1.3. Бұзылған электровоздардың есептік пайызы.

Бұзылған локомотивтер пайызы депоның электровоз паркінің техникалық қасиетінің жағдайын сипаттайтын негізгі көрсеткіштер болып е септеледі. Бұл көрсеткіштер нөмірленеді және деполық жөндеу кезінде, бұзылған локомотивтердің жалпы пайыздың көрсеткіштері есепке алынады.

1.3.1.Бұзылған электровоздардың жалпы пайызы локомотив-тәулік соммасын бөлгеннен жөнделмей тұрғанкезінде локомотив-тәулік паркінің санын депо жолының үкімі бойынша 100 көбейту арқылы табылады.

Мұндағы: М¹_КЖ-2 , М¹_КЖ-1, М¹_АЖ-3 ,М¹_АЖ-1 ,М¹_АЖ-2 ,М¹_НР, М¹_ТҚК-3, М¹_ТҚК-4 - локомотивтің–тәулік саны, күрделі жөндеуде, ағынды және жоспардан тыс жөндеуде және электровоздарға техникалық қызмет көрсету кезінде күнтізбеліктің күні бойынша анықталады:

Мұндағы: N_э –БАВГД жол теліміндегі электровоздардың пайдаланатын паркі;

N_жөнд. –жөндеудің барлық түрлері және ТҚК-3 және ТҚК-4 техникалық қызмет көрсету үшін тұрған электровоздар паркі;

N_жөнд=М¹_ТҚК-3 + М¹_ТҚК-4+ М¹_ТҚК-6+ М^/_ТҚК-7+ М¹_ТҚК-8+М¹_КЖ-1 +М¹_КЖ-2 +М¹_НР= 0,42466+0,01587+1,04966+0,20959+0,21096+0,73973+0,42192+0,36986= 3,44225;

N_рез- жол басқармасының қарамағындағы қорда тұрған электровоздар саны;

=

Қосымша формулада қабылданған:

Ф- жылдық күнтізбелік күннің саны,

t_КЖ-2 , t_АЖ-1 , t_ТҚК-7 , t_НР – күрделі жөндеудің екінші және бірінші көлемі, ағынды жөндеудің үшінші және бірінші көлемі , жоспардан тыс жөндеу, тәул;

t_КЖ-2 , t_ТҚК-3 , t_ТҚК-4 - ағынды жөндеудің бірінші көлемі, техникалық қызметтің үшінші және тортінші көлемі, сағ.;

Р- жол басқармасының белгілеген бос тұрудың пайыздық көрсеткіші, пайдалану паркінің (10-15%) құрайды;

T_пер. –электровозды күрделі жөндеуді жасауға деподан зауытқа және қайта ауыстыруға кететінуақыт, тәул.;

1.3.2. Бұзылған электровоздардың деполық пайызы жалпы анықталады, бірақ электровоздардың күрделі жөндеуде тұрғалокомотив –тәулік саны есепке алынбайды:

1 .3.3. Жалпы есептеу және бұзылған электровоздардың жөндеуде бос тұрған уақтының деполық пайызы және техникалық қызмет көрсету кезінде 10Ц бұйрығына сәйкес және орташа жілілік нормалардың мөлшері 1.5-кестеде келтірілген.

Электровоздардың жөндеуде және техникалық қызмет көрсетуде

бос тұруының орта желілік нормасы. 6-кесте

tTҚК-3	tTҚК-4	tTҚК-6	tTҚК-7	tTҚК-8	tНР	tкж-1	tкж-3	TПЕР
Ч	ч/1к.п	ч	сут.	сут.	сут.	сут.	сут.	сут.
1	2	3	4	5	6	7	8	9
6	1.0÷1.2	15	1.5	3.5	1	13	17	5

1.3.4. Бұзылған электровоздардың орта желілік нормасының деполық пайызы, 10Ц бұйрығында белгіленген 3,5% құрайды. Деполық пайыздың мөлшерін есептеу барысында белгіленген нормадан артық болуы мүмкін, егерде электровоздардың БАВГД жол теліміндегі тәулікте орташа жүрген жолы еліміздің орташа темір жол желісінен көп болғанда.

Оның есесіне бұзылған электровоздардың деполық пайызын және жалпы анықтау кезінде басқа деполарға жөнделетін электровоздар есепке алынбайды.