- •Минус к «массе» ауди 80
- •Ориентирование в электросистеме ауди
- •Центральный коммутатор ауди 80
- •Замена центрального коммутатора
- •Дополнительный блок реле ауди 80
- •Реле и блоки управления ауди 80
- •Поиск неисправностей коммутационных реле
- •Помощь при дефектном коммутационном реле
- •Разгрузочное реле контакта х ауди 80
- •Предохранители ауди 80
- •Замена предохранителей
- •Полная электросхема автомобиля audi 80: 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (66 квт) ауди 80
- •Выключатели освещения, выключатели ближнего света фар, светового сигнала дальним светом фар и парковочного света ауди 80
- •Освещение вещевого ящика, освещение багажного отсека, освещение номерного знака, освещение моторного отсека ауди 80
- •Система мигающих указателей поворота и аварийной световой сигнализации ауди 80
- •Система стеклоочистителя/омывания, система очистки фар, обогреваемые форсунки стеклоомывателя, звуковой сигнал ауди 80
- •Комбинация приборов, система минипроверки (mini-check-system), контроль давления масла, контроль охлаждающей жидкости ауди 80
- •Противотуманные фары, противотуманные задние фонари, контроль стояночного света ауди 80
- •Система вентиляции салона, прикуриватель ауди 80
- •Дверной выключатель освещения, освещение салона, косметическое зеркало ауди 80
- •Обогрев заднего стекла, радио ауди 80
- •Электронная система впрыска, реле топливного насоса, топливный насос ауди 80
- •Система замков с центральным управлением, освещение салона с задержкой отключения и подсветка косметических зеркал ауди 80
- •Электрические стеклоподъемники ауди 80
- •На сколько хватает резервов? ауди 80
- •Контроль уровня электролита ауди 80
- •Снятие аккумуляторной батареи
- •Запуск двигателя с разряженным аккумулятором ауди 80
- •Генератор ауди 80
- •Мощность
- •Обслуживание генератора и техника безопасности
- •Индикатор зарядки аккумулятора ауди 80
- •Замена щеток
- •Снятие генератора
- •Движение с неисправном генератором
- •Натяжение клинового либо поликлинового ремня ауди 80
- •Модели с 6-цилиндровыми двигателями
- •Обзор клиновых и поликлиновых ремней ауди 80
- •Замена клинового ремня ауди 80
- •Замена поликлинового ремня на моделях с 6-цилиндровым двигателем
На сколько хватает резервов? ауди 80
На сколько хватает резервов?
Как долго может потребитель питания функционировать за счет тока из аккумулятора, можно рассчитать по следующей формуле:
Время эксплуатации = емкость аккумуляторной батареи, умноженная на напряжение бортовой сети и разделенная на мощность потребителя. На практике вам, однако, никогда не следует рассчитывать на полную емкость аккумулятора, а только от 1/2 до 2/3 номинальной емкости. При этом получаются, к примеру, следующие сроки эксплуатации:
Аккумуляторная батарея |
Парковочный свет, около |
Стояночный свет, около |
Аварийная световая сигнализация, около |
40 Ач |
35 часов |
12 часов |
3 часов |
63 Ач |
56 часов |
19 часов |
5 часов |
Влияние температуры окружающего воздуха на аккумулятор
Аккумуляторы обладают свойством реагировать на охлаждение тем более негативно, чем меньше они заряжены. Совсем разряженные аккумуляторы настолько чувствительны, что в мороз могут даже замерзнуть и лопнуть. Если аккумуляторная батарея, наоборот, заряжена до отказа, она переносит холод сравнительно хорошо. Перед наступлением холодного времени года рекомендуется поэтому на старых аккумуляторах проводить контроль степени разряда.
Контроль уровня электролита ауди 80
онтроль уровня электролита
Жидкость в аккумуляторной батарее состоит из серной кислоты, разведенной дистилированной водой. Какая-то часть этой воды может испариться или распасться в процессе зарядки на водород и кислород.
В автомобилях Audi 80 установлена так не требующая техобслуживания аккумуляторная батарея, соответствующая стандарту DIL 72311 и имеющая относительно большой запас воды. В нормальных условиях она должна весь срок службы обходиться без доливания новой дистиллированной воды. Повышенный расход воды вызывает только повышенная температура окружающего воздуха, длительные пребывания в жарких регионах (отпуск), неисправный регулятор напряжения генератора, саморазряд при длительных стоянках автомобиля или глубокий разряд, вызванный, например, включенными всю ночь стояночным фарами.
Электролит в аккумуляторной батарее должен доходить по меньшей мере до нижней отметки на корпусе, нанесенной лаком или выдавленной, но, как минимум, хорошо закрывать верхние края пластин.
При пониженном уровне жидкости выкрутить пробку.
Если аккумуляторная батарея заряжена нормально, то следует добавить дистиллированной воды до верхней отметки либо 15 мм над верхними краями пластин.
Если аккумуляторная батарея сильно разряжена, то добавить лишь столько воды, чтобы пластины были покрыты сверху, потому что при повторной зарядке уровень жидкости значительно повысится.
Долить до верхней отметки только после зарядки.
Количество воды из наливной бутылочки должно быть хорошо дозируемым, потому что аккумулятор легко переполнить.
Переполненная аккумуляторная батарея «закипает», кислота выступает у пробки.