Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КО.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.42 Mб
Скачать

57. Техническое обслуживание конвейеров.

Техническое обслуживание конвейера производят с визуаль­ным осмотром при холостом ходе и остановках во время переда­чи смены машинистами и дежурными слесарями. При осмотре особое внимание уделяют: 1) состоянию ленты (проверяют целост­ность обкладок, прочность стыка, состояние обкладки бортов и т. д.), 2) роликов (должны вращаться без скрипа и стука), 3) редукто­ров (не должны иметь течи, стука), 4) пунктов загрузки (груз дол­жен подаваться на ленту со скоростью, близкой к скорости лен­ты, и по траектории, параллельной направлению ленты, груз не должен забивать места погрузки, залипать или намерзать). Не­обходимо следить за состоянием очистных устройств, которые должны обеспечивать беспрепятственный ход ленты.

При осмотре приводных станций необходимо обращать внимание на: 1) износ футеровки приводных барабанов, 2) наличие масла в редукторе, 3) состояние соединительных муфт, тормозов и остановов. При работе конвейера зимой следует следить, что­бы не было обледенения барабана (может происходить в пе­риод оттепелей), в противном случае смачивать его солевыми растворами.

При осмотре натяжных станций проверяют: 1) крепление кана­тов к грузовой тележке и 2) крепление грузов, 3) качество смазки ка­натов и подшипников, 4) блоков полиспастов.

Кроме того, при техническом обслуживании необходимо своевременно смазывать трущиеся пары, заменять смазку в под­шипниках, убирать просыпки и т. д.

При эксплуатации конвейеров при низких температурах (<20°С) необходимо обеспечить:

а) пуск конвейера вхолостую и работу в течение 5—10 мин без загрузки;

б) минимальное количество остановок вообще и длительных в частности;

в) специальные мероприятия по обеспечению работоспо­собности приводного барабана (подогрев до плюсовой темпера­туры, облучение специальными лучами и т. д.);

г) специальную обработку ленты, препятствующую при­мерзанию материала (растворами хлористого кальция, магния, инертными материалами и т. д.).

58. Текущий, средний и капитальный ремонты конвейеров.

Различают текущий, средний и капитальный ремонты кон­вейеров.

Капитальный ремонт конвейера производят через 4—6 лет, средний через 3 года. Структура ремонтного цикла ленточных конвейеров производительностью < 1000 м3/ч К—Т—С— Т—К (при продолжительности цикла 4—5 лет), а при производитель­ности > 1000 м3/ч К—2Т—С—2Т—К (при продолжительности цикла 5—6 лет).

Текущий ремонт предусматривает: 1) замену незначительного количества изношенных деталей и узлов и регулировку меха­низмов конвейера; 2) осмотр и замену изношенных роликов; 3) ре­монт конвейерной ленты, 4) ремонт очистителей ленты, 5) восста­новление футеровки приводных барабанов, 6)замену изношен­ных резиновых уплотняющих бортов загрузочных устройств, 7) замену футеровок тормозных колодок, 8) осмотр и мелкий ре­монт электрооборудования конвейеров, 9) осмотр и ремонт зуб­чатых муфт.

Кроме того, на ряде предприятий 1 раз в месяц конвейеры подвергают плановому текущему ремонту (при остановке кон­вейера в ремонтные дни или смену), что уменьшает объемы те­кущих неплановых ремонтов и увеличивает срок службы кон­вейера. Текущий ремонт проводят обслуживающий конвейеры персонал и ремонтные службы. После текущего ремонта произ­водят пробный пуск конвейера.

При среднем ремонте заменяют или восстанавливают со­ставные части ограниченной номенклатуры.

При капитальном ремонте должны быть полностью вос­становлены все элементы конвейера, произведена необхо­димая модернизация, полностью восстановлен ресурс изде­лия. При капитальном ремонте заменяют: 1) конвейерную ленту, 2) приводные и отклоняющие барабаны, 3) изношенные детали при­водных станций (зубчатые муфты и колеса храпового останова, шестерни редуктора и т. п.), ремонтируют: 1) металлоконструкции става конвейера, 2) фундамент, 3) силовую и пускорегулирующую, электрическую аппаратуру.

Капитальный (восстановительный) ремонт лент произво­дят в специализированных цехах со снятием ленты с конвейера. В специализированных цехах предусмотрены технологические линии восстановительного ремонта лент, в которые входят: 1) раскаточная и закаточная стойки, 2) верхний и нижний рабочие сто­лы, 3) укаточные валки, 4) стационарные вулканизационные прессы, лебедки и т. д.