С нятие

1. Отключите от аккумулятора отрица­ тельный провод и отведите его подаль­ ше от полюсного штыря.

2. Припарковав автомобиль на ровной горизонтальной площадке, затяните руч­ ной тормоз и заблокируйте задние коле­ са. Ослабьте болты левого колеса, затем поддомкратьте переднюю часть автомо­ биля, установите ее на осевые подпорки и снимите колесо.

3. Действуя как описано в Разделе 10, открепите нижний рычаг подвески от основания поворотного кулака.

4. См. Главу 2 и отожмите внутренний ШРУС от конца промежуточного вала. Не прилагайте излишнего усилия, нужно только снять стопорное кольцо, установ­ ленное в конце промежуточного вала (см. иллюстрацию).

5. Отведите поворотный кулак от авто­ мобиля и отделите приводной вал от кон­ ца промежуточного вала. Обратите вни­ мание, что внешний конец приводного вала не нужно откреплять от ступицы.

6. Подвяжите внутренний конец при­ водного вала куском проволоки, чтобы предотвратить повреждение внешнего ШРУСа.

7. Ослабьте и снимите болты, затем отделите кронштейн подшипника про­ межуточного вала от блока двигателя. Обратите внимание, что два из низ - призонные болты. Зарисуйте их распо­ ложение, чтобы избежать путаницы во время установки (см. иллюстрацию).

8. Подвяжите свободный конец проме­ жуточного вала, чтобы предотвратить повреждение сальника в трансмиссии.

9. Извлеките вал из картера трансмис­ сии, держа его прямо (без перекоса), что­ бы не повредить сальник. \

Установка

10. Нанесите небольшое количество мо­ либденовой смазки на пазы на обоих концах промежуточного вала (см. иллю­ страцию).

11. Поднимите сборку промежуточного вала и подшипника в рабочее положение.

4.4 Отожмите промежуточный вал от корпуса дифференциала; работайте очень осторож­но, не упирайте инструмент в сальник

4.7 Ослабьте и снимите болты (отмечены стрелками), затем отделите кронштейн под­шипника промежуточного вала от блока дви­гателя

4.10 Нанесите небольшое количество молиб­деновой смазки на пазы промежуточного вала

Приводные валы

145

12. 

    Вставьте внутренний конец вала в трансмиссию прямо (без перекоса, см. иллюстрацию). Пристукните по концу вала киянкой, чтобы защелкнулось сто­ порное кольцо на его внутреннем конце.

13. Выровняйте кронштейн подшипни­ ка по его монтажным отверстиям на бло­ ке двигателя. Вставьте болты крепления, помня о том, что два из них - призонные и различного диаметра. Зажмите болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

14. Соедините левый приводной вал с концом промежуточного вала как описа­ но в Главе 2.

15. Действуя как описано в Разделе 10, установите нижний рычаг подвески на основание поворотного кулака.

16. Установите колесо и опустите авто­ мобиль на землю. В заключение, зажми­ те болты колеса усилием затяжки, регла­ ментированным Спецификациями.

4.12 Вставьте внутренний конец вала в кор­пус дифференциала