МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение

высшего образования

«Дальневосточный федеральный университет»

ФИЛИАЛ ДВФУ В Г. ДАЛЬНЕГОРСКЕ

Куделя Алексей Евгеньевич

РАСЧЕТ ПОСТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ АТП

Курсовой проект

по дисциплине «Техническое обслуживание автомобилей»

Специальность 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»

очной формы обучения

	Студент группы 12с-4171________________ (подпись)
	Руководитель _______________ И. И. Сычев (подпись) (и.о.ф)
Регистрационный № ________ ___________ ___________________ подпись И.О.Фамилия « _____» ___________________ 20__г.	Оценка _________________________ ________________________________ _______________ ____________________ (подпись) (и.о.ф) «_____» ________________ 20__г.

Дальнегорск

2016

Оглавление

Введение …………………………...............................................................3

1 Характеристика предприятия………………………………………………4

2 Расчет производственной программы ………………….…………………5

2.1.Выбор периодичности технических воздействий и корректирование

нормативного пробега ТО и КР ……………………………………………………5

2.2 Определение числа КР и ТO на oдин автомобиль за цикл……………..6

2.3 Определение годовой программы ТО……………………………….......6

2.4 Определение числа диагностических воздействий……………………8

2.5 Определение суточной программы по ТО и диагностированию

автомобилей………………………………………………………………………….9

2.6 Расчет годового объема работ…………………………………………10

2.7 Годовой объем работ по ЕО, ТО - 1 и ТО - 2 (Т_еог, Т_ir, Т_2г) и ТР .……12

2.8 Годовой объем ТР чел - час.…………………………………………….12

2.9 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия……….…12

2.10 Распределение объема работ по диагностированию Д-1, Д-2………13

2.11 Расчет численности производственных рабочих….……………..…13

2.12 Расчет числа постов ЕО………………………………………….…………15

2.13 Расчет площади поста ЕО…………………….…………………………16

3 Технологическая часть…………………………………………….…..…18

3.1 Технологическая планировка зоны ЕО………………………………18

3.2 Технологические процессы зоны ЕО………………...………………...19

3.3 Охрана труда на посту ЕО………………………………………………22

3.4 Техника безопасности на посту ЕО……………………………………23

3.5 Пожарная безопасность………………………………………...………24

3.6 Охрана окружающей среды……………………………………………29

Заключение…………………………………………………………………..32

Список литературы……………………………………………………..…33

Введение

Автомобильный транспорт является наиболее массовым видом транспорта, особенно эффективным и удобным при перевозке грузов и пассажиров на относительно большие расстояния. Трудовые и материальные затраты на техническое содержание подвижного состава составляют значительную часть общих затрат на автомобильном транспорте. Необходимость поддерживания высокого уровня работоспособности требует, чтобы большая часть отказов и неисправностей была предупреждена, т.е. работоспособность изделия была восстановлена до наступления отказа или неисправности. Поэтому задача ТО состоит главным образом в предупреждении возникновения отказов и неисправностей, а ремонта в их устранении (восстановлении работоспособности). Предупреждение отказов и неисправностей требует регламентации ТО, т.е. регулярного по плану выполнения операций ТО с установленной периодичностью и трудоемкостью. Перечень выполняемых операции, их периодичность и трудоемкость в целом составляют режим ТО.

В соответствии с «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», действующим в России, для автомобилей предусмотрено ежедневное обслуживание (ЕО), техническое обслуживание №1 (ТО-1), техническое обслуживание №2 (ТО-2), сезонное обслуживание (СО), текущий ремонт (ТР), капитальный ремонт (КР).

Все технические воздействия на автомобиль производятся на специальных постах технического обслуживания, оборудованные необходимыми приспособлениями, технологическим и вспомогательным оборудованием предусматривающим полное техническое воздействие на автомобиль.

Перед техническим обслуживанием, а также после него автомобили проходят общую и поэлементную диагностику на специальном оборудованном посту.