- •Задания и методические указания для выполнения курсового проекта по дисциплине «Электрические машины»
- •Введение
- •1. Методические указания
- •1.1. Техническое задание и исходные данные
- •1.2. Содержание курсового проекта
- •1.3. Указания к оформлению пояснительной записки
- •1.4. Указания к расчёту отдельных разделов
- •1.4.1. Выбор главных размеров
- •1.4.2. Определение z1, w1 и сечение провода обмотки статора
- •1.4.3. Расчёт размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора
- •1.4.4. Расчёт ротора
- •1.4.5. Расчёт намагничивающего тока
- •1.4.6. Расчёт параметров рабочего режима
- •1.4.7. Расчёт потерь
- •1.4.8. Расчёт рабочих характеристик
- •1.4.9. Расчёт пусковых характеристик
- •1.4.10. Тепловой расчёт
- •1.4.11. Расчёт вентиляции
- •1.4.11. Расчёт и построение круговой диаграммы
- •2. Пример расчёта
- •2.1. Задание
- •2.2. Выбор главных размеров
- •2.3. Определение z1, w1 и сечения провода обмотки статора
- •2.4. Расчет размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора
- •2.5. Расчет ротора
- •2.6. Расчет намагничивающего тока
- •2.7. Параметры рабочего режима
- •2.8. Расчет потерь
- •2.9. Расчет рабочих характеристик
- •2.10. Расчет пусковых характеристик
- •2.11. Тепловой расчет
- •2.12. Расчет вентиляции
- •2.13. Заключение
- •3. Список рекомендованной литературы
- •Приложение а
- •Геометрические размеры двигателей серии аир
- •Приложение б
- •Приложение в
- •Проектирование асинхронного электродвигателя серии аир мощностью ___ кВт
- •Приложение г
1.4.8. Расчёт рабочих характеристик
Рабочими
характеристиками асинхронных двигателей
называют зависимости P1,
I1,
cosφ, η,
s1
= f
(P2).
Часто к ним относят также зависимости
М
= f
(P2)
и
.
Определение коэффициента приведения с1 к Г-образной схеме замещения асинхронного двигателя:
с1 = x1 /x12 ,
где x12 = U1н /I𝜇 – x1 .
Активная составляющая тока идеального холостого хода [1, 3]:
,
Полное индуктивное сопротивление в схеме замещения:
X = с1(x1 + с1 x'2 ) .
Принимаем
и для этого скольжения рассчитываем
один столбец табл. 3. Если ток I1
и мощность P2
не будут отличаться от номинальных на
5%, то рассчитываем остальные столбцы
таблицы. Шаг скольжения определяется
отношением sн
/n
, где n
– число колонок. Если ток I1
существенно отличается от I1н
, то производится пересчет номинального
скольжения на коэффициент I1н
/
I1
.
Табл. 3
Результаты расчета
№ |
Расчётная формула |
Ед. |
Скольжение |
||||
|
|
|
|
sн= |
|||
1 |
|
Ом |
|
|
|
|
|
2 |
|
Ом |
|
|
|
|
|
3 |
|
Ом |
|
|
|
|
|
4 |
|
А |
|
|
|
|
|
5 |
|
— |
|
|
|
|
|
6 |
|
А |
|
|
|
|
|
7 |
|
А2 |
|
|
|
|
|
8 |
|
— |
|
|
|
|
|
9 |
где I0p =I𝜇 |
А |
|
|
|
|
|
10 |
|
А |
|
|
|
|
|
11 |
|
А |
|
|
|
|
|
12 |
|
Вт |
|
|
|
|
|
13 |
|
Вт |
|
|
|
|
|
14 |
|
Вт |
|
|
|
|
|
15 |
|
Вт |
|
|
|
|
|
16 |
|
Вт |
|
|
|
|
|
17 |
|
Вт |
|
|
|
|
|
18 |
|
— |
|
|
|
|
|
19 |
|
— |
|
|
|
|
|
После окончания расчета для принятых значений скольжений строятся рабочие характеристики асинхронного двигателя (типовая форма приведена на рис. 4).
Рис. 4 – Рабочие характеристики асинхронного двигателя
