Установка

15 Установка проводится в обратном снятию порядке, с учетом следующего:

1. Используйте новые прокладки.

1. Зажмите гайки/болты крепления коллектора к головке цилиндров и верхней секции коллектора к ниж­ ней усилием затяжки, регламенти­ рованным Спецификациями.

2. Убедитесь в правильности соедине- ния/укчадки всех шлангов и электро­ проводки.

2. В заключение, тщательно проверьте

Система впрыска топлива PGM-FI

103

9.13 Сборка впускного коллектора

А Нижняя секция

В Верхняя секция .

С Корпус дросселя

D Прокладки

Е Клапан рециркуляции выхлопного газа

F Кронштейн держателя

10.7 Зажимные болты клапана регулировки подачи воздуха на холостом ходу (отмечены стрелками)

герметичность шлангов топливной системы и системы охлаждения.

1 0 Компоненты системы впрыска топлива PGM-FI -

снятие и установка

1 Прежде чем снимать любой из ком­понентов системы впрыска топлива, вы­полните следующее:

1. См. предосторожности в Главе 1 из этого Раздела.

2. Отсоедините отрицательный про­ вод от аккумулятора. .. .

Датчик положения дросселя (ТР)

3 Датчик находится на корпусе дрос­селя, между двигателем и перегородкой.

Он подогнан к дросселю и не может быть заменен отдельно. Описание процедуры замены корпуса дросселя можно найти в Главе 8.

Клапан регулировки подачи воздуха на холостом ходу ПАС)

Снятие

4. Клапан IAC находится между верх­ ней секцией впускного коллектора и го­ ловкой цилиндров.

5. Распустите хомуты плоскогубцами и отсоедините шланги от каналов в осно­ вании клапана.

6. Отключите электропроводку клапа­ на в соединителе.

7. Открутите зажимные болты и сни­ мите клапан с коллектора (см. иллюстра­ цию).

10.11 Зажимные болты термоклапана быст­рого холостого хода (отмечены стрелками)

Установка

8 Производите установку в обратной последовательности. Используйте новую прокладку и зажмите болты усилием за­ тяжки, регламентированным Специфи­ кациями.

Термоклапан быстрого холостого хода

Снятие

9. Клапан находится между верхней секцией впускного коллектора и голов­ кой цилиндров, рядом с регулятором давления топлива.

10. Распустите хомуты плоскогубцами и отсоедините шланги от каналов в осно­ вании клапана.

11. Открутите болты и снимите клапан с коллектора (см. иллюстрацию). Установка

12. Производите установку в обратной последовательности. Используйте новую прокладку и зажмите болты усилием за­ тяжки, регламентированным Специфи­ кациями.

Датчик температуры впускного воздуха (IAT)

Снятие

13. Датчик находится на задней стороне верхней секции впускного коллектора.

14. Отключите электропроводку датчи­ ка в соединителе.

15. Открутите винты крепления и сни­ мите датчик (см, иллюстрацию). Установка

16. Производите установку в обратной последовательности. Используйте новую прокладку и зажмите винты усилием за-

104

Система впрыска топлива PGM-FI

10.15 Бинты крепления датчика температуры впускного воздуха {отмечены стрелками)

тяжки, регламентированным Специфи­ кациями.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

(BCV

Снятие

17. Датчик находится в торце головки цилиндров, под распределителем зажи­ гания. Не путайте его с находящимся рядом датчиком указателя температуры (см. иллюстрацию).

18. Частично слейте жидкость из систе­ мы охлаждения (см. Раздел 1).

19. Отключите электропроводку датчи­ ка в соединителе.

20. Аккуратно выкрутите датчик из го­ ловки цилиндров и удалите кольцевое уплотнение. Установка

21. Производите установку в обратном снятию порядке. Используйте новое кольцевое уплотнение и зажмите датчик с требуемым усилием.

Нагреваемый датчик кислорода (HO2S)

Снятие

22. Лямбда-датчик вкручен в отводящую выхлопную трубу (см. иллюстрацию).

23. Отключите проводку в соединителе, который закреплен на кронштейне спра­ ва от датчика.

24. Работая под автомобилем, выкрути­ те и извлеките датчик, стараясь не повре­ дить его зонд. Установка

25. Нанесите небольшое количество ан- типрихватывающей смазки на резьбу

10.17Датчиктемпературыохлаждающейжид-кости (А) и датчик указателя температуры (В)

датчика, но следите за тем, чтобы смазка не попала на наконечник.

26 Вкрутите датчик в кожух и зажмите его моментом затяжки, регламентиро­ ванным Спецификациями. Подключите проводку.

Датчик угла поворота коленвала/датчик положения цилиндра №1/датчик ВМТ

27 Все датчики объединены в один блок, который вмонтирован в кожух распреде­ лителя зажигания. Блок датчиков можно заменить только при ремонте распреде­ лителя; эту работу рекомендуется пору­ чить специалистам на станции Rover.

Главное реле PGM-FI

Снятие

28 Реле установлено на кронштейне за приборной панелью, рядом с рулевой

КОЛОНКОЙ.

29. Вытащите реле и соединитель элект­ ропроводки из кронштейна.

30. Отключитеэлектропроводкуотреле. Установка

31. Производите установку в обратной последовательности.

Модуль управления двигателем (ЕСМ)

Предупреждение: В электронных блоках имеются компоненты, чувствительные к статическому электричеству. Дорого­го ремонта можно избежать, если соблю­дать следующие основные правила:

а) Не прикасайтесь кконтактамразье-диненного соединителя электронно­го модуля.

10.22 Лямбда-датчик (отмечен стрелкой), вкрученный в отводящую выхлопную трубу

2. При работе вокруг электронного модуля время от времени снимайте с себя статический заряд, касаясь заземленного металлического ком­ понента.

3. Не оставляйте электронный модуль с отключенным соединителем доль­ ше чем это необходимо.

Снятие

32. Электронный модуль находится под покрытием в нише для ног переднего пассажира.

33. Чтобы получить доступ к защитной крышке электронного модуля, освобо­ дите покрытие пола от крепежных дета­ лей и отогните его назад (см. иллюстра­ цию).

34. Открутите гайки и снимите крышку. Снимите модуль с монтажных шпилек (см. иллюстрацию).

35. Отключите электропроводку элект­ ронного модуля.

Установка

36 Производите установку в обратной последовательности.

Топливная магистраль и топливные форсунки

Снятие

37. Разгерметизируйте топливную сис­ тему (см. Главу 11).

38. См. соответствующую подглаву и снимите регулятор давления топлива с топливной магистрали.

39. Отключите соединители электропро­ водки форсунок, маркируя их, чтобы не перепутать при установке. Кроме того, отключите электропроводку от клапана IAC (см. иллюстрации).

10.33 Отогните покрытие пола, затем открути­те гайки (отмечены стрелками) и снимите крышку электронного модуля

10.34 Снимите электронный модуль со шпи­лек

10.39а Отключите электропроводку от топ­ливных форсунок (стрелка)