Заключение

В целях повышения конкурентоспособности железнодорожных перевозок ОАО "РЖД" необходимо и в дальнейшем развивать адресную работу с грузовладельцами и при этом особая роль отводится СФТО.

Принципы организации в открытом акционерном обществе "Российские железные дороги" транспортного обслуживания и реализации услуг по перевозкам грузов определяют систему взаимосвязанных функциональных процессов профильного направления бизнеса ОАО "РЖД" - продажа услуг по перевозкам грузов.

Рынок определяет жесткие требования к организации перевозок. Особенно в сфере грузовых перевозок недостаточно просто доставить груз от станции отправления до станции назначения. Требования внешнего спроса – высокий уровень сервиса, широкий набор дополнительных услуг, доставка «от двери до двери», «точно в срок», экспедирование, страховое и таможенное оформление, информационное сопровождение. Поэтому для повышения качества предоставляемых услуг необходимо совершенствовать систему взаимодействия ЦФТО ОАО «РЖД» и его структурных подразделений с клиентами, со структурными подразделениями и службами железных дорог и подразделениями ОАО «РЖД» по организации и оказанию транспортных услуг, и в первую очередь, такими как Центральная дирекция управления движением - филиал ОАО "РЖД". Особенно это актуально в связи с переходом на электронный документооборот и использованием корпоративных информационных систем - АС ЭТРАН, АС ОЗ, АСКМ и других.

В 2015 году ОАО «РЖД» приняло в промышленную эксплуатацию автоматизированную систему управления транспортным обслуживанием (АСУ ТО), разработанную ЗАО «ИнтэлЛекс», которая предназначена для автоматизации исполнения договоров РЖД с клиентами на оказание услуги перевозки грузов и/или порожних вагонов по графику с согласованным временем отправления и прибытия. На начало 2015 года в системе зафиксировано около 180 ниток графика и заключено порядка 65 договоров на перевозку грузов. Технология автоматизации помогла ЦФТО выйти на новый уровень взаимодействия с крупными клиентами. АСУ ТО ведет договоры на перевозку грузов и порожних вагонов, реестры и экземпляры договорных ниток графика на каждую дату отправления поезда. Также под контролем системы находятся отклонения грузопотоков от согласованных параметров, планирование процесса перевозок грузов и порожних вагонов и формирование комплексной управленческой отчетности. Дополнительно разработчики «ИнтэлЛекс» обеспечили взаимодействие с системой ЭТРАН и ЦБДГР ГВЦ ОАО «РЖД» в части передачи информации по договорным ниткам графика, что позволило РЖД начать работу по осуществлению комплексного контроля за продвижения поездов, следующих по расписанию на договорной основе. На очереди внедрение в ЦФТО подсистемы ведения и осуществления контроля расчетов с клиентами за перевозки грузов по графику.

Условные обозначения

Филиалы, структурные подразделения

ЦФТО - Центр фирменного транспортного обслуживания - филиал ОАО РЖД".

ТЦФТО - Территориальный центр фирменного транспортного обслуживания - структурное подразделение ЦФТО.

ЛАФТО - Линейное агентство фирменного транспортного обслуживания

ЦД – Центральная дирекция управления движением - филиал ОАО "РЖД" .

ЦДВ - Отдел специальных перевозок Центральная дирекция управления движением - филиала ОАО "РЖД".

Д – Региональная Дирекция управления движением – территориальное структурное подразделение Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД".

ДВ - Отдел специальных перевозок Дирекции управления движением.

ДС - Начальник станции.

ЦДИ - Центральная дирекция инфраструктуры - филиал ОАО "РЖД".

ЦТР - Дирекция по ремонту тягового состава - филиал ОАО "РЖД".

ЦТ - Дирекция тяги - филиал ОАО "РЖД".

ЦМ - Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом - филиал ОАО "РЖД".

ЦДРП - Центральная дирекция по ремонту пути - филиал ОАО "РЖД".

Информационные системы:

АС ЭТРАН - Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов.

АС ОЗ - Автоматизированная система создания и обработки заявок на предоставление доступа к информационным ресурсам ОАО "РЖД".

АСКМ - Автоматизированная система оперативного контроля и анализа качества коммерческой работы и безопасности грузовых перевозок .

АСКМ ТУ - Подсистема анализа качества перевозок грузов по местным и непредусмотренным техническим условиям размещения и крепления грузов в составе АСКМ.

АС Переадресовка - подсистема учета и анализа разрешений, выданных на переадресовку грузов в составе ЕАСАПР М.

АРМ ППД - Автоматизированное рабочее место подготовки перевозочных документов АС ЭТРАН .

АСОУП - автоматизированная система оперативного управления перевозочным процессом.

АСУ станции- Автоматизированная система управления железнодорожной станцией .

АС ЭТД - Автоматизированная система "Электронный технологический  документооборот с применением электронной цифровой подписи".

АС ЭТРАН Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов

ЕАСАПР М - Единая автоматизированная система актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок.

ЕАСАПР СД - единая автоматизированная система мониторинга и управления рисками нарушений сроков доставки грузов и порожних собственных вагонов.

ЕАСАПР СФТО - единая автоматизированная система претензионной работы СФТО.

ЭТП ТУ - Электронная Торговая Площадка Транспортных Услуг.

ЕЛС - Единый лицевой счет клиента

КИХ - корпоративное информационное хранилище ОАО "РЖД".

ЦЮ - Юридическое подразделение - Правовой департамент.

НЮ - юридическая служба железной дороги .

заявка - заявка на перевозку грузов формы ГУ-12.

МТУ - Местные технические условия .

НСИ - Нормативно-справочная информация.

НТУ - Непредусмотренные технические условия.

ЭОД - электронный обмен документами.

ЭП - электронная подпись.

ЭД - электронный документ.

СЗИ - средство защиты информации.

СКЗИ - средство криптографической защиты информации;.

УЦ - удостоверяющий центр.