
- •Министрество образования и науки российской федерации
- •Содержание:
- •Введение
- •Особенности транспортного обеспечения внешней торговли Российской Федерации на современном этапе
- •2. Транспортное обеспечение внешней торговли: основные понятия и определения
- •2.1. Характеристика и управление внешнеторговых перевозок
- •Классификация перевозок
- •2.2. Применение базисных условий поставки товаров российскими участниками вэд
- •Incoterms
- •3. Посредники в транспортном деле
- •3.1. Правовое регулирование транспортных услуг
- •3.2. Решение спорных вопросов при транспортировке
- •Заключение
- •Список литературы
3. Посредники в транспортном деле
Трудности транспортного обслуживания существенно облегчают посреднические, транспортно-экспедиторские фирмы и организации. Они помогают уследить за развитием видов и форм транспортных услуг. В своей практической деятельности по доставке грузов в соответствии с принятыми обязательствами контракта купли-продажи целесообразно пользоваться услугами опытных международных экспедиторов внешнеторговых грузов.3
В функции экспедитора входит весь комплекс работ по подготовке товара к отправке: затаривание; упаковка; заключение договора с перевозчиком на транспортировку груза и планирование необходимых транспортных средств; выбор наиболее рациональных путей доставки и видов транспорта. Он несет ответственность за организацию грузовых работ, готовит необходимые транспортные и товаросопроводительные документы, осуществляет расчеты с перевозчиком; в отдельных случаях ведет контроль за продвижением груза до получателя. Наиболее подробно характеристики транспортного посредничества рассмотрены в табл. 2.
Таблица 2
Перечень и характеристика форм транспортного посредничества
№ п/п |
Формы посредничества |
Функции посредника |
1 |
Экспедирование |
Экспедитор действует в интересах грузовладельца или перевозчика. Объект работ и услуг-груз |
2 |
Агентирование (фрахтовое агентирование) |
Агент действует в интересах перевозчика. Объект работ и услуг-транспортное средство (продажа перевозок) |
3 |
Брокерская деятельность (на морском транспорте) |
Брокер действует на открытом фрахтовом рынке в интересах судовладельца. Основные функции – заключение сделок по продаже морского фрахта и купля - продажа судов |
4 |
Хранение грузов |
Хранитель (склад, терминал) действует в интересах лиц, передавших ему груз на временное хранение (грузовладельцев, перевозчиков, таможенных органов). Основные функции – операции с грузом в целях сохранения его количества |
5 |
Погрузочно – разгрузочные (стивидорные) работы |
Компании действуют в интересах грузовладельцев или перевозчиков, поручивших им осуществить погрузку и выгрузку грузов на/из транспортные средства (операции с грузами на борту судна) |
6 |
Тальманские услуг |
Фирмы действуют в интересах грузовладельцев или перевозчиков, продавая услуги счета грузов |
7 |
Лизинговые (арендные) операции |
Компании действуют в интересах производителей и пользователей транспортных средств и транспортного оборудования, закупая их для последующего использования арендаторами |
В России такими экспедиторами являются концерн «Союзвнештранс», АО «Совмортранс», объединение «Желдорэкспорт», «Союзтранзит», «Мос-трансэкспедиция» и целый ряд других.
В судоходстве наиболее распространены следующие виды посреднической деятельности: транспортно-экспедиторская, агентская, сюрвейерская, шипчандерская и брокерская, взаимодействие которых с грузо- и судовладельцами, портами, госструктурами, другими видами транспорта и посредническими фирмами позволяет функционировать транспортным системам в наиболее эффективном режиме.
Обслуживание судов в портах осуществляется морским агентом, который действует по поручению судовладельца. В портах стран — членов СНГ агентирование осуществляется Главным морским агентством по агентированию иностранных судов («Инфлот»), которое является юридическим лицом. Агентирование судов этих стран за границей производится с соответствующими организациями на основе договоров, соглашений, заключаемых пароходствами государств, входящих в СНГ. Морские агенты наделены большим объемом функций. Судовладелец возмещает морскому агенту понесенные им расходы по обслуживанию судна и уплачивает ему агентское вознаграждение, размер которого обычно исчисляется в зависимости от тоннажа судна и действующих в данном порту тарифов за оказанные услуги.
Пользование услугами транспортно-экспедиторской фирмы при транспортном обслуживании внешнеторговых контрактов купли-продажи оформляется целым рядом документов в зависимости от рода операций по экспедированию, обработке грузов, складированию, организации перевозки, проверке состояния упаковки и маркировки. Поручение экспедитору оформляется специальным документом, который называется отгрузочным поручением или транспортной инструкцией.