5.Рыхлительное оборудование

Предназначено для разрушения мерзлого грунта на глубину 0,3 м за один проход машины при промерзании грунта на глубину 0,75 см. Оно уста­новлено в вертикальном сквозном колодце в кормовой части кор­пуса машины и состоит из стойки , наконечника и серьги.

Стойка сварной конструкции прямоугольного сечения пред­назначена для передачи усилий, возникающих при рыхлении грун­та, на элементы колодца. В транспортном положении стопка от­соединяется от рамы рабочего органа и фиксируется в колодце винтом.

Наконечник с износостойкой наплавкой на рабочей поверх­ности устанавливается перед началом работы и крепится винтом в нижней части стойки.

Серьга является соединительным звеном между стойкой в верхней ее части и рамой рабочего органа. Опускание и подъем стойки производится гидроцилиндрами заглубления рабочего ор­гана. При этом рабочий орган находится в транспортном положе­нии и совершает вертикальные перемещения вместе с рамой и рыхлительным оборудованием.

Управление положением рыхлительного оборудования осуще­ствляется из кабины или с выносного пульта. Заглубление стойки в грунт производится в процессе движения машины вперед. Рас­стояние между прорезаемыми в грунте щелями должно быть в пределах 0,6—1 м. Площадка разрыхленного грунта должна быть шире котлована на 0,8—1,2 м. После прорезания щелей разрых­ленный грунт убирается с площадки бульдозерным оборудова­нием

Вопрос 11,12 - Назначение, тх, общее устройство и устройство рабочего оборудования бтм-3

Траншейные машины предназначены для отрывки траншей и ходов сообщения в грунтах 1-4 категории глубиной до 1,5 м прямолинейного и криволинейного начертания с отвалом грунта в бруствер по обе стороны траншеи.

Траншейная машина БТМ-3 состоит из базовой машины и рабочего оборудования.

В качестве базы машины: БТМ-3 – АТТ.

Тактико-технические характеристики.

	БТМ-3
Техническая производительность, м/ч: при глубине траншеи 1,1 м при глубине траншеи 1,5 м Максимальная транспортная скорость, км/ч Масса, т Расчет, чел. Размеры отрываемой траншеи основного профиля, м. глубина ширина по верху ширина по дну Запас хода по топливу, км 7. Время перевода рабочего органа из транспортного положения в рабочее, мин.	до 800 до 500 36 27,7 2 1,1-1,5 0,9-1,1 0,6 500 и 3 часа работы 10

1.Рабочий орган предназначен для разработки, подъема и отвала грунта в бруствер траншеи.

Рабочий орган состоит из:

• рамы;

• ротора;

• опорных катков ротора – 4 шт.;

• откосообразователей – 2 шт.;

• метателей - 2 шт.;

• отражателей грунта - 2 шт.;

• зачистного башмака.

- рассекателя.

Рама рабочего органа является остовом и предназначена для крепления на ней всех узлов и деталей рабочего органа.

Она состоит из:

• Верхней части (верхняя рама);

• Нижней части (нижняя рама).

Обе части соединены болтами.

На раме закреплены:

• 4 опорных катка ротора (по 2 на верхней и нижней раме);

• метатели в средней части верхней рамы установленные на кронштейнах;

• в задней части верхней рамы - зачистной башмак;

• в передней части – кронштейн для соединения ее с траверсой;

- в средней части рамы установлен рассекатель.

Ротор предназначен для разрушения и транспортирования грунта из траншеи. Диаметр ротора 3,5 м. Он вращается с окружной скоростью 1,65 м/сек. (1 передача) или 2,24 м/сек. (2 передача).

Ротор состоит из:

• 2 дисков;

• 8 ковшей (вместимость 160л);

• зубчатых реек (24 звена на каждом диске, образуют замкнутое кольцо).

Ковш состоит из:

• корпуса;

• карманов;

• клыков (5-6 шт.);

• цепей.

Опорные катки предназначены для поддержания ротора, который перекатывается на них вокруг своей оси.

Опорные катки состоят из:

• корпуса;

• венца;

• подшипников;

• эксцентрика (только на нижних катках);

• оси.

Откосообразователи предназначены для придания стенкам траншеи наклона.

Откосообразователи состоят из:

• ножа (рессорная сталь);

• болтов - 4 шт.(1 толстый, 3 средние);

Они закреплены на кронштейнах слева и справа от верхней рамы рабочего органа.

Срезаемый ножами грунт попадает в ковши и выносится наверх. Ножи крепятся к кронштейнам рамы 4 болтами, причем один из них большего диаметра. Это позволяет предотвратить потерю ножа при попадании под него какого-либо препятствия. Три более тонких болта срезаются, а нож поворачивается на одном толстом болте.

Метатели предназначены для обеспечения непрерывного отброса грунта на обе стороны траншеи с образованием бруствера. Метатели (правый и левый по конструкции одинаковые) вращаются в противоположные стороны. Диаметр 500 мм.

Метатель состоит из:

• барабана;

• 2 перпендикулярные лопасти;

• вала;

• зубчатой полумуфты.

Отражатели грунта предназначены для регулирования дальности подачи грунта метателями.

Отражатель состоит из:

• щита;

• кронштейна;

• распорной планки.

Изменение дальности отброса грунта производится перестановкой болтов, крепящих планки к кронштейнам, в другие отверстия.

Зачистной башмак предназначен для зачистки дна траншеи от просыпавшегося грунта, уплотнения дна и стенок траншей. Одновременно зачистной башмак является внешней опорой рабочего органа при отрывке траншеи.

Зачистной башмак состоит из:

• рамы;

• профилирующего листа;

• запорного устройства;

• полоза башмака.

2.Механизм подъема и опускания рабочего органа предназначен

для перевода рабочего органа из транспортного положения в рабочее и обратно, а также для регулирования глубины отрываемой траншеи.

Состоит из:

• рамы;

• цепной поперечной передачи;

• лебедки (червячный редуктор);

• траверсы;

• правой и левой телескопических опор;

• 2 тяговых втулочно-роликовых цепей.

Рама механизма подъема и опускания рабочего органа – является основанием, на котором размещается рабочий орган в транспортном положении.

Рама состоит из:

• передней фермы;

• 2 боковых ферм.

Рама собирается на платформе машины из 3 сварных узлов (передней и 2 боковых ферм) и крепится к платформе болтами.

Цепная поперечная передача передает крутящий момент от распределительной коробки к лебедке.

Состоит из:

• 2 втулочно-роликовых цепей;

• стойки со свездочками.

Лебедка предназначена для передачи и преобразования крутящего момента от цепной поперечной передачи в поступательное движение тяговых цепей.

Лебедка состоит из:

• червячного редуктора;

• предохранительной муфты;

• подпятника (выполняет роль тормоза);

• 2 звездочек.

Траверса предназначена для шарнирного соединения рабочего органа с рамой механизма подъема и опускания и служит его передней опорой.

Траверса состоит из:

• трубы с кроншейном и цапфой;

• 2 каретоки;

• оси.

В средней части траверсы имеется отверстие для соединения ее с рабочим органом, в правой части - кронштейн для фиксации рамы рабочего органа в транспортном положении.

Опоры предназначены для удержания рамы рабочего органа в горизонтальном положении, подъема и опускания его задней части при переводе из транспортного положения в рабочее и обратно, и обеспечения поперечного перемещения рабочего органа при отрывке траншеи криволинейного начертания.

Левая и правая опоры закреплены в задней части ферм на шаровых шарнирах.

Опоры состоят из:

• наружной штанги;

• внутреннего штока;

• опорного пальца

На каждой опоре имеются по 2 отверстия для опорного пальца штока.

Н

3

10

4

1

Метатель

7

5

2

3

ГФ

Д

ПП

БР

КП

УС

а крышке опорного пальца штока установлена стрелка. На опорах имеются надписи «ТРАНСПОРТНОЕ» и «РАБОЧЕЕ». При установке крышки с пальцем в положение «ТРАНСПОРТНОЕ» шток упирается в палец, и ротор может быть поднят в транспортное положение. При установке крышки с пальцем в положение «РАБОЧЕЕ» шток может свободно перемещаться в опоре, благодаря чему можно отрывать траншеи криволинейного очертания.

2.Трансмиссия на рабочее оборудование кроме передачи крутящего момента обеспечивает также изменение частоты вращения ротора рабочего органа и направления его вращения, подъем и опускание рабочего органа.

Состоит из:

1. промежуточного вала;

2. вертикального редуктора;

3. распределительной коробки с приводом управления;

4. большого карданного вала с телескопической штангой;

5. передаточного редуктора;

6. малого карданного вала;

7. 2-х бортовых редукторов;

8. поперечной цепной передачи;

9. лебедки (червячного редуктора);

10.тяговых цепей (2 шт.).

4.К вспомогательным механизмам относятся:

• запоры торсионов;

• электромагнитно-предохранительное устройство;

• сигнальное устройство.

Запоры торсионов валов предназначены для ограничения хода балансиров задних опорных катков и разгрузки торсионных валов при отрывке траншей.

Электромагнитно-предохранительное устройство предназначено для автоматического отключения трансмиссии от двигателя (выключения главного фрикциона) при перегрузке или встрече рабочего органа с непреодолимым препятствием.