Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Задание по экономике ПХ.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
147.46 Кб
Скачать

Задачи 41—50

Определить фонд амортизационных отчислений, подлежащий начислению дистанцией пути, при следующих исходных данных

(табл. 2).

Исходные данные для определения фонда амортизационных отчислений, подлежащего начислению дистанцией пути

Таблица 2

Исходные данные

Номера задач

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

Балансовая

стоимость земляного

полотна, млн руб.

82

70

68

81

67

59

80

76

69

74

Балансовая стоимость

верхнего строения железнодорожного

пути, млн руб.

60

68

72

78

84

64

76

88

78

82

Балансовая

стоимость

металлических

мостов, млн руб.

24

31

38

29

22

34

37

28

22

35

Балансовая

стоимость труб,

лотков, млн руб.

16

24

20

17

22

18

25

15

21

19

Задачи 51 — 60

Пояснить структурный состав и порядок пересмотра норм вре­мени. Определить норму выработки за 8-часовой рабочий день для бригады при следующих исходных данных (табл. 3).

Исходные данные для определения нормы выработки

за 8-часовой рабочий день

Таблицы 3

зада­чи

Наименование работы

тнв

Измери-

тельные работы

Норма

времени

на из­меритель, чел ./час

51

Исправление просадок и перекосов железнодорожного пути на щебеночном балласте подбивкой шпал электрошпалоподбойками ЭШП-9

4

10 шпал

2,17

52

Смена железобетонных шпал(одиночная) на щебеночном бал­ласте при скреплении КБ

27

1 шпала

2,64

Окончание таблицы 3

зада­чи

Наименование работы

тнв

Измери-

тельные работы

Норма

времени

на из­меритель,

чел ./час

53

Разрядка температурных напря­жений в рельсовых плетях бесстыкового железнодорожного пути с применением гидравлического прибора

38

100 м пути

4,60

54

Регулировка рельсошпальной ре­шетки в плане по расчетным стрелам изгиба на кривых участках железнодорожного пути моторным гидравлическим рихтовщиком РГУ-1

40

10 м пути

0,679

55

Смена стыковых накладок (оди­ночная)

55

10 стыков

9,72

56

Регулировка стыковых зазоров на железнодорожном пути со сме­шанным костыльным скреплением

46

100 м

рельсовой нити

1,97

57

Смена подкладок при раздельном скреплении (одиночная)

56

1 подкладка

0,606

Смена рельсов типа Р65 длиной 25 м при смешанном костыльном

58

скреплении с применением двух съемных портальных кранов (оди­ночная)

53

1 рельс

3,93

59

Смена стыковых болтов (одиноч­ная)

62

10

стыковых

болтов

0,793

60

Смена костылей (одиночная)

67

10 костылей

0,149

Примечание: для всех вариантов принять состав бригады без учета бригадира – 5 человек