Вопрос 12 - Назначение и виды парков машин.

Парк воинской части – это территория, оборудованная для

1)хранения,

2)обслуживания,

3) ремонта

4) приведения в готовность к боевому применению техники и вооружения части.

Парки воинских частей подразделяются на постоянные и полевые.

Постоянный парк представляет собой территорию, на которой оборудованы капитальные, предназначенные для долговременного использования при техническом обслуживании, ремонте и хранении техники здания и сооружения.

Постоянный парк в пункте постоянной дислокации является составной частью военного городка. Расположение постоянного парка и его элементов увязываются с общей планировкой городка. Постоянный парк размещается смежно с казарменной зоной городка с подветренной стороны.

Полевой парк представляет собой территорию, пригодную или специально оборудованную в инженерном отношении для размещения, технического обслуживания и ремонта машин.

Исходя из условий задач, возложенных на воинскую часть, полевые парки могут устраиваться компактно или рассредоточено.

Вопрос 13 - Элементы постоянных парков машин

Постоянный парк представляет собой территорию, на которой оборудованы капитальные, предназначенные для долговременного использования при техническом обслуживании, ремонте и хранении техники здания и сооружения.

Территория постоянного парка разделяется на три зоны:

зону № 1 хранения ВВТ боевой и строевой групп,

зону № 2 технического обслуживания и ремонта

зону № 3 хранения ВВТ учебно-боевой, учебно-строевой и транспортной групп.

Между зонами оборудуются ограждение с проходами и проездами, исключающие движение вооружения и военной техники постоянного использования (учебно-боевой, учебно-строевой, учебной и транспортной групп) по территории зоны № 1.

Хранение неисправных машин в зоне № 1, а также ремонт ВВТ в хранилищах, под навесом и на стоянках запрещается. Ремонт ВВТ производится только в зоне № 2.

Постоянный парк оборудуется техническими средствами охраны, средствами освещения, пожаротушения, охранной и пожарно-охранной сигнализацией, пожарным водопроводом или пожарными водоёмами, молниезащитой и защитой от статического электричества.

В ограждении постоянного парка устраиваются основные (главные) выезд и въезд, а также запасные выезды (проходы), оборудованные воротами. Количество запасных выездов определяется из расчёта по одному на 60…80 колёсных и 30…40 гусеничных машин.

Для постоянных парков с ВВТ, загруженных боеприпасами, удаление от казарменной зоны должно быть не менее 800 м. Постоянные парки, содержащие ВВТ без боеприпасов, размещаются от жилых и общественных зданий на расстоянии не менее 50 м при количестве машин до 200 единиц и 100 м при количестве машин более 200 единиц.

В постоянном парке строятся и оборудуются следующие элементы:

• контрольно-технический пункт (КТП);

• пункт предварительной очистки;

• пункт заправки;

• пункт чистки и мойки;

• пункты (площадки) ежедневного технического обслуживания машин (ПЕТО);

• пункт технического обслуживания и ремонта машин (ПТОР);

• аккумуляторная;

• стационарная водогрейка;

• места хранения (стоянки) машин;

• отапливаемые помещения для дежурных средств;

• склады (помещения для хранения) автомобильного и технического имущества;

• санитарно-бытовые помещения;

• внутрипарковые дороги, проезды и проходы;

• площадки различного назначения;

• места для отдыха (курения).

В зоне №1 хранения ВВТ боевой и строевой групп размещаются в отапливаемых и неотапливаемых хранилищах в два или в один ряд.

• В зоне №2 технического обслуживания и ремонта находятся линия технического обслуживания и ремонта (ЛТО), КТП, аккумуляторные, стационарная водогрейка, склады военно-технического имущества, трансформаторная, пожарные гидранты или водоемы и др.

• В зоне № 3 хранения (стоянки) ВВТ учебно-боевой, учебно-строевой, транспортной и учебной групп размещаются на открытых площадках и хранилищах в два или один ряд.

Гусеничную технику размещают отдельно от колёсной так, чтобы пути их выхода из парка не пересекались.