- •Практическая работа 1. Факторный анализ доходов от грузовых перевозок методом цепных подстановок
- •Методические указания по проведению факторного анализа доходов от грузовых перевозок методом цепных подстановок
- •Практическая работа 2. Оценка целесообразности внедрения поточного производства в колесно-роликовом цехе вагоноремонтного депо
- •Методические указания по расчёту длительности производственного цикла и производительности при различных видах организации производства во времени
- •Практическая работа 3. Управление качеством. Выборочный метод.
- •Методические указания к решению задач по управлению качеством
- •Практическая работа 4. Оптимизация производственной программы с применением симплекс-метода
- •Методические указания к решению задач по оптимизации производственной программы
- •Библиографический список
- •Содержание
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
"Петербургский государственный университет путей сообщения
ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I"
________________________________________________________________
Кафедра "Экономика транспорта"
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ
Задания и методические указания
по практическим занятиям
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
2016
Методические указания и задания по практическим занятиям по дисциплине «Производственный менеджмент» предназначены для студентов, обучающихся по направлению «Менеджмент», профилям «Информационный менеджмент», «Финансовый менеджмент». Приведенные задания и задачи помогают закрепить знания, полученные в ходе лекционного курса, и овладеть умением использовать их в практической деятельности в области операционного менеджмента.
Задание и методические указания к практической работе 4 разработаны доц. В.Г. Карчиком.
Разработала доцент Е.М. Волкова
Практическая работа 1. Факторный анализ доходов от грузовых перевозок методом цепных подстановок
Любая производственная система (цех, участок, организация или группа компаний) в своем функционировании и развитии испытывает влияние факторов внешней среды ближнего и дальнего окружения. Зачастую на результат деятельности производственной системы в большей степени влияют именно внешние факторы, поэтому особенно важно вовремя идентифицировать их негативное влияние и разработать комплекс мероприятий, позволяющих предотвратить или нивелировать негативные последствия.
Методы факторного анализа позволяют количественно оценить изменение результативного показателя под влиянием факторных (влияющих) показателей, если известна модель их взаимосвязи. В практической работе для анализа изменения величины доходов транспортной организации используется метод цепных подстановок. Сущность данного метода состоит в последовательном расчёте влияния факторных показателей на результат.
В качестве исходных данных используются отчётные данные крупной транспортной организации об объеме перевозок, средней дальности и доходной ставке за два года.
Задание на практическую работу: рассчитать величину доходов в базовом и отчётном периодах. Методом цепных подстановок провести анализ влияния факторов на величину доходов от грузовых перевозок, полученных транспортной организацией. Результаты анализа представить в графической форме. Сделать выводы.
Исходные данные приведены в таблице 1 по вариантам. Студент получает номер варианта у преподавателя или (для студентов заочной формы обучения) использует последнюю цифру шифра студенческого билета.
ТАБЛИЦА 1 – ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ВЛИЯНИЯ
ФАКТОРОВ НА ВЕЛИЧИНУ ДОХОДОВ ОТ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
Номер варианта |
2014 г. (базовый) |
2015 г. (отчётный) |
||||
Объем перевозок, млн. т. |
Средняя дальность, км |
Доходная ставка, коп./10 ткм |
Объем перевозок, млн. т. |
Средняя дальность, км |
Доходная ставка, коп./10 ткм |
|
1 |
849,2 |
1125 |
413,9 |
869,8 |
1124 |
446,6 |
2 |
540,8 |
2158 |
326,8 |
564,9 |
2195 |
338,7 |
3 |
398,6 |
2534 |
286,7 |
415,1 |
2584 |
303,5 |
4 |
215,8 |
2893 |
247,2 |
234,6 |
2939 |
269,0 |
5 |
182,8 |
2110 |
350,8 |
180,5 |
2122 |
365,7 |
Продолжение таблицы 1 |
||||||
6 |
112,0 |
947 |
459,0 |
116,5 |
938 |
436,3 |
7 |
9,1 |
4033 |
312,7 |
7,9 |
4669 |
314,2 |
8 |
102,9 |
676 |
535,9 |
108,6 |
666 |
498,7 |
9 |
30,2 |
1694 |
843,8 |
33,3 |
1750 |
803,6 |
10 |
700,5 |
1575 |
450,2 |
735,2 |
1510 |
366,5 |
