Билет №4

1. С какими поездами запрещено скрещение скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов на двухпутных перегонах и по смежному железнодорожному пути многопутных перегонов?

На двухпутных перегонах и по смежному железнодорожному пути многопутных перегонов запрещается скрещение скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов с грузовыми, в составе которых имеются:

1) Вагоны с грузами всех степеней боковой негабаритности;

2) Открытый железнодорожный подвижной состав, груженный сыпучими грузами;

3) Железнодорожный подвижной состав, груженный окатышами.

2. За сколько времени завершаются все операции, связанные с приготовлением маршрута для пропуска скоростных и высокоскоростных поездов?

Все операции, связанные с приготовлением маршрута для пропуска скоростных и высокоскоростных поездов, завершаются не менее чем за пять минут до их проследования с установкой режима скоростного движения при его наличии.

3. Какие вагоны не допускается включать в поезда, следующие по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования во всех видах сообщений?

"Не допускается включать в поезда, следующие по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования во всех видах сообщения груженые грузовые вагоны, в отношении которых после 1 января 2016 года выполнены работы по продлению сроков их службы или модернизации с продлением сроков их службы, за исключением:

1) специального железнодорожного подвижного состава, включаемого в хозяйственные поезда и предназначенного для производства работ по содержанию, обслуживанию, ремонту сооружений и устройств железных дорог;

2) Вагонов-цистерн для перевозки:

патоки;

желтого фосфора;

виноматериалов;

гептила;

амила;

уксусной кислоты;

ядохимикатов;

алкилбензолсульфокислоты;

меланжа;

молока;

поливинилхлорида;

капролактама;

суперфосфорной кислоты;

сульфанола;

рефрижераторных вагонов;

вагонов-термосов;

вагонов-ледников;

вагонов-дизель-электростанций;

 вагонов-транспортеров;

вагонов-платформ для перевозки гусеничной и колесной техники.

4. Когда производится сокращённое опробование автотормозов в пассажирских, почтово-багажных и грузопассажирских поездах?

Сокращенное опробование автотормозов в пассажирских, почтово-багажных и грузопассажирских поездах дополнительно выполняется:

После снижения давления в тормозной магистрали, когда причина не установлена.

При смене кабины управления или после передачи управления машинисту второго локомотива пассажирского или грузопассажирского поезда на перегоне, после остановки в связи с невозможностью дальнейшего управления его движением из головной кабины выполняется сокращенное опробование автотормозов».

5. До какого времени может быть увеличена продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады?

В случае доведения поезда до железнодорожной станции для смены локомотивной бригады при необходимости продолжительность непрерывной работы с согласия ее работников может быть увеличена работодателем, но не должна превышать 12 часов.

6. В каком случае предоставляется отдых в пункте оборота работникам локомотивных бригад?

Работникам локомотивных бригад предоставляется отдых в пункте оборота (подмены), когда время непрерывной поездки (в оба конца) превышает установленную продолжительность непрерывной работы.

7. Когда машинист головного локомотива при разъединении поездов (отцепке толкача) может выполнить отпуск автотормозов?

(Раздел V.3 пункт 113 абзац 1 приказа № 151 от 03.06.2014)

8. Когда машинист головного локомотива при разъединении поездов (отцепке толкача) может начать движение?

(Раздел V.3 пункт 113 абзац 3 приказа № 151 от 03.06.2014)

9. ПМД. Как выполнять служебные торможения более 0,6 кгс/см² вплоть до полного служебного?

(Приложение 3 Раздел I.2.1пункт 15 приказа № 151 от 03.06.2014)