Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение
Самарской области
«Тольяттинский социально-экономический колледж»
Ремонт цилиндра на примере аммиачного компрессора
П-110
курсовой проект/ курсовая работа по профессиональному модулю
код и название модуля
Студент |
Е.Г. Бабич |
Руководитель |
Е.М. Гозаева |
2016
Введение
Компрессор является одним из основных элементов компрессионной холодильной машины (установки). Он предназначен для отсоса паров хладагента из испарителя, чтобы поддерживать в нем постоянное давление кипения, и для сжатия паров до давления, при котором они могли бы конденсироваться при высокой температуре за счет охлаждения водой или воздухом.
Давление паров или газов можно повысить путем непосредственного уменьшения их объема или сообщения потоку в рабочем колесе большой скорости. Сообщенная газу или пару кинетическая энергия в последнем случае переходит в энергию давления в направляющем аппарате. Компрессорные установки довольно сильно распространены, они широко используются в холодильных установках, в пневматических устройствах, а также в контрольно-измерительной аппаратуре.
К основным типам компрессоров относятся:
поршневые с прямолинейным возвратно-поступательным движением поршней в цилиндрах;
ротационные с вращающимися и катящимися поршнями;
центробежные – турбокомпрессоры;
винтовые с двумя или тремя роторами.
Компрессоры, упрощенно, состоят из
1. Электродвигателя или привода;
2. Нагнетающей установки;
3. Емкостей для сжатого газа;
4. Соединительных шлангов и труб.
Электродвигатели применяемые в компрессорных установках могут быть постоянного и переменного тока. Двигатели переменного тока делятся на синхронные и на асинхронные. Асинхронные двигатели в свою очередь на АД с короткозамкнутым ротором и АД с фазным ротором.
Нагнетающие устройства это устройства которые под действием силы приложенной от привода нагнетает газ в специальные емкости, которые способны выдержать то давление которое может создать компрессор.
Компрессор очень важная установка она применяется от банальных
(охлаждение бытового холодильника) до космических (охлаждение жидкостных ускорителей ракетоносителя).
1. Ремонт холодильных установок
Виды ремонтов
На практике выделяют три основных вида ремонта холодильных установок: текущий, средний и капитальный.
Текущий ремонт проводится в том случае, когда все работы можно выполнить непосредственно на месте установки холодильного оборудования без его полной разборки.
Средний ремонт холодильного оборудования требует замены отдельных деталей и изношенных узлов (поршневой группы, сальников, подшипников). При этом производится полная разборка компрессорной установки.
Капитальный ремонт связан с заменой основных силовых частей компрессора. Как правило, это картер, блок цилиндров, коленчатый вал. Кроме них в процессе капитального ремонта проводится замена конденсатора или испарителя. Следует отметить, что такие сложные виды работ, как шлифовка шеек и правка коленвала, растачивание блока цилиндров под новый ремонтный размер также относятся к капитальному ремонту.
Возможные неисправности холодильного оборудования, методы их устранения.
Признак неисправности |
Возможные причины |
Рекомендации по устранению |
1. При включении рубильника не горит зеленая лампа |
1.1. Нет напряжения в сети или ненадежно соединение сетевого кабеля. 1.2. Перегорела лампа. |
1.1. Проверить наличие напряжения в сети, а также надежность соединений. 1.2. Заменить лампу. |
2. Компрессор не запускается, шума нет. |
2.1. Нет электропитания в сети, сгорел предохранитель, выключен рубильник. 2.2. Неисправная электропроводка. 2.3. Залипание или поломка термостата в отключенном положении. 2.4. Термостат отключен из-за низкой температуры. 2.5. Сопротивление обмоток двигателя несколько МОм |
2.1. Проверить сеть, заменить предохранитель, включить рубильник. 2.2. Проверить электропроводку. 2.3. Исправить или заменить термостат. 2.4. Поменять место датчика термостата. 2.5. Сработало внутреннее тепловое реле. Подождать 2–3 часа для возврата реле. |
3. Компрессор не запускается, наличие шума, срабатывает тепловое реле. |
3.1. Неисправная электропроводка. 3.2. Очень низкое напряжение. 3.3. Ослабли контакты. 3.4. Повреждена обмотка электродвигателя. 3.5. Перекос напряжения на фазах. 3.6. Механический дефект компрессора (заклинивание). Сгорел электродвигатель. |
3.1. Проверить электропроводку. 3.2. Установить причину и исправить. 3.3. Подтянуть контакты. 3.4. Заменить компрессор. 3.5. Установить причину и устранить. 3.6. Заменить компрессор. |
4. Система функционирует нормально, но с очень коротком циклом. |
4.1. Очень часто срабатывает тепловое реле вентилятора испарителя. 4.2. Очень часто срабатывает реле высокого давления: — недостаточный расход воздуха; — грязный конденсатор; — избыток хладагента; — наличие воздуха в системе; — не работает вентилятор. 4.3. Очень часто срабатывает реле низкого давления: — неполное закрытие соленоидного вентиля жидкостного трубопровода; — утечка в клапане компрессора; — недостаток хладагента; — засорился фильтр ТРВ; — поломка ТРВ. |
4.1. Проверить правильность подключения и состояние вентилятора. 4.2.Проверить реле высокого давления. — проверить и устранить причину пониженного расхода воздуха; — прочистить конденсатор; — стравить хладагент; — удалить воздух из системы; — проверить и исправить вентилятор. 4.3. Проверить-настройку реле низкого давления. — заменить соленоидный вентиль; — заменить клапанную плиту или компрессор; — устранить причину и дозаправить; — почистить фильтр; — заменить ТРВ. |
5. Система функционирует в непрерывном режиме или с длинным циклом. |
5.1. Недостаток хладагента. 5.2. Контакты термостата залипли или примерзли в замкнутом положении. 5.3. Очень высокая тепловая нагрузка охлаждаемого помещения или плохая теплоизоляция. 5.4. Недостаточная мощность системы. 5.5. Обмерз испаритель. 5.6. Засорение в системе. 5.7. Засорился ТРВ. |
5.1. Проверить герметичность, устранить течь и дозаправить. 5.2. Очистить контакты или заменить термостат. 5.3. Установить причину и исправить. 5.4. Заменить на более мощную. 5.5. Разморозить. 5.6. Определить место и устранить. 5.7. Прочистить или заменить. |
б.Жидкостный трубопровод обмерз или запотел. |
6.1. Засорился фильтр-осушитель. 6.2. Недостаточно открыт жидкостный вентиль. |
6.1. Заменить. 6.2. Полностью открыть. |
7.Всасывающий трубопровод обмерз. |
7.1. ТРВ пропускает слишком много хладагента или плохо подобран. 7.2. ТРВ блокирован в открытом положении. 7.3. Плохо работает вентилятор испарителя. 7.4. Избыток хладагента. |
7.1. Отрегулировать ТРВ или заменить. 7.2. Прочистить ТРВ или заменить. 7.3. Определить причину и устранить. 7.4. Слить избыток хладагента. |
8. Шум в системе. |
8.1. Плохая фиксация оборудования или дефектные амортизаторы. 8.2. Стучат патрубки. 8.3. Деформирована крыльчатка. 8.4. Износился вал мотора вентилятора. |
8.1. Закрепить оборудование или заменить амортизаторы. 8.2. Подогнуть до устранения контакта. 8.3. Заменить крыльчатку. 8.4. Заменить мотор. |
9.Температура в охлаждаемом объеме выше требуемой. |
9.1. Неотрегулирован термостат. 9.2. Малопроизводительный ТРВ. 9.3. Недостаточная поверхность испарителя. 9.4. Недостаточная циркуляция воздуха. |
9.1. Отрегулировать. 9.2. Подобрать и заменить. 9.3. Заменить испаритель. 9.4. Улучшить циркуляцию. |
10. Компрессор выключился, лампы в шкафах не горят(от-тайка выключена). |
10.1. Сработал входной автомат защиты в шкафу управления воздухоохладителем: 10.1.1. Скачок напряжения в сети. 10.1.2. Перекос напряжения по фазам. 10.1.3. Короткое замыкание. 10.2 Сработало реле низкое давления. 10.3.Авария вентиляторов воздухоохладителя. |
10.1.1. Убедиться в том, что напряжение в сети нормализовано. 10.1.2. Устранить и включить автомат защиты двигателя компрессора. 10.1.3. Проверить сопротивление изоляции. 10.2.1. Проверить заправку системы. Дозаправить. 10.2.2. Проверить прессостат (реле) низкого давления. 10.2.3. Дождаться запуска компрессорасм. 11.1. |
11. Горит красная лампа только в шкафу управления воздухоохладителем. |
11.1. Авария вентиляторов воздухоохладителя (сработал автомат защиты или внутреннее термореле вентиляторов). 11.1.1. Обледенели лопасти вентиляторов воздухоохладителя. 11.1.2. Неисправен один или несколько двигателей вентиляторов воздухоохладителя. |
11.1.1. Произвести принудительную оттайку до полного удаления льда или снеговой шубы с лопастей вентиляторов, после чего включить автомат защиты вентилятора.. 11.1.2. Заменить неисправные вентиляторы воздухоохладителя |
12. Горят красные лампы и на панели шкафа управления ЕА-… и в шкафу управления ЕВ- Авария компрессора (сработал автомат защиты двигателя компрессора). |
12.1. Повышенный потребляемый ток компрессора. Перегрев двигателя. 12.2. Скачок напряжения в сети. Перекос напряжения по фазам. Короткое замыкание. 12.3. Недостаток масла. 12.4. Жидкий хладагент в масле. 12.5. Низкая температура масла. |
12.1.1. Проверить параметр FST на блокеEWDR 974. 12.1.2. Проверить настройку прессостата (реле) высокого давления. 12.1.3. Проверить уровень масла и его чистоту. 12.1.4. Проверить перегрев на всасывании. 12.1.5. Проверить сопротивление обмоток двигателя и изоляции. 12.2. Проверить напряжение в сети и проводку, 12.3 Л. Проверить уровень масла. 12.3.2. Проверить картерный нагреватель. 12.4. Исключить попадание жидкого хладагента в масло. 12.5. Подождать пока масло прогреется. |
|
12.6. Высокое давление конденсации. 12.7. Авария цепи управления. |
12.6.1. Очистить конденсатор. 12.6.2. Проверить работу вентилятора конденсатора. 12.6.3. Проверить заправку системы. 12.6.4. Проверить прессостат (реле) высокого давления. 12.6.5. Проверить температуру окружающей среды. 12.6.6. Дождаться запуска компрессора. 12.7. Проверить цепь управления компрессором, вентилятором, конденсатором, картерным |
13. Компрессор часто включается и останавливается. |
13.1. Малый дифференциал. 13.2. Частое открытие дверей камеры. 13.3. Обмерз испаритель. 13.4. Недостаток хладагента. |
13.1.Проверить.параметры:Dif,dit,dty,dct,doh,det,dsk,ctp,cdp на блокеEWDR 974. 13.2. Исключить возможность частого открывания дверей. 13.3. Произвести принудительную оттайку, 13.4. Проверить заправку хладагентом. |
Таблица 1 - Основные виды неисправностей холодильного оборудования, причины их возникновения и методы их устранения.
1.3. Назначение и технические характеристики холодильного оборудования.
Аммиачная холодильная установка (АХУ) — холодильная установка компрессионного или абсорбционного типа, в которой в качестве хладагента используется аммиак.
Таблица 2 - Характеристики аммиачного компрессора П-110