2. Практическое выполнение переключений на лабораторном стенде.

Перевод части присоединений с одной системы рабочих шин на другую. При наличии в схеме шиносоединительного выключателя (ШСВ) в раздельной работе двух систем шин (см. рис. 1) операции по переводу производят в следующей очередности:

- проверяют включенной положение защит ШСВ с уставками на реле для нормального режима работы, когда ШСВ включен. Эти уставки могут существенно отличаться от минимальных уставок по току и времени режима опробования напряжением резервной системы шин;

- включают ШСВ и с его привода снимают оперативный ток;

- в РУ проверяют включенной положение ШСВ;

- включают шинные разъединители, переводимых присоединений на ту систему шин, от которой они были отключены, и проверяют их включенное положение;

- отключают шинные разъединители переводимых присоединений от той системы шин, на которую они были включены до переключения, и проверяют их отключенное положение;

- переключают питание цепей напряжения реле и приборов переведенных присоединений от соответствующего трансформатора напряжения;

- подают оперативный ток на привод ШСВ;

- проверяют по амперметру нагрузку, проходящую через ШСВ, после чего его отключают.

Рисунок 1 - Двойная система сборных шин РУ-10 кВ.

3. Примеры переключений в реальных производственных условиях.

ЗТП

Рисунок 2 - ЛЭП 0,4 кВ, отключенной для производства работ.

2 – плакат «Не включать – работа на линии»

Пример 1. Включение в работу воздушной линии 0,4 кВ (рисунок 2).

Последовательность операций и действий персонала.

На месте работ:

снимают заземление с верхнего, среднего и нижнего проводов линии;

отсоединяют переносное заземление от заземляющего устройства.

На трансформаторной подстанции 3ТП:

снимают плакат "Не включать — работа на линии" с рукоятки рубиль­ника S;

устанавливают предохранители F;

включают рубильник S линии W1 (!).

Примечание: на необходимость визуальной проверки положения коммутационного аппарата указывает восклицательный знак.

Пример 2. Отключение в ремонт трансформатора 10/0,4 кВ (рисунок 3).

Последовательность операций и действий персонала.

На трансформаторной подстанции ТП:

отключают поочередно и проверяют положения рубильников S1, S2, S3 соответственно линий W1, W2, W3;

отключают автоматический выключатель 0,4 кВ QF1 (!). Рукоятку автоматического выключателя QF1 запирают на механический замок и вывешивают плакат "Не включать — работают люди";

отключают выключатель нагрузки QW1 (!), его привод запирают на механический замок и вывешивают плакат "Не включать — работают люди". В камере трансформатора Т1 присоединяют переносные зазем­ления к зажиму "Земля". Проверяют исправность индикатора напряже­ния 10 кВ и затем с его помощью определяют отсутствие напряжения на вводах трансформатора со стороны 10 кВ;

устанавливают переносное заземление на ошиновке 10 кВ в камере трансформатора Т1;

проверяют исправность индикатора напряжения 0,4 кВ и проверяют им отсутствие напряжения на вводах трансформатора со стороны 0,4кВ;

устанавливают переносное заземление на ошиновке 0,4 кВ в камере трансформатора Т1;

на приводах выключателя нагрузки QW1 и автоматического выклю­чателя QF1 вывешивают плакаты "Заземлено". Схема ТП с выведенным в ремонт трансформатором показана на рисунок 4.

Рисунок 3 Рисунок 4

Схема нормального режима работы ТП 10/04 кВ. Ремонтная схема ТП 10/04 кВ.

1, 3 – плакат «Заземлено», «Не включать – работают люди».

Пример 3. Включение в работу трансформатора 10/0,4 кВ.

Последовательность операций и действий персонала.

На трансформаторной подстанции ТП:

снимают запрещающие плакаты "Не включать - работают люди" с приводов выключателя нагрузки QW1 и автоматического выключате­ля QF1;

снимают переносные заземления с ошиновки вводов 0,4 и 10 кВ в камере трансформатора Т1, размещают переносные заземления в мес­тах хранения и проверяют наличие заземлений;

с приводов выключателя нагрузки QW1 и автоматического выключа­теля снимают плакаты "Заземлено". Отпирают привод и включают выключатель нагрузки QW1 (!);

поочередно включают и проверяют положения рубильников S1, S2, S3 линий W1, W2, W3 соответственно.

Контрольные вопросы:

1. Последовательность операций при переводе ЛЭП-10 с одной системы шин на другую.

2. Вывод в ремонт силового трансформатора и ввод его в работу.

3. Вывод в ремонт и ввод в работу 1-й или 2-й системы шин РУ-10 кВ.

4. Вывод в ремонт и ввод в работу ТСН.

5. Вывод в ремонт и ввод в работу ШСВ.