Глава 6.Организация судовой службы

Обязанности матросов I и II классов Основную часть палубной команды составляют матросы I и II классов. Матрос II класса принимает непосредственное участие в выполнении всех судовых работ. Он должен уметь подготавливать металлические и деревянные поверхности к покраске и производить покраску, убирать и мыть палубы и помещения. Он обязан уметь обращаться с растительными, синтетическими и стальными тросами, вязать основные морские узлы, закладывать тросы на кнехты, барабаны лебёдок, брашпиля и шпилей, а также управлять лебёдкой и шпилем. Матрос II класса должен уметь грести на шлюпке одним и двумя вёслами, знать правила несения сигнально-наблюдательной вахты, основные однофлажные сигналы согласно МСС-65. Он обязан уметь стоять на руле. На стоянке и на ходу он несёт вахтенную службу согласно расписанию.

Матрос I класса, кроме обязанностей матроса II класса, должен уметь выполнять все такелажные работы, а также уметь работать с брашпилем. Он обязан знать расположение мерительных трубок и уметь производить замеры воды в танках и льялах. Матрос I класса должен уметь управлять шлюпкой, завозить на шлюпке швартовные концы и верпы. Кроме того он обязан знать румбы компаса, уметь замерять глубину ручным лотом на стоянке и на ходу. Он должен знать расцветку и значение флагов МСС и уметь вести переговоры с их помощью. В обязанности матроса I класса входит содержание в чистоте и порядке штурманской и ходовой рубок, верхнего мостика, а также закреплённых за ним шлюпок.

Вахтенный матрос непосредственно подчиняется вахтенному помощнику капитана.

Приём и сдача вахты вахтенным матросом производится с разрешения вахтенного помощника капитана.

Во время несения вахты вахтенному матросу запрещается уходить со своего поста и отвлекаться на выполнение иных поручений без разрешения вахтенного помощника капитана. Заступая на вахту, вахтенный матрос должен ознакомится со всеми, касающимися его распоряжениями по вахте.

Вахтенный матрос при стоянке судна на якоре или швартовых обязан неотлучно находиться на верхней палубе в месте, указанным вахтенным помощником, капитана, вести наблюдение за окружающей обстановкой, следить за положением и натяжением якорь-цепи, швартовыми, кранцами, сходнями, трапами, якорными огнями и знаками, наличием и состоянием противокрысиных щитов на швартовах; следить за тем, чтобы за борт не сваливались тросы, шланги и т.д; о всех изменениях обстановки немедленно сообщать вахтенному помощнику капитана.

В случае возникновения во время стоянки судна пожара на судне или вблизи него, а также в других аварийных случаях вахтенный матрос самостоятельно объявляет тревогу и действует по указанию вахтенного помощника капитана.

Личные обязанности по судовым расписаниям

При прохождении учебно-плавательной практики у меня был составлен рабочий график несения вахты у трапа, составлен старшим помощником капитана. Расписание по работам и тревогам определяют обязанности всех членов экипажа, они составляются капитаном на каждом судне. Обязанности по тревогам должны распределятся с учетом должностей, специальностей, подготовки, индивидуальных качеств и т.д. В расписаниях по тревогам учитывается взаимозаменяемость членов экипажа.

Согласно СОЛАС 74 устанавливается след. Расписание по тревогам:

1.Расписание по общесудовой тревоге (по борьбе с пожарами, водой и т.д.)

2.Расписание по тревоге «Человек за бортом»

В расписании по общесудовой тревоге должны быть определены обязанности и действия экипажа

-управление судном в море

-радиосвязи и длительные связи

-наблюдение за горизонтом

-герметичность судна

-использование специальных средств установленных на судне

-оказание медицинской помощи

-охрана порядка и безопасности

В расписании по тревогам «Человек за бортом» должны быть определены обязанности экипажа по спасению человека, упавшего за борт, оказание ему медицинской помощи. По этой тревоге смена вахты не производится, за исключением вахты на мостике.

«Общесудовая тревога» объявляется вахтенным помощником капитана в следующих случаях:

-при необходимости заблаговременно покинуть судно и какой-либо грозящей ему опасности

-при обнаружении поступления забортной воды внутрь судна или по судну

-при взрыве, возникновении пожара либо обнаружении его первых признаков

-при других аварийных случаях, создающих угрозу судну и экипажу.

Тревога «Человек за бортом» объявляется вахтенным помощником капитана при падении человека за борт или при обнаружении человека за бортом.

Устанавливаются следующие сигналы тревог:

• общесудовая тревога – 7 коротких и 1 продолжительный звуковые сигналы, подаваемые свистком или сиреной и дополнительно электрическим звонком или ревуном.

Место возгорания или пожара, или место поступления воды во внутрь судна дополнительно объявляется голосом по трансляции. Оставление судна производится после сигнала общесудовой тревоги и объявляется об этом голосом по трансляции.

• тревога «Человек за бортом» - 3 продолжительных звуковых сигнала, подаваемых звонком по трансляции. При отсутствии трансляции вид тревоги, место пожара и место пробоины объявляется любыми другими средствами и способами. Отбой всех тревог объявляется голосом и по трансляции.

• при проведении учебных тревог обязана быстро объявляться «Учебная».

Все члены экипажа при объявлении судовых тревог обязаны быстро занять свои места по расписанию, иметь при себе спасательные жилеты и надевать их при объявлении тревог и при оставлении судна.

На каждого члена экипажа возлагается:

1. Первый обнаруживший пожар или его признаки обязан через ближайший известитель или другими способами объявить общесудовую тревогу.

2. Первый заметивший упавшего за борт бросает спасательный круг со светящимися буями и сообщает на мостик.

3. Каждый член экипажа по общесудовой тревоге герметизирует свою каюту, выключает все электроприборы, свет.

Расписание по тревогам вывешивается на видном месте. Над койкой каждого члена экипажа вывешивается карточка, где указаны его обязанности по тревогам. Все члены экипажа обязаны выполнять объявленные капитаном аварийные и авральные работы. К аварийным работам по усмотрению капитана могут привлекаться все лица, находящиеся на борту судна.