Вопрос 14 - Элементы полевых парков машин

Полевой парк представляет собой территорию, пригодную или специально оборудованную в инженерном отношении для размещения, технического обслуживания и ремонта машин.

Исходя из условий задач, возложенных на воинскую часть, полевые парки могут устраиваться компактно или рассредоточено.

Полевой парк состоит из участков для размещения подразделений. В нем оборудуются:

• контрольно-технический пункт;

• пункт заправки;

• пункт чистки и мойки (при наличии источника воды);

• площадка для технического обслуживания и ремонта машин;

• площадка для машин, ожидающих технического обслуживания и ремонта;

• площадка для складирования металлолома;

• стоянки машин;

• укрытия для личного состава, машин и материальных средств на площадках и участках для размещения подразделений.

В полевых парках и на их участках организуется круглосуточная охрана в соответствии с требованиями общевоинских уставов, а их территория огораживается или окапывается.

Вопрос 15 - Порядок ведения учета, эксплуатации и ремонта вит в роте.

Ведение, учет, эксплуатация идет в соответствии с приказом №55.

Для выполнеия данных мероприятий в соедининиях и частях разрабатываются документы:

- перспективный план эксп. и ремонта

Разраб. техн. служба на 5 лет. План предусматривает ступенчатый выход на ТО и корректеруется при изменении количества штатной техники.

- годовой план эксп. и ремонта

Разрабатыв. штабом или заместителем командира по вооружению(ЗКВ). Для составления годового плана производится расчет потребности моторесурсов. Потребность моторесурсов определяет план боевой подготовки.

Результаты расчета сводятся в ведомость потребности моторесурсов.

Годовой план сост. из 2-х разделов: план эксп. и ремонта.

- месячный план эксп. и ремонта

Разраб. заместителем командира части по вооружению в срок за 5 дней до начала месяца. Командир подразделения докладывает ему о фактически исп. техники ее состоянии и ремонтах.

Ведение, учет, эксплуатация в подразделении идет на основании путевых листов(приложение 9).

В путевом листе указывается техническое состояние машины(указывает техник подразделения), проверка технического состояния(начальник КТП), убытие прибытие машины, расход горючего, смазки.

В разделе работа машин указывается маршрут, километраж, кол-во грузов, выполненная работа, отработанное количество моточасов по счетчику и показания спидометров.

На основе путевых листов ведется книга учета работы машин, расхода горючего и смазки.

Командир подразделения оформляет формуляр машины. Формуляр – основной документ на машину, сохраняется до списания машины. По формуляру получают зип и агрегаты для ремонта.

Раздел 8 – сведения о консервации

Раздел 15 – учет то 1,2, хранение, учет акб, покрышек, категория машины.

Заключения о результатах проверки инспекцией и проверяющими лицами.

Контроль за техническим обслуж проводится должн. лицами:

КО-ежедневно, КВ- один раз в 2 нед.,Техн. роты - один раз в месяц, Ком.бат.- один раз в 3 месяца, ЗКВ- один раз в год.

55