4.2 Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт в основном используется для перевозки небольших потоков грузов на короткие расстояния. Это связано со сравнительновысокой себестоимостьюданного вида транспорта и егомалой грузоподъемностью. К достоинствам автомобильного транспорта следует отнестивысокую скоростьиманевренность(возможность доставки грузов от "двери до двери" без дополнительных затрат на перегрузку).

Доля автомобильного транспорта в общей массе перевезенных грузов довольно высока, а грузооборот его составляет около 40 млрд т-км (0,5 %). Низкий грузооборотэтого вида транспорта объясняется, прежде всего, небольшим средним расстоянием перевозок (28 км). Дальние перевозки автомобильный транспорт осуществляет в северных, восточных и горных районах страны, где отсутствуют другие виды сухопутного транспорта.

География автомобильных дорогпохожа на географию железнодорожных магистралей. В европейской части страны она также имеет радиально-кольцевую структуру. От Москвы расходятся 12 крупнейших автомагистралей. Радиусы соединены системой колец, первое из которых – МКАД.

В восточных районах число автодорог резко снижается. До сих пор нет автодороги, пересекающей всю Россию с запада на восток.

Автомобильный транспорт, как и железнодорожный, испытывает большие трудности. Важнейшим показателем развития транспорта в стран является обеспеченность автодорогами с твердым покрытием. В России 40% сельских населенных пунктов не имеют связи с сетью путей сообщения общего пользования. Качество автодорожной сети невысокое: 11% автодорог грунтовые, 1/3 дорог с твердым покрытием — гравийные, щебеночные, шлаковые и бу-лыжниковые, они не соответствуют техническим нормам. Такие дороги быстро изнашиваются и требуют ремонта, а в условиях экономического кризиса ремонтные работы имеют тенденцию к сокращению. Также необходимо учесть, что в России производится только 10—12% грузовых автомобилей и автобусов от уровня производства в бывшем СССР. Это в ближайшем будущем осложнит развитие автомобильного транспорта.

4.3 Трубопроводный транспорт

Это молодой вид транспорта. По нему передается 97% нефти, весь газ, многие нефтепродукты. Структура перевозок грузов трубопроводным транспортом выглядит следующим образом: 56% грузов составляет газ; 42,5 – нефть и 1,5% - нефтепродукты. Предполагается в будущем трубопроводным транспортом передавать с помощью воды и твердые материалы (уголь, руду) в измельченном виде. На этот вид транспорта приходится более 50% грузооборота, а вот его доля в массе перевезенных грузов значительно меньше, так как среднее расстояние перевозок превышает 2000 км.

Трубопроводный транспорт отличаетсянаименьшей себестоимостью. Преимуществами этого вида транспорта также являются:всесезонность(возможность функционирования в течение всего года),высокая производительностьтруда,минимальные потерипри транспортировке, возможность про­кладки трубопроводов по кратчайшему расстоянию практическивне зависимости от рельефаместности. Развитие сети магистральных нефте- и газопроводов связано с географией добычи нефти и газа и районов их потребления.

По общей протяженности трубопроводов Россия уступает только США. Наиболее крупные нефте- и газопроводы проложены из Западной Сибири в Европейскую часть России, в Белоруссию и Украину, в страны Восточной Европы.

Основные нефтепроводы:

«Дружба»:(Альметьевск – Самара – Пенза – Липецк – Орел – Унеча – Мозырь – Брест – Новополоцк). По протяженности это крупнейшим в мире трубопровод. По нему осуществляется поставка нефти в Польшу, ФРГ, Словакию, Чехию, Венгрию.

Поволжье – Центр– Северо-Запад (Альметьевск – Нижний Новгород – Рязань – Москва – Ярославль – Кириши).

Коми – Центр(Усинск – Ухта –Ярославль).

Поволжье – Сибирь(Альметьевск – Уфа – Челябинск – Курган – Омск – Новосибирск – Томск – Ачинск – Красноярск – Ангарск).

Основные газопроводы:

«Союз»(Оренбург – Фролово – Ужгород).

«СияниеСевера»(Уренгой – Медвежье – Игрим – Вуктыл – Ухта – Вологда – Ярославль – Москва).

Западная Сибирь – Центр(Уренгой – Медвежье – Сургут – Тюмень – Челябинск – Уфа – Казань – Нижний Новгород – Владимир – Москва).

Западная Сибирь – Западная Европа(Уренгой– Медвежье – Серов – Пермь – Ижевск –Помары– Елец – Курск –Ужгород).