Классификация грузов и транспортные тарифы.

Содержание

Введение...................................................................................................................4

1. Классификация и характеристика груза..........................................................6

   1. Характеристика груза.........................................................................6

   2. Классификация груза..........................................................................8

   3. Факторы, влияющие на груз............................................................11

2. Характеристика транспортных тарифов.......................................................13

   1. Транспортная логистика...................................................................13

   2. Транспортные тарифы......................................................................14

Заключение.............................................................................................................

Список литературы................................................................................................

Введение

Выбранная мной тема данной курсовой работы «Классификация грузов и транспортные тарифы» посвящена важной и актуальной отрасли в сфере деятельности логистики.

Развитие промышленности в конце XVIII - начале XIX веков заложило основы машинного производства и обусловило современный уровень развития практически всех отраслей экономики. Отличие машинного от ручного индивидуального производства заключалось главным образом в использовании паровой энергии и различных машин, позволивших в гигантских масштабах увеличить производительность труда.

Процессы индустриализации повлекли за собой необходимость в операциях по перемещению грузов, причем не только в сфере производства, но и в сфере распределения товаров.

Объектом перевозки при работе грузовых автомобилей являются грузы. Груз – это товарная продукция, получаемая в результате деятельности различного рода производств и населения. Груз – это товарная продукция, получаемая в результате деятельности различного рода производств и населения (сырье, материалы, полуфабрикаты, готовые изделия, продукция сельского хозяйства), с момента ее предъявления к перевозке до момента сдачи потребителю.

Объектом исследования в данной курсовой работе будет являться характеристика грузов, а так же транспортных тарифов.

Предметом исследования является классификация грузов и транспортные тарифы.

Цель данной работы представляет собой изучение перемещения груза не только в сфере производства, но и в сфере распределения товаров.

Основные задачи курсовой работы следующие:

1. Изучить характеристику груза.

2. Определить классификацию груза.

3. Выделить факторы, влияющие на груз.

Данная курсовая работа состоит из введения, 3 глав, заключения и списка литературы.

В первой главе речь идет о классификации и характеристики грузов.

Во второй главе говорится о характеристики транспортных тарифов.

При написании курсовой работы использовались информационные источники как современных, так и зарубежных авторов, среди которых:

1. Ширяев С.А., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Транспортные и разгрузочно-погрузочные средства. Учебник - М., Телеком, 2007 – 848 с.

2. Организация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке различных грузов. Метод указания / А.В. Вельможин - Волгоград, ВолгПИ, 1986 - 44с.

1. Глава: Классификация и характеристика груза.

   1. Характеристика груза.

Транспортная характеристика грузов представляет собой совокупность:

• физико-механических и физико-химических свойств;

• объемно-массовых характеристик;

• параметров тары и упаковки;

• характеристик опасности;

• специфических свойств грузов.

Грузы каждого наименования обладают присущими только им физико-механическими и физико-химическими свойствами, объемно-массовыми характеристиками и степенью опасности, предъявляются к перевозке в упаковке или без нее и др. Из вышесказанного следует, что у каждой номенклатуры груза своя транспортная характеристика, которая определяет режим перевозки, способы погрузки, разгрузки, перегрузки и хранения, а также требования к техническим средствам выполнения этих операций.

Транспортная характеристика используется при решении задач, связанных с рационализацией перевозочного процесса:

1. подборе целесообразных типов и моделей подвижного состава;

2. выборе погрузочно-разгрузочных средств и грузозахватных устройств;

3. выборе складского оборудования;

4. выборе средств упаковки и пакетирования;

5. разработке рациональных способов и схем погрузки-разгрузки и перевозки и т. д.

Изменение транспортной характеристики груза приводит к изменению технических и технологических элементов процесса доставки грузов. Так, например, переход от перевозки навалом к перевозке в таре или упаковке таких грузов, как цемент или минеральные удобрения, требует кроме применения упаковочных материалов и средств пакетирования использования других типов подвижного состава, складов и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ. Кроме полного изменения транспортной характеристики груза, пример которой приведен выше, при разработке рациональных процессов доставки грузов, приходится прибегать к изменению отдельных составляющих транспортной характеристики: объемной массы, вида тары и упаковки, линейных размеров отдельных мест и др.

К массовым характеристикам грузов относят:

• плотность,

• навалочную плотность,

• удельную массу.

Плотность - это масса однородного вещества в единице объема. Единицей измерения плотности является кг/м3. В производственной практике в качестве единицы измерения плотности чаще всего используют т/м3. На транспорте понятие плотности используют для расчета массы жидких грузов, перевозимых наливом, например в цистернах.

Навалочная плотность (объемная масса) - масса груза в единице объема с учетом скважистости и пористости вещества. Навалочные и насыпные грузы представляют собой большое количество частиц различной формы и размеров. Между отдельными частицами и внутри них есть свободные пространства, обусловленные неплотным прилеганием частиц друг к другу, а также наличием пор и капилляров внутри самого вещества. Поэтому объем, занимаемый данными грузами, зависит не только от количества однородного вещества, но и от размера свободного пространства как внутри груза, так и между его отдельными частями.

Удельная масса - масса единицы объема груза с учетом пористости вещества (т. е. с учетом объема внутренних пор и капилляров). Эта характеристика груза используется для расчета массы лесоматериалов, железобетонных изделий и других видов грузов.

К объемным характеристикам грузов относят:

• удельный объем,

• удельный погрузочный объем.

Удельный объем - объем единицы массы груза. Для навалочных и насыпных грузов удельный объем - величина, обратная объемной массе, а для жидкостей - обратная плотности продукта.

Удельный погрузочный объем - объем кузова подвижного состава, который в среднем занимает одна тонна груза.