ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Государственное образовательное учреждение высшего образования

Иркутский государственный университет путей сообщения ИрГупс

Лабораторная работа

ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«АРМы управления перевозочными процессами»

ПЗ.430100.190401.057-2016

Выполнил: Проверил:

студент гр. ЭЖД .1-13-1 ст. преподаватель

Хуснутдинов А.В. Шитикова А.М.

« » 2016г. « » 2016г.

Иркутск, 2016

С одержание

Введение…………………………………………………………………3

1. Исходные данные………………………………………………………..6

2. Технологическая цепочка №1………………………………………….10

3. Технологическая цепочка №2…………………………………………16

4. Технологическая цепочка №3…………………………………………18

5. Список использованной литературы………………………………….20

2

В ведение

Перевозка грузов в контейнерах – это современный, удобный и экономичный способ транспортировки грузов на любые расстояния. Контейнерная перевозка грузов широко распространена во всем мире, и сейчас становится все более популярной.

Контейнерные перевозки это:

•Обширная география доставки;

•Универсальность контейнера позволяет использовать мультимодальный способ для транспортировки (т.е. использовать различные виды транспорта при перевозке, без перетарки самого груза);

•Подбор наиболее подходящего под Ваш груз контейнера. (3 тонные, 5 тонные, 20 футовые и 40 футовые);

•Максимальная сохранность груза в процессе контейнерных грузоперевозок. Каждый контейнер запирается и пломбируется специальным запорно-пломбировочным устройством в присутствии клиента.

1.Контейнеры имеют стандартизированные размеры, они универсальны, а это очень удобно при предварительных оценках стоимости перевозок и их объёмов.

2. Такие перевозки обладают высокой степенью безопасности, так как контейнеры оснащают ЗПУ (запорно-пломбировочными устройствами), которые распломбировываются только в присутствии клиента. Также в контейнерах груз не подвержен влиянию окружающей среды. Это немаловажно, ведь в пути есть вероятность ливневых дождей и града, а груз может быть хрупким и дорогостоящим.

3. Контейнеры очень удобны при мультимодальных перевозках, когда используется несколько видов транспорта. В этом случае нет необходимости в дополнительных расходах на погрузочно-разгрузочные работы, также это существенно экономит время всей транспортировки.

4. Они дают возможность перевозить большие партии товаров.

5 . Именно железнодорожные перевозки контейнерами дают возможность доставлять негабаритные, тяжеловесные и опасные грузы в отдалённые районы нашей страны, где дорожное сообщение оставляет желать лучшего.

6. Данные перевозки позволяют сохранять оптимальный баланс времени и денег, затраченных на транспортные расходы.

Контейнерная перевозка-это удобнейший способ доставить груз на ближнее и дальнее расстояние.

Общая характеристика контейнерного пункта

Контейнерным пунктом называют грузовой пункт на транспорте (железнодорожный, портовый, автодорожный), на предприятиях промышленности, снабжения, торговли или сельского хозяйства, оборудованных комплексом технических средств и сооружений, предназначенных для выполнения операций связанных с прибытием и отправлением, перегрузкой, а также с временным хранением, сортировкой, техническими, коммерческими и другими формами обслуживания.

Контейнерный пункт со значительным объемом работы,

обеспечивающие прием контейнеров от грузоотправителей, выдачу их грузополучателям, а также передачу контейнеров с одного транспорта на другой называется контейнерным терминалом.

Железнодорожные контейнерные пункты в зависимости от характера выполняемых операций могут быть грузовыми, грузосортировочными и сортировочными.

На грузовых пунктах производятся операции с местными контейнерами (оформление перевозок, прием и выдача контейнеров с грузами, доставка автомобилями груженых контейнеров грузополучателям, порожних - грузоотправителям, груженых и порожних - на станцию, хранение контейнеров, внутрискладские операции). На грузосортировочных помимо вышеперечисленных операций выполняется сортировка транзитных к онтейнеров, включая перегрузку с вагонов на вагоны и промежуточное хранение контейнеров на площадках. На сортировочных пунктах производится сортировка только транзитных контейнеров.

По размерам работы пункты переработки контейнеров можно разделить на 3 категории:

- малые (среднесуточная погрузка до 10 вагонов);

- средние (среднесуточная погрузка от 10 до 30 вагонов);

- крупные (среднесуточная погрузка свыше 30 вагонов).

Контейнерные пункты должны обеспечивать удобное и безопасное выполнение грузовых и коммерческих операций с наименьшими затратами в установленное технологическим процессом время. На них производится технический и коммерческий осмотр, текущий ремонт контейнеров, оформление грузовых документов и другие коммерческие операции, связанные с перевозками и транспортно-экспедиционым обслуживанием клиентуры.

Контейнерные пункты должны иметь перегрузочные железнодорожные пути, автопроезды, грузоподъемные машины, служебные помещения для диспетчеров и приемосдатчиков. Средние и крупные контейнерные пункты, кроме того, должны иметь стоянку для автополуприцепов, мастерские для текущего и планового ремонтов контейнеров.

Для учета и анализа операций, выполняемых с вагонами и контейнерами, внедрена АСУ КП. Кроме того, на крупных пунктах должны быть приспособления для очистки контейнеров от снега и льда, участки для проверки содержимого контейнеров, в случае срыва пломб.