56.Безбалочные сборные перекрытия, общие сведения о расчет элементов.

Перекрытия состоят:1)капитель-устраивается по колоннам;2)надколонная панель;3)пролетная панель.Расчет:Надколонная панельВ зав-сти от расч.схемы надкол.юпанели могут работать как однопрол. Или многопрол.балки,загруженные равномернораспред.нагрузкой.

-при однопрол.схеме

-неразрезная схема

(пролетный и опорный момент будут опред-ся с учетом перераспр-я усилий в данной зав-сти)При этом расч.пролет =1,05 -номинальный расч.пролет=расст-ю м/д точками опирания на капитель.Исходя из расчета прочности по норм.сеч-ям опред. требуемую площадь раб.арм-ры.Пролетная панель:рассчит-ся как плита,опертая по контуру с учетом частичного защемления на опорах.Изгиб.моменты в такой плите опр-ся аналогично плитам,защемленным по контуру.КапительРассчит-ся в 2 направлениях от нагрузки передаваемой надколонными панелями.Расч.схема-консоль,загруженная сосредоточ.нагрузкой.Капитель должна проверяться на одностор.загружение монтажной нагрузкой.Армируется не менее чем 4 стержнями,распологаемыми по углам.

57.Классификация пространственные конструкций покрытий из железобетона.Тонкостенные конструкции, строительные пространственные конструкции, отличительным признаком которых является малая величина одного из размеров по сравнению с двумя другими. Оболочка – тело, которое образуется в результате такого движения прямолинейного элемента при котором средняя его точка будет оставаться на главной поверхности, а направление движения нормальное к ней.Толщина оболочки – длина нормали элемента оболочки.Классификация.По геометрическим очертаниям (кривизне): оболочки одинарной и двоякой кривизны; По признаку кривизны: положительной, отрицательной, нулевой кривизны; По способу образования: поверхности переноса и поверхности вращения.К оболочкам одинарной кривизны относят цилиндрические конические и коноидальные оболочки

К оболочкам двоякой кривизны а) оболочки вращения (купола), образованные вращением отрезка плоской кривой вокруг осиб) выпуклые оболочки переноса на прямоугольном плане, образованные поступательным перемещением плоской кривой по другой кривой; в) вогнутые г)выпукло-вогнутые (седловидные) висячие оболочки,д)четырехлепестковые оболочки, очерченные по выпукло-вогнутым поверхностям; е)волнистые своды

Достоинства: экономия мат-ла до 20-40%; возможность эфф-но использов. доп. пространство; архитектурн. выразительность.Недостатки: трудоемкость изготовл. опалубки, низкая ремонтнопригодность.Примен. главным образом в большепролётных покрытиях зданий (промышленных и общественных) и в сооружениях для хранения жидкостей и сыпучих материалов (резервуары, бункеры, силосы, угольные башни и т.п.).,выставочных павильонов, концертных залов, спортивных сооружений и т.п.

58.Длинные цилиндрические оболочки, особенности расчета и конструирования.

Конструирование эл-тов и основы расчета.Проектируются тонкостенными с отношением толщины к радиусу не более h/r≤1/30. Толщина оболочки h принимается от 30 до 50 мм в сборных вариантах,от 50 до 80 мм-в монолитном исполнении.Проектируются пологими-стрела подъема составляет f=(1/5÷1/7)l₁.Высота бортового элемента принимается: h=(1/8÷1/15)l₂В основном длинные цилиндр.оболочки выполн-ют одно или многопролетными,одноволновыми и многоволновыми.В сборном варианте плиты оболочки проектир-ся 3×12м; 3×18м;в монол. исполнении могут проектироваться больших размеров.При этом необх-мо устанавливать доп.попер.ребра,раскрепляющие плиту-оболочку.Бортовые элем. и ДЖ могут выполнятся как в преднапр. так и без преднапр.Расчет:В основном рассчит-ся по безмоментной теории оболочек.В продол. напр-ии выделяют полосу 1м и рассм-ют как балку однопрол.или многопрол., загруженную равномернораспред.нагрузкой.

В попер.направл-ии обол-ку рассм-ют един.шириной под действием внешней нагрузки,рассматривая совмесную работу оболочки с бортовыми элементами.

Расчет проводят в предельном состоянии. рассм. равновесие внеш и внутр усилий в данной системе.

1.основное армир-е в плите-оболочке S500;диаметром 4÷8мм;шаг 100- 250мм.2.дополн.арм-е вдоль бортового эл-нта3. дополн.арм-е вдоль диафрагмы4. дополн.арм-е на стыке диафрагмы, бортового эл-нта и оболочки.5. основное армир-е бортового эл-нта-преднапряж. Или обычная арм-ра, устанавливаемая в нижней зоне.

L₂/L₁ >2–длинная цилиндр. оболочка, (L₂ – длина волны; L₁ – пролет).