог в общей площади страны по каждой категории. Здесь наблюдается относительно равномерное распределение роли дорог по разным категориям, кроме земель запаса (нахождение которых в запасе зачастую, как раз, связано с отсутствием либо недостаточным количеством дорог).
Структура земель промышленного и иного специального назначения (2010, Государственный доклад о состояние и охране Окружающей Среды в России).
Источник: http://www.protown.ru/information/hide/2633.html
Данные взяты из одного из последних государственных докладов о состоянии и охране окружающей среды (2010 год), в рамках которого подобные данные публикуются (в современных докладах таких данных нет).
Структура государственных, региональных и муниципальных земель. Жирным шрифтом выделены земли автотранспорта.
|
|
|
|
|
(тыс. га) |
||
№ п/п |
Категории земель |
Площади, тыс га |
из них: |
||||
В собственности РФ |
В собственности субъекта РФ |
В муници- пальной собствен-ности |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||
1 |
Земли сельскохозяйственного назначения |
260378,4 |
8308,4 |
7699,2 |
3426,2 |
||
2 |
Земли населенных пунктов, в том числе: |
15432,2 |
679,4 |
143,6 |
328,7 |
||
|
городских населенных пунктов |
7051,6 |
589 |
110,8 |
244,5 |
||
|
сельских населенных пунктов |
8380,6 |
90,4 |
32,8 |
84,2 |
||
3 |
Земли промышленности и иного специального назначения, в том числе: |
16675,4 |
10587,4 |
231,2 |
35,9 |
||
|
земли промышленности |
1595,9 |
253,3 |
20 |
22,2 |
||
|
земли железнодорожного транспорта |
898,5 |
751,9 |
0,5 |
1,8 |
||
|
земли автомобильного транспорта |
1266,3 |
115,4 |
200 |
6,6 |
||
|
земли обороны и безопасности |
11930,7 |
9281,9 |
- |
- |
||
4 |
Земли особо охраняемых территорий и объектов |
36500,5 |
26608,1 |
439,3 |
5,2 |
||
5 |
Земли лесного фонда |
1120904 |
698857,7 |
290,9 |
6,1 |
||
6 |
Земли водного фонда |
28044,1 |
344,3 |
0,1 |
7,6 |
||
7 |
Земли запаса |
98814,3 |
63,5 |
1,1 |
67,4 |
||
|
Итого земель |
1576748,9 |
745448,8 |
8805,4 |
3877,1 |
||
Источник: Государственный доклад о состоянии и охране природной среды в России в 2011 году.
Разграничение земель промышленного и иного специального назначения.
Источник: Государственный доклад о состоянии и охране природной среды в России в 2011 году.
Примечание: данные 2010 и 2011 годов используются постольку, поскольку в более современных версиях докладов (2014 год, например) нет тех данных, которые использованы в данной работе. Вообще, следует заметить, что в современных Государственных докладах наблюдается улучшение графических свойств документов, но при этом содержание становится существенно более скромным, что снижает ценность подобных докладов.
