- •Министерство образования и науки украины
- •Логистика
- •Харьков нту «хпи» 2005
- •2. РазвитиЕ логистики 7
- •7. Материальные запасы в логистике 94
- •8. Склады, их роль в логистике 106
- •9. Логистический сервис 130
- •10. Методы логистики 138
- •Предисловие
- •2.РазвитиЕ логистики
- •2.1.Что такое логистика
- •2.2.История термина «логистика»
- •2.3.Причины появления и этапы развития гражданской логистики
- •2.4.Основные понятия логистики.
- •2.4.1.Материальный поток
- •2.4.2.Информационный поток
- •2.4.3.Финансовый поток
- •2.4.4.Логистическая операция
- •2.4.5.Логистическая функция
- •2.5.Концепция логистики и ее цели
- •2.Логистические системы
- •2.1.Понятие логистической системы
- •2.2.Виды логистических систем
- •2.2.1.Микрологистические системы
- •2.2.2.Макрологистические системы
- •2.2.3.Мезологистические системы
- •3.Логистика закупок
- •3.1.Задачи логистического управления закупками
- •3.2.Исследование рынка закупок и выбор поставщиков
- •3.3.Организация закупочной деятельности
- •3.3.1.Задача "сделать или купить" в закупочной логистике
- •3.3.2.Система поставок «точно в срок»
- •3.3.3.Метод быстрого реагирования
- •4.Производственная логистика
- •4.1.Что такое производственная логистика
- •4.2.Организация логистики на предприятии
- •4.3.Направления логистической оптимизации производства
- •4.3.1.«Толкающие» логистические системы
- •4.3.2.«Тянущие» внутрипроизводственные логистические системы
- •4.3.3.Концепция «тощее производство»
- •5.Распределительная логистика
- •5.1.Что такое логистика распределения, ее задачи
- •5.2.Логистические каналы и цепи
- •5.3. Логистические посредники в распределении
- •5.4.Логистический подход к размещению распределительных центров
- •6.Транспортная логистика
- •6.1.Задачи транспортной логистики.
- •6.2.Основные логистические характеристики различных видов транспорта.
- •6.3.Груз – объект логистики
- •6.3.1.Транспортные характеристики грузов
- •6.3.2.Маркировка грузов
- •6.3.3.Грузовая единица, базовый модуль.
- •6.3.4.Контейнеризация и пакетирование грузов.
- •6.4.Классификация и характеристика грузовых перевозок.
- •6.5.Транспортные тарифы.
- •6.6.Выбора вида транспорта
- •7.Материальные запасы в логистике
- •7.1.Что такое и для чего нужен материальный запас
- •7.2. Основные виды материальных запасов
- •7.3.Системы контроля и управления запасами
- •7.3.1.Общая характеристика систем контроля состояния запасов
- •7.3.2.Выбор системы контроля запасов
- •8.Склады, их роль в логистике
- •8.1.Виды складов
- •8.2.Функции складов
- •8.3.Организация складских процессов
- •8.3.1.Краткая характеристика складских операций
- •8.3.2.Поступление грузов на склад
- •8.3.3.Контроль поставок товаров
- •8.3.4.Размещении товаров на складе с использованием метода Парето
- •8.3.5.Отборка ассортимента по заказу оптовых покупателей
- •8.3.6.Отгрузка товаров со складов
- •8.4.Выбор оптимального варианта складской системы
- •8.4.1.Определение оптимального количества складов в зоне обслуживания
- •8.4.2.Оптимизация места расположения склада на обслуживаемой территории
- •8.4.3.Принятие решения о пользовании услугами наемного склада
- •9.Логистический сервис
- •9.1.Понятие логистического сервиса
- •9.2.Формирование системы логистического сервиса
- •9.2.1.Уровень логистического сервиса
- •9.2.2.Зависимость затрат на сервис от уровня сервиса
- •9.2.3.Зависимость объема продаж от уровня сервиса
- •9.2.4.Определение оптимального уровня логистического сервиса
- •9.3.Критерии качества логистического сервиса
- •10.Методы логистики
- •10.1.Общая характеристика методов решения логистических задач
- •10.2.Системный подход к формированию логистических систем
- •10.3.Моделирование в логистике
- •10.4.Методы прогнозирования в логистике
- •10.5.Экспертные решения и экспертные системы в логистике
- •10.6.Экономические и эконометрические методы
- •10.6.1.Анализ полной стоимости в логистике
- •10.6.2.Анализ абс
- •10.6.3.Учет вероятностного характера спроса при принятии решений по управлению запасами (анализ хyz)
- •Заключение
- •Список рекомендованной литературы
2.2.История термина «логистика»
Термин «логистика», известный до недавнего времени лишь узкому кругу специалистов, получает сегодня все большее распространение. Термин этот по-разному понимается экономистами и математиками. История его возникновения восходит к Древней Греции, где «логистикой» считали искусство рассуждений, вычислений. Логистами называли специальных государственных контролеров. Видимо, такое толкование имел в виду Готфрид Вильгельм Лейбниц, который логистикой назвал математическую логику. Позднее (в 1904 г на конференции в Женеве) это название было закреплено официально.
Логистика, как ее понимают экономисты, возникла в Древнем Риме, где этим понятием обозначали распределение продуктов. Далее исторически логистика развивалась как военная дисциплина, где известна с IX в. н. э. (Византия), обозначая в основном четкую, слаженную работу тыла по обеспечению войск всем необходимым. Электронный словарь «Lingvo» и сегодня переводит слово "Logistics" как: воен.: тыл и снабжение, материально-техническое обеспечение работа тыла. Логистический подход широко применялся во время Второй мировой войны, особенно американской армией. Именно в это время в США были развиты основные методологические подходы, перекочевавшие позднее в гражданскую экономику.
Принято считать, что в СССР логистика, как элемент рыночной экономики, отсутствовала. Следует, однако, отметить, что уже при разработке и реализации первых народно-хозяйственных пятилеток были сделаны попытки формирования целостного, системного, комплексного подхода к планированию производства, распределению ресурсов и развитию производственно-хозяйственной деятельности. Экономика СССР фактически представляла собой гигантскую логистическую систему. Естественно, что при ее формировании англоязычный термин «логистика» не использовался. Тем не менее, в процессе подготовки народно-хозяйственных планов были разработаны методы и модели, нашедшие затем широкое применение в логистической практике рыночной экономики. Все основные разработки в военной области, выполнявшиеся в послевоенный период, как за рубежом, так и в СССР являлись конкретным примером теории и практики логистики.
Начало широкого использования логистики в экономике западных стран приходится на 60–70-е гг. прошлого века. Появившаяся в связи с достижениями в области информационных технологий возможность сквозного контроля всех этапов движения сырья, деталей и готовой продукции позволила четко увидеть огромные потери, допускаемые в традиционных схемах управления материальными потоками. В этих условиях логистическая методология, разработанная для военных отраслей промышленности, оказалась тем инструментом, который позволил достичь серьезного снижения себестоимости продукции без дополнительных капитальных затрат в производство.
Выше в подразделе 2.1 было дано определение логистики, однако оно не является ни единственным, ни универсальным. В 1992 г. на Международном симпозиуме Европейской ассоциации логистики в Стокгольме было отмечено, что общепринятого определения термина логистики пока нет. Поскольку это новое научное направление с ярко выраженной динамикой развития, предложено множество формулировок данного понятия. Это многообразие объясняется тем, что на объект логистики можно смотреть с разных точек зрения: с позиции маркетолога, финансиста, менеджера по планированию и управлению производством, ученого. Не вдаваясь в анализ конкретных формулировок, следует отметить, что общим для всех этих определений является интегральный подход к организации движения и управлению материальным потоком с целью минимизации затрат.
Нельзя не отметить, что в настоящее время в применении термина «логистика» наметилась тенденция использования его для обозначения деятельности связанной с продвижением и управлением материальными и нематериальными потоками вне зависимости от того, насколько эта деятельность соответствует логистической идее. Так логистическими называют организации, оказывающие транспортные услуги, торговые базы называют логистическими центрами, в некоторых гостиницах служащего, занимающегося размещением индивидуальных туристов и групп, называют менеджером по логистике и т.п.
