- •Часть VII.Технико-экономические показатели и расчеты
- •Часть VII. Технико-экономические показатели и расчеты 1
- •Раздел.1. Стоимость владения и эксплуатации автотехники Общие сведения
- •Структура суммарной стоимости владения и эксплуатации
- •Издержки владения
- •1.1.1.Амортизация.
- •Нормативный срок службы оборудования
- •Показатели надежности самосвалов
- •1.1.2. Процентные ставки и косвенные расходы.
- •Расчет накладных расходов и их удельный вес в косвенных затратах
- •Эксплуатационные расходы.
- •1.1.3.Расход топлива. Нормы расхода топлива для автомобилей общего назначения
- •Предельные значения зимних надбавок к линейным нормам расхода топлива в республиках, краях и областях России
- •Порядок увеличения линейных норм расхода топлива в зимнее время
- •Бортовые грузовые автомобили
- •Базовые значения норм расхода топлива для тягачей
- •Самосвалы
- •Базовые значения норм расхода топлива для карьерных самосвалов
- •Временные линейные нормы расхода топлива в автохозяйствах
- •Нормы расхода топлива для специальных автомобилей
- •Пример применения норм расхода топлива
- •1.1.4.Нормы расхода смазочных материалов и специальных жидкостей
- •Индивидуальные нормы расхода масел в литрах (смазок в кг) на 100 л общего расхода топлива автомобилем
- •Временные нормы расхода масел в литрах (смазок в кг) на 100 л общего расхода топлива для внедорожных автомобилем
- •Раздел.2. Методики расчета эксплуатационного расхода дизельного топлива
- •2.1.Расчетный метод определения эксплуатационного расхода дизельного топлива карьерным самосвалом
- •2.1.1.Пример расчета расхода топлива для самосвала грузоподъемностью 120 т.
- •Расчетный метод определения эксплуатационного расхода дизельного топлива карьерным самосвалом (методика БелАЗа)
- •2.1.2.Пример расчета расхода топлива для самосвала грузоподъемностью 120 т.
- •Раздел.3. Технико-экономические показатели работы карьерного автотранспорта
- •3.1.Количественные показатели Количественные показатели для карьерного автотранспорта, характеризующие транспортную работу по перевозке горной массы
- •3.2.Качественные показатели Качественные показатели, характеризующие уровень использования и условия работы автомобилей
- •Раздел.4. Расчет потребного парка карьерного автотранспорта
- •Раздел.5. Определение производительности
- •5.1.Определение производительности карьерных самосвалов
- •5.2.Определение производительности фронтальных погрузчиков
- •Производительность погрузчиков при работе в качестве погрузочного оборудования
- •Производительность карьерных погрузчиков за 8-часовую смену при погрузке в автосамосвалы (м3) разрыхленной породы
- •Производительность погрузчиков при работе в качестве погрузочно-транспортного оборудования с разгрузкой ковша на уровне транспортного положения
- •5.3.Определение производительности колесных бульдозеров
- •Техническая производительность (м3/ч) по перемещению плотной горной массы
- •Значения коэффициента изменения объема призмы волочения в зависимости от уклона
- •Эксплуатационная производительность (м3/ч) по плотной горной массе
- •Производительность бульдозеров при планировочных работах (м2/ч)
- •5.4.Определение производительности карьерных одноковшовых экскаваторов Теоретическая производительность
2.1.2.Пример расчета расхода топлива для самосвала грузоподъемностью 120 т.
Определить эксплуатационный расход топлива для карьерного самосвала грузоподъемностью 120 т при движении по следующей трассе.
i= 0%
i=5% H = 242 м i =7%
Погрузка Выгрузка
I II III
Исходные данные:
|
= 120 + 96= 216 т |
= 1029 кВт |
= 214 г/кВт.ч |
= 0,83 кг/л |
= 0,85 |
= 0,4 |
= 0,02 |
задано по участкам на схеме трассы |
|
|
|
Расчет ведем по каждому участку I, II, III отдельно, а затем определяем среднюю величину.
1. Участок I
1.1 Расход топлива (л/100 км)
л/100 км
Н
л/100 км
л/100 км
1.2 Часовой расход топлива (л/ч)
км/ч
км/ч
ч
л/ч
2. Участок II
2.1 Расход топлива (л/100 км)
л/100 км
Н
л/100 км
л/100 км
2.2 Часовой расход топлива (л/ч)
км/ч
По условиям безопасности движения ограничиваем максимальную скорость в грузовом направлении в пределах 45 км/ч.
Среднюю скорость в порожнем направлении принимаем равной 50 км/ч.
км/ч
ч
л/ч
3. Участок III
3.1 Расход топлива (л/100 км)
л/100 км
Н
л/100 км
л/100 км
Н
л/100 км
3.2 Часовой расход топлива (л/ч)
По условиям безопасности движения принимаем среднюю скорость движения груженого самосвала на уклоне вниз равную 35 км/ч.
Определяем максимальную скорость порожнего самосвала на подъеме.
км/ч
км/ч
ч
л/ч
4. Средние расходы топлива для заданной трассы движения.
л/100 км;
л/ч
Раздел.3. Технико-экономические показатели работы карьерного автотранспорта
Система технико-эксплуатационных показателей, применяемых при планировании и оценке работы карьерных самосвалов, включает в себя количественные и качественные показатели.
3.1.Количественные показатели Количественные показатели для карьерного автотранспорта, характеризующие транспортную работу по перевозке горной массы
Таблица VII‑11
Показатель |
Обозначение |
Единица измерения |
Характеристика показателя |
Объем перевозки горной массы |
|
т |
|
Среднее расстояние перевозки груза |
|
км |
|
Объем грузооборота |
|
т.км |
Определяется как произведение объема перевозки на среднее расстояние перевозки груза в километрах:
|
Инвентарное (потребное) количество автосамосвалов |
|
шт |
|
Количество дней нахождения в хозяйстве инвентарных автосамосвалов (автомобиле-дни) |
|
авто-дни |
|
Число дней в планируемом (отчетном) периоде |
|
дни |
Все календарные дни, включая выходные и праздничные, в течение которых автомобили находились в хозяйстве. |
Количество дней нахождения в работе |
|
авто-дни |
Определяются суммированием всех дней работы каждого автомобиля независимо от продолжительности рабочего времени в течение дня. |
Количество дней нахождения в ремонте и ожидании его |
|
авто-дни |
Подсчитываются суммированием числа дней, в течение которых автомобили находились в ремонте, а также числа дней, в течение которых автомобили простаивали в хозяйстве в ожидании ремонта или списания. |
