19.Экономическое развитие западноевропейских стран XVI-первой половине XVII в.: промышленность, ремесло, транспорт.

В XVI — первой половине XVII в» активно развивались как традиционные отрасли промышленности — добыча руды, металлургия, текстильное производство, судостроение, так и возникшие сравнительно недавно — типографии, мыловарение, изготовление веревок и канатов и др. Весьма значительными были технические сдвиги в металлургии. Здесь активно использовали водяное колесо — им приводили в движение тяжелые молоты, которыми обрабатывали железо. Подлинным переворотом в металлургии стало усовершенствование изобретенной в XV в. доменной печи — заменяла градационный горн. Различные простейшие механизмы – водоотливные насосы, подъемники и т. п.– начали применяться в горнорудной промышленности. Благодаря этому стало возможным добывать полезные ископаемые в подземных шахтах более глубокого залегания, чем раньше, что привело к изменениям в горном деле. Успехи металлургии способствовали быстрому развитию огнестрельного оружия. Но все они имели еще внутри гладкие, а не нарезные-стволы Ткацкие станки повсеместно уступили место более совершенным и более производительным горизонтальным станкам. Употребление мельницы заменяло 24 работника; применение широкого ткацкого станка с двумя рабочими повысило производительность труда в 3-4 раза, а самопрялки – в 3-5 раз. Был усовершенствован технологический процесс окраски тканей, внедрены новые красители

Известные с XII в. механические часы конструктивно совершенствовались, и в конце XV в. были созданы портативные карманные часы с пружиной – первый известный тогда автоматический механизм.. Определяющей линией развития ремесла, наряду с совершенствованием орудий производства, было разделение труда. в Европе возникали зоны, в которых жители специализировались на определенном виде ремесла. Так, в Чехии и Силезии широко возделывали лен и изготовляли льняную нить и ткани. В Северной Италии специализировались на производстве хлопчатобумажных тканей и бумаги. В Англии и Фландрии сложились районы с преобладанием сукноделия, Специализация ремесленных областей оказывала влияние на миграционные процессы в Европе. В межрегиональной торговле, а с началом Великих географических открытий и межконтинентальной, резко возрастала роль морского транспорта, появились новые типы кораблей. В Италии и Португалии начали строить каравеллы, отличавшиеся большей грузоподъемностью и маневренностью. Самыми мощными и большими на Балтике были корабли» строившиеся в Любеке, — трехпалубные, с орудиями на каждой палубе. В первые десятилетия XVII в. лидера- ; ми в европейском судостроении стали эеландцы и голландцы — их суда были более совершенными и дешевыми. Оптимальным типом торгового судна стал "флойте" — его начали строить в конце XVI в. в Голландии. Разработанные голландцами принципы кораблестроения заимствовали ганзейцы, испанцы, португальцы. Серьезными достижениями было отмечено искусство мореходства, чему способствовали новые шаги в морской картографии. Улучшились навигационные приборы, с помощью которых определялось положение небесных светил. совершенствовалось и картографирование сухопутных дорог. Важным достижением стала публикация в 1554 г. карты Европы, созданной Меркатором. Возникли новые типы экипажей, колеса которых теперь имели металлические спицы.