5.2.Определение производительности фронтальных погрузчиков

Основным критерием оценки эффективности погрузчиков является их производительность, определяемая геометрической вместимостью ковша ( ), коэффициентом его наполнения ( ), продолжительностью рабочего цикла ( ), коэффициентом разрыхления горной породы в ковше ( )погрузчика, плотностью разрабатываемых пород ( ), видами выполняемых работ и транспорта.

Техническая производительность погрузчика (т/ч) - максимально возможная производительность при непрерывной работе в породах с конкретными физико-механическими свойствами.

, где

выражается в м^3;; - т/м³; , - грузоподъемность погрузчика, т.

Практический интерес представляет эксплуатационная производительность погрузчика (м³/смену) - реально достигаемая выработка в единицу времени в конкретных производственных условиях с учетом технологических (передвижение погрузчика с одного горизонта на другой, использование его на зичистке рабочих площадок и подъездных дорог и т.п.) и организационных (перерывы на отдых оператора, техническое обслуживание погрузчика, ожидание транспорта и др.) простоев. В отличие от других экскавационных машин погрузчики работают как в качестве основного погрузочного оборудования (в режиме погрузки), так и в качестве погрузочно-транспортного оборудования (в транспортном режиме) в технологической цепи горного производства. При этом, если в первом случае преобладающее влияние на производительность оказывает кусковатость разрыхленной горной породы, то во втором - продолжительность движения.

Производительность погрузчиков при работе в качестве погрузочного оборудования

Эксплуатационная производительность (т/смену) погрузчика в зависимости от грузоподъемности автосамосвала ( ):

или , где

- продолжительность смены, ч; - коэффициент использования погрузчика в течение смены; = 0,8 ÷ 1,2 - коэффициент наполнения ковша; = 60 ÷ 120 с - время установки автосамосвала под погрузку, с; - количество циклов в смену.

При нормальном обеспечении погрузчиков транспортными средствами или при их работе в качестве погрузочно-транспортного оборудования коэффициент использования погрузчика в течение смены , как показывает опыт и результаты исследований, зависит от затрат времени на техническое обслуживание и текущий ремонт погрузчиков, а также от степени использования их на вспомогательных работах (на подчистке забоев, рабочих площадок уступов, подъездных путей и т.п.) и находится в пределах 0,75 - 0,9. поскольку погрузчики с ковшом вместимостью более 10 м³ нецелесообразно использовать на вспомогательных работах, рекомендуется для таких машин, а также для всех погрузчиков, работающих в транспортном режиме, принимать равной 0,9; для погрузчиков с ковшом вместимостью 4,6 - 9,2 м³ = 0,75 ÷ 0,85.

При инженерных расчетах может быть использована регрессионная зависимость, учитывающая влияние среднего размера куска, ширины ковша, грузоподъемности погрузчика:

Рекомендуемые значения сменной производительности карьерных погрузчиков приведены в Таблица VII -13.

Производительность карьерных погрузчиков за 8-часовую смену при погрузке в автосамосвалы (м3) разрыхленной породы

Таблица VII‑13

Петрографическая характеристика горных пород	Средний размер куска dср, мм	Вместимость ковша с «шапкой», м3
		4,6 - 5,4	7,5 - 9,2
Песок, гравий и их смеси, щебень	-	2060 -2630	2710-3190
Известняк, известняк с прослоями доломитов и кремнистых включений, плагиограниты, диорит-порфиры, серпентиниты, туфобрекчии, конгломераты, песчаники с включениями раковин и их обломков, перидотиты, рисчорриты, уртиты, ювиты, брекчии кварцевых порфиров, габбро-диориты, кварцевые порфиры, диориты, песчаники с прослоями элевролитов и кремнистых сланцев, кварц-турмалиновые и кварцевые породы	до 100	1900-2430	-
	100-200	1640-2090	2530-2970
	200-300	1160-1470	2020-2370
	300-400	1020-1290	1780-2080
	400-500	-	1670-1950
	500-600	-	1590-1860
	600-700	-	1550-1810
	700-800	-	1510-1770