- •Часть VII.Технико-экономические показатели и расчеты
- •Часть VII. Технико-экономические показатели и расчеты 1
- •Раздел.1. Стоимость владения и эксплуатации автотехники Общие сведения
- •Структура суммарной стоимости владения и эксплуатации
- •Издержки владения
- •1.1.1.Амортизация.
- •Нормативный срок службы оборудования
- •Показатели надежности самосвалов
- •1.1.2. Процентные ставки и косвенные расходы.
- •Расчет накладных расходов и их удельный вес в косвенных затратах
- •Эксплуатационные расходы.
- •1.1.3.Расход топлива. Нормы расхода топлива для автомобилей общего назначения
- •Предельные значения зимних надбавок к линейным нормам расхода топлива в республиках, краях и областях России
- •Порядок увеличения линейных норм расхода топлива в зимнее время
- •Бортовые грузовые автомобили
- •Базовые значения норм расхода топлива для тягачей
- •Самосвалы
- •Базовые значения норм расхода топлива для карьерных самосвалов
- •Временные линейные нормы расхода топлива в автохозяйствах
- •Нормы расхода топлива для специальных автомобилей
- •Пример применения норм расхода топлива
- •1.1.4.Нормы расхода смазочных материалов и специальных жидкостей
- •Индивидуальные нормы расхода масел в литрах (смазок в кг) на 100 л общего расхода топлива автомобилем
- •Временные нормы расхода масел в литрах (смазок в кг) на 100 л общего расхода топлива для внедорожных автомобилем
- •Раздел.2. Методики расчета эксплуатационного расхода дизельного топлива
- •2.1.Расчетный метод определения эксплуатационного расхода дизельного топлива карьерным самосвалом
- •2.1.1.Пример расчета расхода топлива для самосвала грузоподъемностью 120 т.
- •Расчетный метод определения эксплуатационного расхода дизельного топлива карьерным самосвалом (методика БелАЗа)
- •2.1.2.Пример расчета расхода топлива для самосвала грузоподъемностью 120 т.
- •Раздел.3. Технико-экономические показатели работы карьерного автотранспорта
- •3.1.Количественные показатели Количественные показатели для карьерного автотранспорта, характеризующие транспортную работу по перевозке горной массы
- •3.2.Качественные показатели Качественные показатели, характеризующие уровень использования и условия работы автомобилей
- •Раздел.4. Расчет потребного парка карьерного автотранспорта
- •Раздел.5. Определение производительности
- •5.1.Определение производительности карьерных самосвалов
- •5.2.Определение производительности фронтальных погрузчиков
- •Производительность погрузчиков при работе в качестве погрузочного оборудования
- •Производительность карьерных погрузчиков за 8-часовую смену при погрузке в автосамосвалы (м3) разрыхленной породы
- •Производительность погрузчиков при работе в качестве погрузочно-транспортного оборудования с разгрузкой ковша на уровне транспортного положения
- •5.3.Определение производительности колесных бульдозеров
- •Техническая производительность (м3/ч) по перемещению плотной горной массы
- •Значения коэффициента изменения объема призмы волочения в зависимости от уклона
- •Эксплуатационная производительность (м3/ч) по плотной горной массе
- •Производительность бульдозеров при планировочных работах (м2/ч)
- •5.4.Определение производительности карьерных одноковшовых экскаваторов Теоретическая производительность
Структура суммарной стоимости владения и эксплуатации
Таблица VII‑1
№ |
Статья затрат |
Стоимость |
Комментарии |
Издержки владения |
|
|
|
1 |
Амортизация |
|
См. раздел 1.1.1 |
2 |
Процентные ставки |
|
См. раздел 1.1.2 |
3 |
Косвенные расходы |
|
налоги, страхование, хранение/охрана, получение лицензий/разрешений, стоимость ведения учета и пр. |
Эксплуатационные расходы |
|
|
|
1 |
Топливо |
|
См. раздел 1.1.3 |
2 |
Смазочные и эксплуатационные материалы |
|
См. раздел 1.1.4 |
3 |
Техническое обслуживание |
|
Раздел содержит пример расчета расходов на периодическое техническое обслуживание автотехники. Данная статья расходов не может быть приведена к универсальным значениям в силу зависимости от реальных условий, в которых эксплуатируется и обслуживается оборудование. |
4 |
Ремонт |
|
Пример расчетов приведен в разделе. Так же как и в случае с ТО показатели не могут быть унифицированы. |
5 |
Замена и ремонт шин |
|
В разделе дана общая методика расчета расходов на шины. Понятно, что реальные показатели будут зависеть от целого ряда факторов: состояния автодорог, интенсивности эксплуатации, марки используемых шин ит.д. |
6 |
Заработная плата водителей и ремонтного персонала |
|
Учитываются реальные значения по предприятию, эксплуатирующему автотехнику. |
7 |
Прочие расходы
|
|
Могут включаться в зависимости от конкретных нормативов, действующих на том или ином предприятии. |
|
Итого: |
|
|
Издержки владения
Издержки владения - это те расходы, которые вынужден нести владелец самосвалов. Этот вид затрат включает:
амортизацию;
процентные ставки;
косвенные расходы (налоги, страхование, хранение/охрана, получение лицензий/разрешений, стоимость ведения учета и пр.).
1.1.1.Амортизация.
Амортизацию можно рассматривать как снижение стоимости самосвалов в сравнении с его первоначальной закупочной ценой. Таким образом, амортизация является общепринятой практикой для сохранения финансовых средств в виде закупаемой техники, т.е. для накопления фонда, необходимого для замены уже действующего самосвала на новый.
Нормативные сроки службы карьерного транспорта регламентируются внутренним законодательством страны, где непосредственно эксплуатируется данная техника.
В Республике Беларусь нормативный срок службы основных средств закреплен «Временным республиканским классификатором основных средств и нормативных сроках их службы», утвержденным Постановлением Министерства экономики Республики Беларусь 21.10.2001 № 186.
В соответствии с данным классификатором определен нормативный срок службы в годах (Таблица VII -2).