- •Содержание Введение
- •1. Аналитическая часть
- •1.1. Анализ факторов, определяющих местоположение, мощность и конкурентоспособность предприятия
- •1.1.1. Демографические, социально-экономические и другие условия, влияющие на спрос разрабатываемых услуг в г. Сосновый Бор.
- •1.1.2. Изучение парка автомобилей и состояния дорожной сети города Сосновый Бор ло.
- •1.1.3. Исследования и сравнительный анализ деятельности конкурентов.
- •2. Технологическая часть
- •2.1. Описание технологического процесса выполнения услуги
- •2.1.1. Общее описание разрабатываемой услуги и ее основные характеристики. Блок-схема предоставления услуги. Инструкция по выполнению услуги
- •2.1.2. Выбор необходимого оборудования, инструмента и материалов для выполнения услуги. Требования к квалификации рабочих.
- •2.1.3. Разработка технологической карты на услугу
- •Маршрутная технологическая карта нанесения винилового покрытия на автомобиль Mitsubishi Lancer
- •2.1.4. Расчет нормы времени на выполнение услуги.
- •Заключение
- •Литература
2.1.4. Расчет нормы времени на выполнение услуги.
Нормами учитывается время, затрачиваемое рабочими на подготовку рабочего места, получение материалов, инструмента и приспособлений, с подноской их к месту работы и сдачей после окончания работы, на заправку и заточку инструмента в процессе работы, обслуживание приспособление и оборудования, получение заданий и оформление нарядов, а также перемещение материалов, деталей и оборудования на расстояние до 30 м (с учетом одной физкультурной паузы).
Нормы времени даны на единицу объема работы, подлежащей выполнению одним исполнителем, указаны в человеко-часах, определенные аналитически-исследовательским методом и рассчитаны по формуле [11]:
(2.1)
где Нвр – норма времени на операцию, чел·мин;
Топ – оперативное время (см. технологическую карту), чел·мин;
К – сумма времени на обслуживание рабочего места, подготовительно-заключительные работы, отдых и личные потребности в процентах от оперативного времени.
Нормы времени установлены для наиболее распространенных условий выполнения работ, характерных для большинства автотранспортных предприятий.
На основании анализа одноименных затрат времени, определенных с помощью фотографии рабочего дня, проведенных в производственных условиях автотранспортных предприятий, данная величина "К" составляет в среднем 13%. Затраты времени в зависимости от вида выполняемой работы представлены в таблице 2.3.
Таблица 2.3 – Затраты времени в зависимости от вида выполняемой работы
№ п/п |
Вид работы |
Затраты времени в % |
|||
Время на подготовительно-заключительную работу |
Время на обслуживание рабочего места |
Время на отдых и личные потребности |
Всего |
||
Постовые работы |
|||||
1. |
Снятие агрегатов, узлов и деталей |
3,5 |
4,0 |
7,0 |
14,5 |
2. |
Установка агрегатов, узлов и деталей |
3,8 |
4,0 |
7,0 |
14,8 |
Участковые работы |
|||||
1. |
Слесарные работы по ремонту агрегатов и узлов |
3,5 |
2,5 |
6,0 |
12,0 |
2. |
Слесарные работы по ремонту электрооборудования |
3,0 |
3,0 |
6,0 |
12,0 |
3. |
Слесарные работы по ремонту приборов системы питания |
3,0 |
3,0 |
6,0 |
12,0 |
4. |
Медницкие работы |
3,5 |
2,5 |
6,0 |
12,0 |
5. |
Жестяницкие работы |
3,5 |
4,0 |
7,0 |
14,5 |
6. |
Кузнечно-рессорные работы |
3,5 |
4,0 |
7,0 |
14,5 |
7. |
Арматурно-кузовные работы |
3,5 |
2,5 |
7,0 |
13,0 |
8. |
Шиномонтажные работы |
3,5 |
2,5 |
7,0 |
13,0 |
9. |
Обойные работы |
3,5 |
2,5 |
6,0 |
12,0 |
10. |
Малярные работы |
3,5 |
4,5 |
6,0 |
14,0 |
Рассчитаем норму времени на операцию № 015 – Разборка. Снять с автомобиля выступающие элементы
= 19 · 1,12 = 21,3 мин. = 0,35 чел.-·ч.
Таким образом, техническая норма времени на операцию № 035 – Закрепление пленки на поверхности элемента кузова – крыле, составляет 0,35 чел.-·ч.
