Модели с 6-цилиндровыми двигателями

Натяжение поликлинового ремня у модели с 6-цилиндровым двигателем. На рисунке натяжной ролик зафиксирован при помощи шестигранного пробойника, что дает возможность провернуть его накидным ключом. На фотографии виден звездчатый болт, на который для проворачивания надета звездчатая головка с подходящим накидным ключом (2). Штифт (1; на иллюстрации эту роль выполняет пробойник) вставлен в предусмотренное для этого отверстие на натяжном устройстве, благодаря чему натяжное устройство фиксируется в этом положении.

• Натяжение поликлинового ремня обеспечивается натяжным роликом, нагруженным усилием пружины. Регулирование не требуется.

• Если пружина сломана, то ремень свободно провисает над шкивами. В этом случае следует заменить натяжное устройство.

ПОРВАННЫЙ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ АУДИ 80

Порванный клиновой ремень

В то время как поликлиновой ремень, собственно говоря, должен служить весь срок эксплуатации автомобиля, клиновой ремень вполне может и порваться.

Если ремень порван, проявляется один из трех эффектов:

• Красный индикатор заряда вспыхивает во время поездки.

• Рулевое управление внезапно становится тяжелоходным.

• Кондиционер не работает.

• Двигатель перегревается, поскольку не действует водяной насос. Это самый опасный эффект, потому что он проявляется позже других.

ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ ИЗ-ЗА ПОВРЕЖДЕНИЯ КЛИНОВОГО РЕМНЯ АУДИ 80

Перегрев двигателя из-за повреждения клинового ремня

Если у моделей с 4-цилиндровым двигателем обрывается клиновой ремень насоса гидроусилителя рулевого механизма, то одновременно прерывается привод водяного насоса и двигатель перегревается. Из-за этого необратимо повреждается уплотнительная прокладка головки блока цилиндров, а в худшем случае даже вся головка блока цилиндров – с соответственно высокими счетами за ремонт.

• Поэтому: если рулевое управление у моделей с 4-цилиндровым двигателем во время поездки внезапно становится тяжелоходным, следует немедленно остановиться и проверить исправность клинового ремня над шкивами водяного насоса и насоса гидроусилителя. Если опасения подтвердились: вызвать эвакуатор!

• Если беда приключилась с другими клиновыми ремнями, тогда это не так трагично. В этом случае вы едете либо без усилителя рулевого управления (только модели с 5-цилиндровыми двигателями), либо без генератора, либо с неработающим кондиционером до ближайшей мастерской.

• В моделях с 5-цилиндровым двигателем опасности перегрева не существует, поскольку водяной насос здесь приводится в действие зубчатым ремнем.

• То же самое и у моделей с 6-цилиндровым двигателем.

Обзор клиновых и поликлиновых ремней ауди 80

Обзор клиновых и поликлиновых ремней

В следующей таблице указаны размеры клиновых и поликлиновых ремней для различных версий Audi 80:

Модель	Клиновой либо поликлиновой ремень (пкр) для	Обозначение
4-цилиндровые двигатели до сентября 91 г.	генератора водяного насоса, насоса гидроусилителя руля компрессора кондиционера	9,5 х 950 мм 11,2 х 820 мм 12, 5 х 795 мм
4-цилиндровые двигатели с октября 91 г.	генератора (пкр) водяного насоса, насоса гидроусилителя руля компрессора кондиционера	14,24 х 856 мм 9,5 х 900 мм 12,5 х 805 мм
5-цилиндровые двигатели	генератора (до 9/91) генератора (с 10/91) насоса гидроусилителя руля компрессора кондиционера	11,2 х 866 мм 11,2 х 875 мм 12,5 х 922 мм 12,5 х 915 мм
6-цилиндровые двигатели без кондиционера с кондиционером	все агрегаты (пкр) все агрегаты (пкр)	21,36 х 1675 мм 21,36 х 2260 мм