ПараметрыRе , Rm, Dm1 (рисунок17) конической фрикционной передачи: —внешнее конусное расстояние; Rm— среднее конусное расстояние; Dm1— средний диаметр ведомого катка;

ПараметрыS , F, f в формулеQ = для расчета прижатия тел качения: S—запас сцепления; F—окружная сила; f—коэффициент трения;

Параметры t,z_1 и z_2,ω_1 и ω_2 входящие в формулу для определения скорости цепи V=(pz_1 ω_1)/(pz_2 ω_2)/(2π): p-шаг цепи; ω_1 и ω_2 средние угловые скорости ведущей и ведомой звездочек; z_1 и z_2 числа зубьев ведущей и ведомой звездочек

ПараметрыT_к, β, [τ]входящие в формулу определениядиаметра валов, имеющих круговое или кольцевое (для полых валов) поперечное сечение: T_к—крутящий момент; β—относительный диаметр осевого отверстия полого вала; [τ]— допустимое напряжение на кручение;

Параметры z₁,t, n₁в формуле для определения скорости цепи: z₁—число зубьев звездочки; t— шаг цепи; n₁— частота вращения звездочки;

Параметры β,К_р, fв формуле для определения диаметра ведущего колеса цилиндрической фрикционной передачи:

Параметры ϭ_H, T_max, К_Hmax в формуле для определения контакт­ного напряжения: ϭ_H— контакт­ное напряжение; T_max— максимальная нагрузка; К_Hmax— коэффициент нагрузки;

Параметры А, E_β,O_1 в формуле для определения диаметра ведущего колеса цилиндрической фрикционной передачи: E_β- коэф.неравномерности распределения нагрузки в контакте ; O_1- крутящий момент на ведущем колесе; Е – модуль упругости материала колес, для пары сталь-сталь

Параметры Е, К_β, Т₁ в формуле для определения диаметра ведущего колеса цилиндрической фрикционной передачи: E—модуль упругости материала колес, для пары сталь-сталь; К_β,— коэффициент неравномерности распределения нагрузки в контакте; Т₁— крутящий момент на ведущем колесе;

Параметры К_F , F_t2 , S² в формуле длярасчетaзубьев червячного колеса на усталость при изгибе: К_F—коэффициент расчетной нагрузки в расчетах по напряжениям изгиба; F_t2—окружная сила червячного колеса; S²—толщина основания зубьев;

Параметры К_F, T, dформуле F_t= , расчёта окружной силы на шкивах: К_F— коэффициент динамичности нагрузки и режима работы; T— передаваемый момент; d— диаметр шкива;

Параметры К_f,,Y_FS, Y _β формуле для определения напряжения изгиба в опасном сечении: К_f,—коэффициент нагрузки; Y_FS —коэффициент учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений; Y _β— коэффициент учитывающий влияние деформационного упрочнения или элек­трохимической обработки переходной поверхности зуба; F_t—Окружная сила на делительном цилиндре в торцовом сечении; b —ширина венца зубчатого колеса; m_n— нормальный модуль;

Параметры М_и, ,dвходящие формулу для расчета осей на статическую прочность: М_и — максимальный изгибающий момент; — допускаемое напря­жение изгиба; d— диаметр оси;

Параметры, входящие в формулу для определения делительного диаметра косозубого цилиндрического колеса d=(m_1 z)/cos⁡β : z- число зубьев; cosβ- угол наклона линии зуба; m_1- модуль

Параметры, входящие формулу а_w=0,5(z₁+z₂)m для определения межосевое расстояние цилиндрических косозубых передачах:z_1 число зубьев шестерни; z_2 число зубьев колеса; m нормальный модуль

Параметры, входящие формулу для определения делительного диаметра: m_i-модуль; z_i-число зубьев; cosβ_i-угол наклона линии зуба;

Параметры, входящие формулу передаточного отношение ременной передачи d_2/(d_1 (1-ε)): d_2- диаметр ведомого шкива; d_1- диаметр ведущего шкива

Параметры, входящие формулу передаточного числа ременной передачи : d₁ -диаметр ведущего шкива; d_{2 -}диаметр ведомого шкива; коэффициент скольжения;

Параметры, используемые при расчете работоспособности (долговечности) подшипников качения: приведенная нагрузка; число оборотов вала; число часов работы подшипника;

Параметры, К_э, [p]в формуле для определения шага цепи:

Первые три составляющие формулы k_э=k₁k₂k₃k₄ для определении коэффициента учитывающего условия эксплуатации цепной передачи: k₁ — коэффициент, учитывающий характер нагрузки; k₂ — коэффициент, учитывающий спо­соб смазки; k₃ — коэффициент, учитывающий про­должительность работы передачи;

Передаточное отношение определяется по формуле: ; ; передаточное отношение равно отношению угловой скорости ведущего звена к ведомому;

Передаточное число червячной передачи, если число зубьев колеса z₂=38 число заходов червяка z₁=2, если число зубьев колеса z₂=40 число заходов червяка z₁=2, если число зубьев колеса z₂=60 число заходов червяка z₁=2:19, 20, 30

Передача, которая передает движение посредством кольцевого замкнутого ремня: плоскоремённая передача; клиноременная передача; зубчатые ременные передачи

Передачи движения зацеплением: зубчатые; червячные; цепные;

Передачи относящиеся к механическим передачам зацепления: зубчатые; цепные; червячные; планетарные;

Передачи привода ленточного конвейера 2, 3 , 4: 2 —ременная передача;3 — цилиндрический косозубый одноступенчатый редуктор; 4— цепная передача;

Передачи с перекрещивающимися осями подразделяются: цилиндрические винтовые; конические гипоидные; червячные

По воспринимаемым нагрузкам подшипники качения делятся на: радиальные; радиально-упорные; упорно-радиальные и упорные;

По габаритам подшипники разделяют на серии: сверхлегкая, особо легкая;

легкая, легкая широкая; средняя, средне широкая, тяжелая;

По каким параметрам центрируются шлицевые соединения: D-наружный диаметр; d-внутренний диаметр; b-по боковой стороне;

По конструктивным признакам цепные передачи разделяют: роликовые; втулочные; зубчатые;

По назначению цепи разделяют на следующие типы: грузовые; тяговые; приводные;

По расположению осей валов существуют: передачи с параллельными осями; передачи с пересекающимися осями; передачи с перекрещивающимися осями

По содержанию углерода конструкционные стали классифицируются следующим образом: низкоуглеродистые с содержанием углерода от до 0,25%; среднеуглеродистые с содержание углерода от 0,3% до 0,55%; высокоуглеродистые с содержанием углерода от 0,6% до 0,85%

По форме тел качения подшипники делятся: шариковые; роликовые; игольчатые

По форме боковой поверхности витков червяка различают: архимедов червяк; конволютный червяк; эвольвентный червяк;

По форме профиля зубьев передачи различают: эвольвентные; круговые; передача Новикова;

По форме тел качения подшипники различают: шариковые; роликовые; игольчатые

Подшипники, имеющие внутренний диаметр 80, 90, 100, мм: 92216; 92218; 92220

Подшипники качения рассчитывают на динамическую грузоподъёмность при: ; при числе оборотов вала более 10 об/мин; при частоте вращения вала более 10 об/мин

Подшипники качения рассчитывают на статическую грузоподъёмность при: ; при числе оборотов вала менее 10 об/мин; при частоте вращения вала менее 10 об/мин

Подшипники качения рассчитывают на динамическую грузоподъемность при: n ≥10 об/мин; n ≥15 об/мин; n ≥20 об/мин

Подшипник качения состоит из: внутреннего и наружного кольца, тел качения, сепаратора; тел качения, сепаратора, внутреннего и наружного колец; внутреннее и наружное кольцо, сепаратор, тела качения

Подшипники по воспринимаемой нагрузке подразделяются на: радиальные, упорные, радиально-упорные, упорно-радиальные; радиально-упорные, радиальные, упорные, упорно-радиальные; радиально-упорные, упорно-радиальные радиальные, упорные

Потери мощности в ременных передачах: от скольжения ремня по шкивам; на внутреннее трение в ремне; от сопротивления воздуха движению ремня и шкивов;

Предохранительная муфта детали позиций 1,2,4: 1— втулка; 2—пружинное кольцо; 4 — полумуфта;

Предпочтительная резьба для ходовых винтов при реверсивной осевой нагрузке: трапецеидальная; трапецеидальная симметричная; трапецеидальная с углом профиля 30⁰

Преимущества ременных передач: плавность работы; отсутствие необходимости в смазке; возможность передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга;

Преимущества червячной передачи: большие передаточные чисел, компактность; плавность и бесшумность работ, самотормоторможение; демпфирующие свойства, низкий уровень вибрации машин;

При малом угле охвата ремнем шкива возникает: проскальзывание ремня; нагрев ремня; износ ремня;

При нарезании цилиндрических прямозубых зубчатых колёс инструментом реечного типа число зубьев на границе подрезания равно: ; число зубьев шестерни менее 17; число зубьев зубчатого колеса не более семнадцати

При одинаковом шаге наиболее прочной является резьба: метрическая ; метрическая с углом профиля 60º; метрическая треугольная

При определении размеров червячной передачи выполняют: расчёт на прочность по контактным напряжениям; расчёт на прочность по напряжениям изгиба; тепловой расчёт

При определении размеров червячной передачи выполняют: тепловой расчёт; расчёт по напряжениям кручения; расчёт износостойкость

При проектном предварительном расчёте диаметр вала определяют из расчёта: на кручение; из условия прочности на кручение; из условия прочности на кручение по максимальному крутящему моменту

Применение типов резьб при передаче сил и движения: прямоугольная; трапециидальная; упорная;

Принцип действия ременной передачи основан на использовании сил: трения; фрикционных сил; силы трения между ремнём и шкивом

Приработка зубчатых колёс не учитывается в расчётах, если твёрдость поверхности зубьев: НВ >350; твёрдость поверхности зубьев больше 350 единиц по Бринеллю; твёрдость поверхности зубьев больше 350НВ Причины выхода из строя цепных передач: износ шарниров, усталостное разрушение; проворачивание и валиков и втулок в местах запрессовки; выкрашивание и разрушение роликов, износ зубьев;

Причины поломок зубьев: от больших перегрузок; усталостная поломка; ударные и вибрационные нагрузки;

Профиль резьбы, применяемый в крепёжных деталях: треугольный; треугольный метрический; треугольный с углом профиля шестьдесят градусов

Работа фрикционной передачи основана на использовании: сил трения; фрикционных сил; сил трения между ремнём и шкивом

Радиально – упорные подшипники воспринимают: нагрузки радиальные и осевые; в основном радиальные и незначительные осевые нагрузки; небольшие осевые и радиальные нагрузки

Различие валов и осей по конструкции: гладкие; фасонные, ступенчатые; сплошные, полые;

Различие подшипников качения по форме тел качения: шариковые; роликовые; игольчатые;

Различие подшипников по воспринимаемой нагрузке: радиальные; упорные; радиально-упорные, упорно-радиальные;

Размер заходных фасок для манжет при уплотняемом диаметре: 25-60 дюйма; 63-90; 100-340.

Размер фаски конической дюймовой резьбы: ½ дюйма; 1 дюйм; 2 дюйма:

Размер фаски метрической резьбы: шаг 1мм; шаг 1,5мм; шаг 2мм:

Размеры необходимые для выполнения нестандартного сварочного шва (Рисунок 9): высота катета; ширина катета; глубина проварки;

Разрушение деталей от напряжений циклически меняющихся во времени называется: усталостью; усталостным разрушением; динамическим разрушением

Разъемные соединения: шпоночное; Болтовое; Клиновое

Расчёт косых сварные соединений: 1—

2 — 3 —

Расчёт показал, что шпонка в соединении перенапряжена. Чтобы устранить перенапряжение, не меняя диаметр вала, можно: увеличить длину шпонки; изменить материал шпонки; увеличить количество шпонок

Расчёт ременных передач сводится: к подбору типа и числа ремней; к выбору сечения ремня; определение номинальной мощности, передаваемой одним ремнём

Расчётным напряжением при подборе стандартной призматической шпонки является: напряжение смятия; ; напряжение

Редукторы по типу передачи классифицируют: червячные; зубчатые; червячно-зубчатые;

Резьба, предназначенная для одностороннего движения под нагрузкой: упорная; трапецеидальная несимметричная; трапецеидальная несимметричная с углом наклона упорной стороны 3º

Резьба, предназначенная для одностороннего движения под нагрузкой: упорная с углом профиля 30°; трапецеидальная несимметричная; с углом наклона упорной стороны профиля ходовой резьбы

Резьба, предпочтительная для ходовых винтов, воспринимающих значительную одностороннюю осевую нагрузку: упорная; трапецеидальная несимметричная; трапецеидальная несимметричная с углом наклона упорной стороны 3º

Резьба, применяемая для герметичного соединения арматуры (трубы): трубная; трубная плотная; трубная со скруглёнными вершинами и впадинами

Ременная передача состоит из следующих основных конструктивных элементов: из ведущего шкива; из ведомого шкива; из ремня

Самоторможение винтовой пары возникает если: ; угол наклона резьбы меньше угла трения; угол трения больше угла наклона резьбы

Сечения сварного шва рассчитывают: на разрыв; на срез;на сжатие;

Силы в зацеплении в цилиндрической косозубой передаче: радиальная; осевая; окружная;

Силы в зацеплении прямозубой конической передачи: радиальная, окружная; осевая; окружная;

Силы действуют в косозубой цилиндрической передаче: радиальная; окружная; осевая;

Силы, действующие в косозубой цилиндрической передаче: радиальная, окружная, осевая; радиальная, осевая, окружная; осевая, окружная, радиальная

Силы, действующие в цепной передаче: окружная сила; сила натяжения от центробежных сил; сила предварительного натяжения Силы, действующие в червячной передаче: окружная Ft; радиальная Fr; осевой Fa

Смазка подшипников качения применяется: для снижения трения; для повышения теплоотвода; для защиты элементов подшипника от коррозии; для улучшения их демонтажа;

Соединения деталей, позволяющий разборку без разрушения: болтовые соединения; подвижные соединения; шлицевое соединение;

Соединения деталей, разборка которых возможна лишь при разрушении соединяющих или соединяемых деталей: сварные соединения; заклепочные соединения; клееные соединения;

Способы сварки: сварка плавлением; сварка с применением давления; сварка давлением

Стандартизированные параметры червячной передачи: коэффициент диаметра червяка; осевой модуль; межосевое расстояние

Стандартизированные размеры призматических шпоночных соединений: ширина b шпонки, высоты h шпонки; глубины t1 и t2; диаметр d вала Ступень редуктора называемая быстроходной: расположенная ближе к двигателю; ведущий вал которой вращается быстрее; частота вращения вала которой больше частоты вращения вала другой ступени

Тепловой расчёт выполняют только для редукторов: червячных; с эвольвентным червяком; с архимедовым червяком

Типовые режимы нагружения передачи: тяжелый; средний; легкий

Типы гаек: шестигранная; корончатая; круглая со шлицами;

Типы гаек: круглая с радиально расположенными отверстиями;

гайка-барашек; круглая с сетчатым рифлением;

Типы мотор-редукторов: МЦ-100-355 КУЗ; МПз-63-180КУ3; МПз, МПз180ФКУ3-.

Типы подшипников: качения, радиальный; качения, упорный; скольжения, радиальный

Типы редукторов: Ц2У-200-25-12КУ2; КЦ1-200; РЧУ-160-4-2-1:

Типы сварных соединений: 1-стыковой односторонний с односторонней разделкой кромок; 3-нахлест односторонний без разделки кромок; 2-тавровый двухсторонний без разделки кромок

Типы стопорных шайб: шайбы с лепестком отогнутым внутрь;многолапчатая; насечная;

Типы цилиндрических зубчатых передач: внутреннего зацепления; внешнего зацепления; реечные

Типы шпоночных соединений: соединение сегментной шпонкой; соединение направляющей шпонкой; соединение клиновой шпонкой;

Требования к деталям машин, дать определения: прочность; жесткость; износостойкость.

Требования к материалам фрикционных муфт: высокий коэффициент трения; износостойкость; теплостойкость;

Требования, предъявляемые к материалам фрикционных колес: высокий модуль упругости; высокий коэффициент трения; высокая износостойкость и поверхностная прочность;

Угол профиля метрической резьбы равен: 60⁰; шестьдесят градусов; 60 градусов

Укажите детали, которые относятся к деталям машин общего назначения: вал; шестерня; болт

Укажите, какие из перечисленных ниже достоинств относятся к червячным передачам: возможность получения больших передаточных чисел в одноступенчатой передаче; повышенная кинематическая точность; плавность и бесшумность работы

Укажите размер отверстия внутреннего кольца подшипника №210: 50 мм; 5см; 0,05м

Укажите факторы, относящиеся к достоинствам червячных передач: возможность получения больших передаточных чисел в одноступенчатой передаче; повышенная кинематическая точность; возможность самоторможения

Укажите характерные особенности упругих муфт: смягчают динамические нагрузки; компенсируют неточность взаимного положения соединяемых валов; демпфируют колебания

Укажите, что является основным расчётом для ременных передач: расчёт по тяговой способности; долговечность ремня; расчёт на тяговую способность, определяемую силой трения между ремнём и шкивом

Укажите ширину венца, длину ступицы, толщину обода червячного колеса(рисунок 2): Позиция 5; Позиция 6; Позиция 10;

Уплотнительные устройства: резиновая армированная манжета для валов; манжета для уплотнения штоков; манжета для уплотнения цилиндров;

Упругие муфты: муфты с торообразной оболочкой; втулочно-пальцевые; муфты со звездочкой;

Уcловные обозначения сварных швов 1) С2, 2)У2, 3)Т3 выполненных ручной электродуговой сваркой, катетом 4мм: 1— ГОСТ5264-70-С2; 2 — ГОСТ5264-70-У2- 4; 3 — ГОСТ5264-70-Т3- 4;

Формула для расчета на смятие клиновой, призматической, сегментной шпонки;

Формулы для определения : 1) p=πm 2) b_2=φ_aa_(ω ) 3) d_2=mz_2: 1- окружной шаг зуба; 2 – ширина венца зубчатого колеса; 3- длительный параметр колеса;

Формулы для определения: 1) ; 2) ; 3) зубчатой передачи: среднее конусное расстояние; средний окружной модуль; средний делительный диаметр;

Формулы для определения: 1) ; 2) ; 3) зубчатой передачивнешний делительный диаметр; внешний диаметр впадин зубьев; высота зуба;

Формулы для определения: 1) tgθ_f1=h_fe1/R_e 2) δ_a1=δ_1+θ_a 3)δ_f1=δ_

1-θ_f: 1 – угол ножки зуба; 2 – угол конуса вершин; 3 – угол конуса впадин,

Формулы для определения: 1) tgθ_f1 = h_fe1 / R_e; 2) δ_a1 = δ₁ + θ_a; 3)δ_f1 = δ₁ - θ_f, зубчатой передачи: 1— среднее конусное расстояние; 2 — средний окружной модуль; 3 — средний делительный диаметр;

Формулы для определения: 1) ; 2) ; 3) , зубчатой передачи: 1— окружная толщина зуба; 2 —окружная ширина впадины; 3— радиальный зазор;

Формулы для определения: 1) ; 2) ; 3) зубчатой передачи: 1— высота головки зуба; 2 —высота ножки зуба; 3— окружной шаг;

Формулы для определения: 1) ; 2) ; 3) : внешний окружной модуль; средний окружной модуль; внешний диаметр вершин зубьев;

Формулы для определения: 1)h_ae=m_(e ) 2)h_fe=1.25m_(e ) 3) P_te=πm_e зубчатой конической передачи: 1- высота головки зуба; 2-высота ножки зуба; 3- окружной шаг

Формулы для определения:1) внешнего конусного расстояния R_e; 2) ширины зуба b; 3) среднего окружного модуля m_m: 1—R_e = 05m_ez_c; 2—b ≤ 03R_e ; b ≤ 10_me; 3— m_m=m_e ;

Формулы для определения:1) диаметра внешней делительной окружности d_e, 2) среднего делительного диаметра d_m, 3) внешнегодиаметра вершин зубьевd_ae1шестерни:1—d_e1= m_ez₁; 2—d_m1= m_m z₁; 3—d_ae1 =d_e1+2h_ae cosб₁;

Формы изменения размеров сечения зубьев конических колес : нормально понижающие; толщина зуба по делительному конусу увеличивается; равновысокие зубья;

Характеристика методов простановки размеров: 1(цепной) —ошибка в ориентации относительно базы A накапливается; 2(координатный) — точная ориентация элементов относительно базы A но ошибка между элементами равна сумме ошибок соответствующих координатных размеров; 3(комбинированный)—;

Характеристики подшипников с номерами 1209, 1307, 1310: шариковый радиальный двухрядный сферический подшипник легкой серии с посадочным диаметром 45мм; шариковый радиальный двухрядный сферический подшипник средней серии с посадочным диаметром 35мм; шариковый радиальный двухрядный сферический подшипник средней серии с посадочным диаметром 50мм;

Характеристики подшипников с номерами 36211, 46307, 66414 : шариковый радиально-упорный подшипник легкой серии с посадочным диаметром 55мм; шариковый радиально-упорный подшипник средней серии с посадочным диаметром 35мм; шариковый радиально-упорный подшипник тяжелой серии с посадочным диаметром 70мм;

Характеристики подшипников с номерами 46106, 46206, 46306: шариковый радиальный однорядный подшипник особо легкой серии с посадочным диаметром 30мм; шариковый радиальный однорядный подшипник легкой серии с посадочным диаметром 30мм; шариковый радиальный однорядный подшипник средней серии с посадочным диаметром 30мм;

Характеристики подшипников с номерами 7508, 7307, 7315: роликовый конический однорядный подшипник легкой серии с посадочным диаметром 40мм; роликовый конический однорядный подшипник средней серии с посадочным диаметром 35мм; роликовый конический однорядный подшипник средней серии с посадочным диаметром 75мм;

Характеристики подшипников с номерами 8110, 8210, 8310: шариковый упорный подшипник особо легкой серии с посадочным диаметром 50мм; шариковый упорный подшипник легкой серии с посадочным диаметром 50мм; шариковый упорный подшипник средней серии с посадочным диаметром 50мм;

Характерные зоны металла в изделии сварного соединения: образования дефектов шва; концентрации напряжений; образования шлаков;

Ходовая резьба, имеющая наибольшую прочность по срезу витков: трапецеидальная; трапецеидальная симметричная; трапецеидальная с углом профиля 30º

Ходовые резьбы могут иметь следующий профиль: трапецеидальный; трапецеидальный с углом профиля 30º; трапецеидальный симметричный

Центрирование по диаметрам для прямобочных шлицевых соединений выбирают: для обеспечения высокой соосности вала и ступицы; центрирование по D выбирают при твёрдости материала втулки менее 350НВ; центрирование по dвыбирают при твёрдости материала втулки более 350НВ

Центробежная муфта, детали позиций 1,2,4: 1— втулка; 2—пружинное кольцо; 4 — полумуфта;

Цилиндрическими называются передачи: ; ; угол наклона резьбы меньше угла трения

Цилиндрическими называются передачи: с параллельными осями; у которых оси вращения колёс параллельны; в которых зубчатые колёса вращаются на осях, параллельных между собой

Червячная передача становится самотормозящей при: ; ; угол наклона резьбы меньше угла трения

Червячную передачу можно применить, если: оси валов перекрещиваются под прямым углом; необходимо использовать явление самоторможения; передаточное отношение от 8 до 80

Червячные колеса делают из латуни, бронзы или чугуна для: уменьшения трения ; предотвращения заедания; уменьшения износа

Червячными называются передачи: с перекрещивающимися осями; у которых оси валов перекрещиваются под углом 90º ; у которых оси валов перекрещиваются под прямым углом

Число ступеней цилиндрического редуктора в зависимости от общего передаточного числа u_p: одноступенчатые -  1,6… 6,3; двухступенчатые - 8… 40; трехступенчатые - 25… 60;

Ширина венца, длина ступицы, толщина диска червячного колеса (рисунок) : позиция 10; позиция 5; позиция 6

Шпоночное соединение предназначено для: передачи крутящего момента; закрепления деталей на осях; закрепления деталей на валах